Druckluftmotoren Für Spitzenleistungen bei anspruchsvollen Anwendungen ■■■ UlU-5

DruckluftmotorenVorteile und Eigenschaften • Druckluftmotoren sind kompakt und leicht. Ein Druckluftmotor wiegt nur ein Viertel so viel und nimmt nur ein Sechstel des Platzes eines Elektromotors mit vergleichbarer Abgabeleistung ein. Ihre Leistungsdichte ist den meisten anderen Motorentypen überlegen. • Unsere Druckluftmotoren können selbst unter voller Last problemlos bis zum Stillstand abgewürgt werden, ohne dass sie überhitzen oder Schäden davontragen. Sie können beliebig oft gestartet und gestoppt werden. • Drehmoment, Drehzahl und Drehrichtung lassen sich auf drucklufttypisch-einfache Weise...

Wählen Sie den passenden Motor Inhalt Handhabung des Katalogs 06 Auswahl eines Motors 07 Methoden zur Leistungsanpassung bei LZB- und LZL-Motoren 12 • LZB-Lamellenmotoren: Daten, Spezifikationen und Leistungskurven Die Auswahl des richtigen Motors war noch nie so einfach! Geben Sie einfach den gewünschten Arbeitspunkt des Motors für die Anwendung ein, unser DruckluftmotorenAuswahlprogramm sucht automatisch den passenden Motor dazu. Das Auswahlprogramm für Druckluftmotoren finden Sie unter: • LZL-Lamellenmotoren: Daten, Spezifikation und Leistungskurven • LZL-Druckluftmotoren mit Stirnradgetriebe:...

Wählen Sie Ihren Motor Handhabung des Katalogs Motordaten, Spezifikation und Leistungskurven Für jede Motor/Getriebe-Kombination von Atlas Copco finden Sie in diesem Katalog die folgenden Informationen. Die Leistung eines Druckluftmotors lasst sich aus seinem Leistungsdiagramm (Abbildung 8) leicht ablesen. Für jede Motor-Getriebe-Kombination werden Leistung, Drehmoment und Luftbedarf in Abhängigkeit von der Drehzahl dargestellt. Bei der Auswahl eines Druckluftmotors für eine bestimmte Anwendung besteht der erste Schritt darin, den so genannten “Arbeitspunkt” festzulegen. Dies ist der Punkt, der...

Extreme Einsatzbedingungen Der Geräuschpegel eines Druckluftmotors rührt hauptsächlich vom Luftauslass her. Der Schallemissionspegel nimmt mit steigender Drehzahl zu und ist daher im Leerlauf am höchsten. Alle Atlas-Copco-Motoren verfügen über einen Luftauslass mit Schraubgewinde zur einfachen Aufnahme eines Schalldämpfers. Ein Abluftschlauch kann ebenfalls angebracht werden, der in Kombination mit einem Schalldämpfer den Geräuschpegel noch weiter senken kann. Die Ergebnisse verschiedener Schalldämpfungsvarianten sind in den Tabellen im Kapitel Zubehör angegeben. Atlas-Copco-Druckluftmotoren...

Installation Ihres Druckluftmotors Ölfrei arbeitende Lamellenmotoren Im Einführungsabschnitt zu jedem Motortypen werden die empfohlenen Abmessungen der Druckluftzuleitungen angegeben. Bitte beachten Sie, dass der Auslassschlauch einen größeren Durchmesser als der Zuleitungsschlauch haben muss. Die Lamellenmotoren LZB und LZB aus rostfreiem Edelstahl verfügen standardmäßig über Ölfrei-Lamellen. Die Empfehlungen gelten für Schlauchlängen bis zu 3 Metern. Für Distanzen zwischen 3 und 15 Metern wählen Sie eine Schlauchgröße größer, und für Distanzen zwischen 15 und 50 Metern wählen Sie zwei Schlauchgrößen...

Für Anwendungen, bei denen Feuchtigkeit in der Druckluft auftritt, können die LZB-Motoren aus rostfreiem Edelstahl mit einer Motorzelle aus rostfreiem Edelstahl ausgestattet werden. Mit dieser Option wird der Motor zu 100 % rostfrei, sowohl innen als auch außen. Drosselung Je nach Bedarf können zur Drehmoment- oder Drehzahlveränderung Drosseln oder Drosselventile in die Zuoder Abluft des Motors eingebaut werden. Sie sollten im Luftauslass nie einen Gegendruck von mehr als 1 bar erzeugen. Ein Druckregler wird immer in die Zuluftleitung des Motors eingebaut. Die Verwendung eines Druckreglers ist...

Lamellenmotoren des Typs LZB können in beliebiger Lage montiert werden. Um dies zu erleichtern, ist für jeden Motor eine Flansch- und Fußmontage erhältlich, Abbildung 15. Die längliche Motorform mit ihrem kleinen Durchmesser im Übersetzungsverhältnis zur Länge ermöglicht viele Vorteile, wie die hohe Leistungsausbeute im Übersetzungsverhältnis zum Volumen, niedrigen Luftverbrauch und lange Lebensdauer. Grundsätzlich verwenden unsere Motoren fünf Lamellen, was für ein gutes Startverhalten mit hohem Anlaufmoment sorgt. Ein- oder mehrstufige kompakte Planetengetriebe übersetzen die Motorleistung...

Lamellenmotoren LZB14-RL •Rostfreier Stahl und ölfrei 0,11 - 0,16 kW 0,15 - 0,21 PS Das Ex-Zertifikat gemäß ATEX gilt für den Festeinbau und bei einer Umgebungstemperatur von maximal 40 °C. Für optionale Lamellen und Zubehör siehe Kapitel Zubehör. Leer- Luft- Nenn- Nenn- Nenndreh- Anlauf- Abwürge- dreh- bei max. Wellen leistung drehzahl moment drehmoment moment zahl Leistung Gewicht belas- kW PS min-1 Nm lb-ft Nm lb-ft Nm lb-ft min-1 l/s cfm kg lb code 1 ATEX-Code • Abtriebswelle und Gehäuse/Zahnkranz aus rostfreiem Edelstahl nach ISO 683/XIII Typ 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17 • Abtriebswelle...

LZB14-L, LZB14-RL: Leistungsdiagramme bei einem Betriebsüberdruck von 6,3 bar Für optionale Lamellen und Zubehör siehe Kapitel Zubehör. Angaben bei einem Betriebsüberdruck von 6,3 bar Das Ex-Zertifikat gemäß ATEX gilt für den Festeinbau und bei einer Umgebungstemperatur von maximal 40 °C. Nenndrehzahl min-¹ Für Wellenbelastungskurven siehe Seite 16. HINWEIS: - Laufen Motoren mit 100 % trockener Luft und ohne Schmierung, kann die Leistung um 5 bis 15 % unter der Maximalleistung des Motors liegen.      - Falls die Anwendung es erlaubt, darf ein Ölfrei-Motor mit geschmierter Luft betrieben werden,...