Design-Leitfaden auf Deutsch
28Seiten

DESIGN-GUIDE UND INGENIEURS-REFERENZ FÜR METALLBÄNDER

Belt Technologies leistet seinen Kunden Hilfestellung bei der Konstruktion zur optimalen Maschinenleistung bei Präzisionspositionierung, Taktung, Beförderung, Kraftübertragung, Verpackung/Heißsiegelung und automatischen Fertigungsvorgängen. Seit über 50 Jahren fertigen wir PureSteel® Stahlriemen und –antriebsbänder sowie Umlenkrollen und unterstützen unsere Kunden durch unsere umfassenden Kenntnisse bei anwendungsspezifischen Designs. PureSteel® Stahlbänder besitzen viele einzigartige Eigenschaften, die eine überlegene Präzision, Kontrolle, Lebensdauer und Kostenwirksamkeit gewährleisten....

INHALTSVERZEICHNIS Seite 2 Einführung Seite 3 Vorteile von PureSteel® Stahlbändern Seite 4 PureSteel® Stahlriemen, Antriebsbänder und deren Anwendungen Seite 5-6 PureSteel® Rollen • Bauformen • Materialien • Toleranzen • Rollentypen Seite 7 Oberflächenbeschichtungen • Gatorcoat® • Teflon® • Urethan oder Neopren • Silikon • Eloxierte Härtebeschichtung • Möglichkeiten Seite 8-14 Konstruktionsüberlegungen • Richtlinien für Systemkonstruktionen • Belastung • Bandlängen • Positioniergenauigkeit • Wiederholbarkeit • Spurhaltung • Takten • Spannen • System-Rahmenfestigkeit • Wechselbiegungen •...

Vorteile von PureSteel® Stahlbändern 3 Bei Anwendungen mit Stahlbändern steht Konstrukteuren im Vergleich zu anderen Produkten oder Werkstoffen eine große Auswahl von Möglichkeiten zur Verfügung. Nachfolgend sind einige wichtige Punkte und Vorteile aufgelistet: HOHES FESTIGKEITS-GEWICHTSVERHÄLTNIS Von Vorteil bei fast allen Anwendungen mit Erfordernis für hohe Festigkeit und/oder leichtes Gewicht. BESTÄNDIGKEIT Widerstandsfähigkeit gegen anhaltende, extreme Temperaturen, aggressive Medien und Vakuum. Es steht eine Vielzahl von Legierungen mit einzigartigen Widerstandsfähigkeiten gegen...

4 PureSteel® Stahlriemen, Antriebsbänder und deren Anwendungen PURESTEEL® LOCHBÄNDER PURESTEEL® ANTRIEBSBANDER GLATTE PURESTEEL® BÄNDER Bei glatten PureSteel® Bändern sprechen wir von endlos verschweißten Stahlstreifen. Durch ein spezielles Schweißverfahren mit hohen Energiestrahlen, das anfangs für das Raumfahrtprogramm entwickelt wurde, wird eine vollständige, äußerst starke und zugleich glatte Stumpfnaht erzielt. Typische Anwendungen mit glatten Stahlbändern: • Fördern • Heißsiegeln • Gießen • Bilderfassung Bei PureSteel® Lochbändern handelt es sich um glatte Bänder mit mechanisch,...

PURESTEEL® ROLLEN Alle PureSteel® Stahlbänder und Bandantriebe laufen über Riemenscheiben. Die Firma Belt Technologies konstruiert und fertigt kundenspezifische PureSteel® Rollen, die zur Optimierung derjeweiligen Charakteristika von PureSteel® Stahlbändern beitragen. BAUFORMEN Die meisten PureSteel® Rollen für Bandsysteme werden entweder als Rundform, als I-Trägerprofil oder als gedeckeltes Rohr ausgeführt. Jeder Rollentyp kann mit Taktgeberlöchern, Justierkerben, herkömmlichen Taktgebungszähnen oder mit den patentierten Kugellager-Taktgebungszähnen von Belt Technologies konstruiert...

PureSteel® Rollen ROLLENTYPEN Bei allen Varianten im Hinblick auf Form, Material und Konstruktionsmerkmale dienen Bandrollen im Allgemeinen einem von zwei möglichen Zwecken: dem Reibungsantrieb oder der Taktgebung. PureSteel® Bandrollen für den Reibungsantrieb sind in der Regel flachseitig und haben kein Taktgebungselement. Das Überkronen der Bandrollenflächen wird generell nicht empfohlen. Die Gründe erklärt Ihnen gern ein Ingenieur von Belt Technologies, der mit der Stahlbanddynamik bestens vertraut ist. Wenn eine Überkronung angeraten ist, sind zwei Geometrien möglich: Vollradius und...

OBERFLACHENBESCHICHTUNG Durch Oberflächenbeschichtung ist Ingenieuren die Möglichkeit gegeben, die natürlichen Oberflächeneigenschaften eines Stahlriemens, Antriebsbandes oder einer Rolle zu verändern. Die Beschichtung kann ein- oder beidseitig angebracht werden. Die verschiedenen Methoden beinhalten Überziehen, Plattieren, Laminieren und Verkleben. Abhängig von der gewählten Methode, kann eine Oberflächenbeschichtung bis zu 0,025 mm dünn sein. Die Oberfläche kann entweder durchgehend glatt oder ausgestanzt sein, um Taschen für die Beförderung kleiner Komponenten zu bilden. Zur besseren...

1. BESTIMMUNG DER ARBEITSLAST 2. BESTIMMUNG DER HÖCHSTEN (Fw) AUF EINEM BAND LAST (F1) AUF DEM BAND HINWEIS AN DEN KONSTRUKTEUR Möglicherweise haben Sie anhand der Informationen in den vorangegangenen Kapiteln bereits Überlegungen bezüglich Ihrer Stahlbandkonstruktion angestellt. Dieser Teil baut auf vorangegangene Kapitel auf und beinhaltet Informationen, die Hilfestellung bei der Optimierung der Systemleistung geben sollen. Da jede Konstruktion einzigartig ist, ist es nicht möglich, alle Konstruktionsüberlegung an dieser Stelle zu erörtern. Belt Technologies erklärt sich jedoch gerne dazu...

3. BESTIMMUNG DER BIEGEBANSPRUCHUNG (Sb) AUF DEM BAND Da ein Stahlband wiederholt über eine Rolle gebogen wird, ist eine bedeutende Biegebeanspruchung vorhanden. Zur Bestimmung der gesamten Beanspruchung (St), muss diese Biegebeanspruchung berechnet und zu der Arbeitsbeanspruchung (Sw) - siehe Stufe 4 - hinzugefügt werden. Die Formel für die Biegebeanspruchung lautet wie folgt: Wobei: E = Elastizitätsmodul in psi t = Banddicke in Zoll D = Kleinster Rollendurchmesser in Zoll u = Poissonscher Wert. Diese Berechnung erfordert die Maße von Banddicke und Rollendurchmesser. Hinsichtlich...