Progress® EMV powerCONNECT Direkte Anschlusstechnik für hohe Ableitströme und bestmögliche Schirmanbindung auf kleinstem Raum. Ihre EMV-Lösung für geschirmte Kabeleinführungen in der Elektromobil

Progress® EMV powerCONNECT Elektromobilität / Dekarbonisierung des Verkehrs Neue Herausforderungen und Lösungen Batterieelektrische Nutzfahrzeuge stellen zahlreiche in der Branche betroffene Unternehmen vor neue Herausforderungen. Die hohen Bordnetzspannungen von 300V bis teilweise über 1000V, führen im Bereich der geschirmten Hochvolt-Leitungen, der Umrichter und bei den DC/DC-Wandler nicht selten zu bisher unbekannten EMV-Störungen. Durch die taktende Leistungshalbleiter treten grosse Strom- und Spannungsänderungen in den Hochvolt-Leitungen auf, welche elektromagnetische Störungen auf dem Fahrzeug...

Material: Dichtung: O-Ring: Zugentlastung: Einsatztemperatur: Schutzart: Weitere Schutzart: Eigenschaften: Messing vernickelt FPM FPM Ausführung A nach EN 62444 -40°C / +200°C IP 68 (bis 10 bar) IP 69 Für hohe Ableitströme, konzentrische Schirmkontaktierung 360° mit tiefstem Übergangswiderstand und Transferimpedanz. Sehr geringe Bauhöhe. Zweiteiliger Dichteinsatz nicht durchgehend isolierend G >l.öl< >IOI< >IDI< >■< 0l H L i Art.-No. fW min mm maxmm min mm mx- ■ maxmm max mm mm mm mm info " " '-' 2 = Zulassungen in Vorbereitung Auf Anfrage lieferbar: Rostfreier Stahl A2 oder A4 Anschlussgewinde...

Induzierte Lasten auf Kabelschirm erhitzen die EMV Komponenten Hohe Stromlasten und hohe Frequenzen auf den Leitern induzieren eine ebenso bedeutende Last auf die Kabelschirme. Diese „Schirmlasten“, die teilweise über 25A liegen können, fordern die EMV-Komponenten thermisch oft mehr als erwartet. Fehlt es bei den Schirmkontaktelementen an Materialstärke, an der Crimp- oder Klemmtechnik oder wird die Schirmung nicht direkt und lückenlos auf das Aggregat übertragen, steigen aufgrund des Übergangswiderstands die Temperaturen stark an. Die Folgen können verheerend sein. Die powerCONNECT verleiht...