Verkehrsdatenerfassung
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Verkehrsdatenerfassung Cloud-integriert und solarbetrieben

Über uns Verkehrsdatenerfassung mit BS2 Cloud – Browser-Zugriff Stromsparender TDC1 5-Kanal PIR Installation & Inbetriebnahme d

Über uns ▪ ADEC gegründet 2009 ▪ ADEC entwickelt und produziert ▪ Einzelspur-Verkehrsdetektoren ▪ IoT-Schnittstelle ▪ ADEC ist ▪ Privates, inhabergeführtes Unternehmen ▪ ISO9001 zertifiziert seit 2010 Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC

ADEC Verkehrsdatenerfassung Beispielansicht im Internet-Browser: Zählung, ø-Geschwindigkeit ▪ Cloud integriert mit Browser-Zugriff ▪ Solarbetrieben Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installatio

BS2 Merkmale ADEC Verkehrsdatenerfassung ▪ Netzunabhängig / Autonom ▪ Cloud integriert via eingebautem Modem ▪ Kostengünstiger Betrieb dank geringem Datenvolumen, typ. <100MB/Monat pro Station ▪ Nutzt Vorteile von tiefem Leistungsverbrauch des TDC1-PIR Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Install

Funktionsprinzip Verkehrsdaten-Erfassung: Lösungsübersicht Dritthersteller Zugriff über WebSchnittstelle 3G ADEC Cloud Dienste Internet-Browser Zugriff desktop Zugriff via ADEC DET-Soft Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

▪ VerkehrsdatenErfassung ▪ Versorgt bis zu 3 TDC1 Detektoren ▪ Übertragung der Verkehrsdaten in die Cloud Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installati

BS2-TS Technische Spezifikation Elektrisch ▪ ▪ ▪ ▪ Batterie-Kapazität: Solarpanel: Kommunikation: Mobilnetz: *für bis zu 5 Tage autonomen Betrieb mit 3 TDC1s Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Install

BS2-TS Technische Spezifikation Mechanisch ▪ Dim. (10 W): 30 W: ▪ Gehäuse: ▪ Gewicht: 100×260×360 mm 100x360x560 mm Wetterfestes IP 64 Kunststoffgeh. ca. 3.4kg mit Batterie und Solarpanel (30 W: 5.2 kg) Umgebung ▪ Betr. Temp.: ▪ Feuchtigkeit: Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 In

Typische Anwendungen ADEC Verkehrsdatenerfassung Temporäre oder Dauerzählstellen Verkehrsstau-Warnanlagen Für städtische und Autobahn-Umgebung Echtzeitdaten für genauere Verkehrsmodelle Einzelfahrzeugdaten über Webbrowser verfügbar Datenspeichermöglichkeit via ADEC Cloud Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC

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Internet-Browser Ansicht Geräteübersicht mit Google-Karte Hintergrund Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

Internet-Browser Ansicht Geräteübersicht als Liste Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

Verkehrsdiagramme Volumen u. Geschwindigkeit-Mittelwerte (alle Fahrzeuge) Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

Verkehrsdaten Exportieren Cloud-Zugang und Einbindung, CSV Datenexport Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

Detektor Einstellungen Im Internet-Browser Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

Ladezustand etc. im Diagramm Batterie-Ladezustand und Temperaturgraph Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

Export der Cloud-Daten Einfach zu exportieren in CSV Dateiformat Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installation

TDC1 Detektor für VBAs Für Verkehrsbeeinflussungsanlagen Fzg. Zählung Geschwindigkeit Fahrzeuglänge Belegtzeit Zeitlücke Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 I

TDC1 Detektor für VBAs ▪ 5-Kanal-Passiv-Infrarot (PIR) Detektor ▪ Fzg. fährt nacheinander durch alle Detektionszonen ▪ Fzg. Geschwindigkeit, Länge, Belegtzeit werden anhand Signalstärken und -verzögerungen errechnet Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Install

TDC1 Detektor für VBAs Erfasste Grössen ▪ Gesch. und Länge jedes Fahrzeugs ▪ Individuelle Längenklassifizierung möglich ▪ Hohe Detektionsgüte: ▪ Geschwindigkeit typ. ± 5% / ± 5 km/h ▪ Fahrzeug-Zählung: ± 3% ▪ Extrem niedrige Leistungsaufnahme von nur <60 mW Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - T

Fahrzeugklassifizierung: Eingebaute Fzg. Klassen: Falschfahrer-Erkennung: Stauerkennung: Montage: via Fzg. Länge 3   überkopf, seitlich (>45°) Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1

TDC1 Fahrzeugklassen Eingebaute Fahrzeugklassen (änderbar) Klasse 1: Klasse 3: Klasse 4: Länge < 5.6 m 5.6 < Länge < 12.2 m Länge > 12.2 m Zu beachten: Detektor gibt Fahrzeuglänge auch aus. Grenzlängen zur Klassifizierung können angepasst werden Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Installatio

Maximale Montagemöglichkeit ▪ 5.5 - 18 m Montagehöhe ▪ Einfallwinkel bis zu 45° möglich Abschattungsgrenzpunkt Mögliche Montagepunkte zur Messung der Überholfahrspur (Spur 2) Mögliche Montagepunkte zur Messung der Normalfahrspur (Spur 1) Bereich von wo aus beide Fahrspuren in Seitenmontage beobachtet werden können Über uns - Verkehrsdatenerfassung mit BS2 - Browser-Zugriff - TDC1-PIR - TDC1 Insta