X-133
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Load-cell for load measure-ment at elevator cabins Flache Lastdose zur Lastmessung für den Aufzugsbau Die Lastdose X-133 eignet sich zur Lastmessung in Aufzugskabinen. Die flache Bauform erlaubt die Montage unter dem Kabinenboden, Kabinenrahmen oder unter dem Rahmen des Antriebes. Der grosse Messbereich und die standardisierte Bauform erlauben es, mit wenigen Typen, einen grossen Bereich von Kabinen- und Nutzgewichten zu erfassen. Das Mess-Signal ist bei richtiger Montage proportional zur Nutzlast in der Kabine. Das massive Stahlgehäuse und die dichte Bauform (IP67) garantieren einen problemlosen Betrieb, auch unter erschwerten Umweltbedingungen. Eigenschaften: • Massives Stahlgehäuse • Gekapselte Ausführung IP67 • Einfache Montage mit Metallschrauben • UL-zugelassenes Kabel • Standard-Stecker (DIN) • Passt an LONLMS-1 The load-cell X-133 is designed to meet the requirements of the liftindustry. Duetothe flatshape it can be easily placed under the cabin-floor, the cabin-frame or under the bedframe of the drive. The large measuring range and the standardized style makes it possible to cover a large range of car-weights and capacities with only a few different types. With correctly placed sensor, it provides an output signal which is proportional to the car-load. An extremely solid steel housing, combined with class IP67 protection guarantees trouble-free operation, even under harsh and rugged environment conditions. Features: • Solid steel housing • Tight execution IP67 • Easy installation with metal screws • UL-cable • Standard (DIN) connector • Fits to LONLMS-1 Technische Daten Technical specifications Sensorelement DMS-Halbbrücke Messbereich X-133-S10 Messbereich X-133-S16 Messbereich X-133-S25 Ausgangssignal X-133-S10 Ausgangssignal X-133-S16 Ausgangssignal X-133-S25 Toleranz Ausgangssignal Nullpunkt unmontiert Überlastsicherheit Genauigkeit Hysterese Wechsellastfestgkeit bei 50% F.S. Einsatztemperaturbereich Schutzart (Sensor) Verdrahtung Sensing element strain gage half-bridge Measuring range (F.S.) X-133-S10 Measuring range (f.S.) X-133-S16 Measuring range (f.S.) X-133-S25 Output signal X-130-S10 Output signal X-130-S16 Output signal X-130-S25 Tolerance output signal Zero signal unmounted Overload safety Accuracy Hysteresis Life endurance alternating 50% load Operating temperature range Protection (sensor) Wiring diagram Ohm kN kN kN mV/V F.S. mV/V F.S. mV/V F.S. SIGNAL+ / white SIGNAL+ / brown Technische Änderungen vorbehalten Shield tied to connector case and to the sensors body Technical specifications are subject to change without notice

Cable length PVC-cable, shielded Connector-type, male Material Für maximale Genauigkeit werden vier Sensoren verwendet und so eine Wägeplattform für den Kabinen- oder den Motorrahmen gebildet. Untergrund sowie aufliegende Struktur sollen planparallel sein, damit die Last gleichmässig auf die Sensoren verteilt wird. Bei entsprechender Konstruktion können auch mit nur zwei oder einem Sensor ansprechende Resultate erreichtwerden. Die Baureihe X-133 weist einen mechanischen Anschlag auf, was ihn sehr überlastfest macht (Pufferfahrten). Für diese Funktion sollte die Auflagefläche der Fig. 2...