Druckluftmotoren von Atlas Copco

Wir wollen • in unserer Branche Schrittmacher sein und stehen für Entwicklung und Innovation. • eine umfassende Palette an Standard-Druckluftmotoren bieten. • ein führender Hersteller von Druckluftmotoren sein, die den Kundenbedürfnissen maßgeschneidert entsprechen. • Aufträge nach Kundenvorgaben termingenau ausliefern. • weltweiten Kundendienst bieten. Atlas-Copco-Motoren sind die erste Wahl für Konstrukteure in der Industrie – heute und morgen. Motoreneigenschaften und -charakteristik • Eine Leistungsdichte, die fast allen anderen Motoren überlegen ist: 75 % leichter und 85 % kleiner als ein...

Sie finden uns rund um die Uhr: www.atlascopco.de/airmotors/ Besuchen Sie uns online auf unserer Webseite. Sie finden in unserem Katalog alle wichtigen Informationen und Details zu unseren Motoren, Ersatzteilen und Neuheiten einschließlich Maßen und Zeichnungen. So einfach finden Sie den richtigen Motor Geben Sie den Arbeitspunkt des gewünschten Motors ein, unser Auswahlprogramm sucht automatisch den passenden Motor dazu. Das Programm läuft als Selection Tool auf der Atlas Copco-Website. Druckluftmotor-Auswahlprogramm, www.atlascopco.com/airmotors Technisches Wissen, Berechnungs-, Steuerungs-...

Drehmoment [Nm] Drehzahl [min-1] Abwürgemoment Mindestanzugsmoment Drehmoment Leistung Druckluftmotoren stellen sich vor Druckluftmotoren zählen zu den robustesten und vielseitigsten Antrieben, die Konstrukteuren heute zur Verfügung stehen.Sie lassen sich über einen weiten Drehzahlbereich stufenlos regeln und bringen ihr größtes Drehmoment, wenn es am meisten benötigt wird: beim Anlauf. Die Leistung eines Druckluftmotors ist vom Eingangsdruck abhängig. Bei einem konstanten Eingangsdruck zeigen ungeregelte Motoren die charakteristisch lineare Beziehung zwischen Drehmoment und Drehzahl (Abbildung...

Abbildung 7 Abbildung 8 Methoden zur Anpassung der Motorleistung Drosselung Je nach Bedarf (Drehmoment-, Drehzahlveränderung) können Drosselventile in die Zu- oder Abluft des Motors eingebaut werden. Wenn ein hohes Anzugsmoment beibehalten, aber die Drehzahl verringert werden soll, ist der abluftseitige Einbau von Drosselventilen die beste Methode zur Drehzahländerung. (Abbildung 5) Abbildung 6 [%] [Drehmoment] Drehzahl [100%] Arbeitsdruck 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 100 100 Anmerkung: Das vom Druckluftmotor erbrachte Anzugsmoment schwankt Das Startmoment des Druckluftmotors schwank). Es ist...

Druckluftmotoren und Getriebe LZB–Lamellenmotoren von 0,1 bis 2,91 kW Die Lamellenmotoren vom Typ LZB sind kompakt, leicht und in unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen lieferbar, um einer Vielzahl von Drehzahlanforderungen zu genügen. Sie eignen sich besonders für den Einbau in Handwerkzeuge und in Vorrichtungen sowie Sondermaschinen. Planetengetriebe Planetengetriebe von Atlas Copco eignen sich bestens für die Verwendung mit LZB-Lamellenmotoren. Getriebe und Motor können in einem einzigen, sehr kompakten Gehäuse untergebracht werden, wo sie ihre ganze Leistungsdichte und den außergewöhnlich...

5000 min-1 500 min-1 LZL-Lamellenmotoren – 1,3 bis 6,5 kW LZL-Lamellenmotoren sind für hohe Anzugsmomente und niedrige Drehzahlen ausgelegt. Diese für praktisch jeden Einsatz geeigneten Motoren sind leistungsstark, robust und verschleißarm. (Abbildung 10) Schmierfreie Druckluftmotoren Die ölfrei arbeitenden Druckluftmotoren von Atlas Copco sind mit besonders reibungsarmen Lamellen, gekapselten Kugellagern und belüfteten Zylinderdeckeln ausgerüstet. Sie geben keinerlei Schmiermittelrückstände in die Luft ab. Diese Motoren sind exzellente Antriebslösungen für anspruchsvolle Prozesse auch in Hygiene-sensibler...

Lamellenmotoren vom Typ LZB sind leistungsstark und sehr zuverlässig. Ihr Kennzeichen sind die hohe Ausgangsleistung bei kompakter Bauweise. (Abbildung 12) LZB Lamellenmotoren Vorstellung Die Rotorform – kleiner Durchmesser im Verhältnis zur Länge – ermöglicht geringen Lamellenverschleiß bei hohen Drehzahlen sowie niedrige Leckagen durch kurze Spalte zwischen Rotorenden und Zylinderscheiben. Die fünf Lamellen werden durch Druckluft (Luftfeder) abdichtend gegen die Zylinderwandung gedrückt; das sorgt für ein gutes Startverhalten mit hohem Anlaufmoment. Ein- oder mehrstufige kompakte Planetengetriebe...

Einbaulage Die Einbaulage der LZB-Motoren ist frei wählbar. Der Einbau kann durch die für jeden Motor lieferbaren Flansche und Füße erleichtert werden (siehe Abbildung 14). Anschlüsse Nicht umsteuerbarer Motor Je nach Drehrichtung, wie in Abbildung 15 angegeben, wird die Druckluft an den entsprechenden Zuluftanschluss angeschlossen. Soll die Abluft abgeleitet werden, so ist ein Schlauch an der Entlüftung (EXH) anzuschließen. Umsteuerbarer Motor Die Druckluftleitung ist an den Einlass anzuschließen, der die gewünschte Drehrichtung ergibt (siehe Abbildung 16). Der nicht genutzte Anschluss dient...

1) Die Wellenbelastungskurven finden Sie auf Seite 12. Angaben bei einem Betriebsüberdruck von 6,3 bar Lamellenmotoren LZB 22 LR, LZB 22R LR Umsteuerbare Langsamläufer Höchstzulässiges Drehmoment 9 Nm Das Ex-Zertifikat gemäß ATEX-Richtlinie (Ex II 2G T5 IIC D85 °C) hat die Bestell-Nr. 9834 1108 00 (zusammen mit dem Motor zu bestellen). Das ATEX-Zertifikat gilt nur für den Betrieb im Festeinbau. Innerhalb des Arbeitsbereichs dieser Motoren verläuft die Drehmomentkurve sehr steil, d.h. Drehzahl und Luftverbrauch bleiben ungeachtet der Belastung relativ konstant. Ergänzendes Zubehör Siehe Seite...

Lamellenmotoren LZB 33 LR, LZB 34R LR Umsteuerbare Langsamläufer Höchstzulässiges Drehmoment 14 Nm. Das Ex-Zertifikat gemäß ATEX-Richtlinie (Ex II 2G T5 IIC D85 °C) hat die Bestell-Nr. 9834 1108 00 (zusammen mit dem Motor zu bestellen). Das ATEX-Zertifikat gilt nur für den Betrieb im Festeinbau. Für Anwendungen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment eignen sich die langsam laufenden LZB-33-Hochmoment-Lamellenmotoren auf Seite 26. Innerhalb des Arbeitsbereichs dieser Motoren verläuft die Drehmomentkurve sehr steil, d.h. Drehzahl und Luftverbrauch bleiben ungeachtet der Belastung relativ konstant....