Gleichstromsensitives Differenzstrom-Überwachungsmodul für Ladesysteme von Elektrofahrzeugen

Gleichstromsensitives Differenzstrom-Überwachungsmodul für Ladesysteme von Elektrofahrzeugen Bestimmungsgemäße Verwendung Die Differenzstrom-Überwachungsmodule werden in Kombination mit einem Messstrom wandler, z. B. CTBC17, und einem installationsseitigen RCD Typ A zur Fehlerstromüber wachung von AC-Ladesystemen für Elektrofahrzeuge eingesetzt, in denen Gleich- oder Wechselfehlerströme auftreten können. Das Modul ist zur Integration in eine AC-Ladestation (Mode 3) nach IEC 62955 geeignet. Das Überwachungsmodul RDC104-4 muss direkt auf die kundeneigene Platine über die vorgesehenen Anschlusspins...

* Optionale Kapazitäten zur EMV-Optimierung Seitenansicht; Frontansicht Toleranzen Maßangaben

Anschlussbuchse Messwandler M1-M3= Messzeitpunkt t1 = typ. 270 ms (start up delay to drive Outputs) Nach Starten des Tests muss das Ladesystem überprüfen, dass die Ausgänge zu den Messzeitpunkten M... richtig gesetzt sind: £ Die Offsetmessung erfolgt erst, wenn nach dem Test beide Ausgänge LOW sind (M1, M2). Sollten die Ausgänge zu den Messzeitpunkten M... nicht richtig gesetzt sein, ist der RDC104-4 als defekt anzusehen.

Technische Daten Leiterplattensteckverbinder 0,5 x 0,5 mm zweireihig 2 x 4 Pins 2,00 mm verzinnt 2,5 mm Empfehlung: selektives Löten Molex MicroFit 3.0 Header 43045-0607 Hauptstromkreis (Strompfad durch Wandler) Steuerstromkreis IC2 (a.. .f, Test, Error, Switch2, Switchl, Vcc, GND, PWM) Sichere Trennung (isolierte Leiter) zwischen: Die Daten gelten für den überwachten Hauptstromkreis zum Steuerstromkreis. Absolute maximale Versorgungsspannung Vcc DC 5,5 V Messbereich Fehlerstrom Ansprechtoleranz Iidci 0,5.1 x Iidci Maximale Strombelastbarkeit * Der Überspannungsschutz muss kundenseitig sichergestellt...

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