WELTAC® Widerstandselementschweißen für den modernen Mischbau

WELTAC® Spotlight Sie wollen Leichtbauwerkstoffe (Aluminium, Sandwich-Materialien, Polymerwerkstoffe) mit Stahl aller Güten verbinden? Zusätzlich möchten Sie Ihre vorhandene Punktschweißanlage im modernen Karosseriebau weiterhin nutzen und mit ihr bei Bedarf auch unterschiedliche Mischbauausprägungen auf einer Karosseriebaulinie kombinieren? Ihre Lösung: WELTAC® Widerstandselementschweißen für den modernen Mischbau.

WELTAC® Spotlight Um den steigenden Anforderungen an die Anlagenflexibilität im modernen Mischbau gerecht zu werden, haben wir, als Spezialist für Verbindungselemente und Montagesysteme, unser Produktportfolio um die WELTAC® Technologie ergänzt. Artfremde Bauteile können mit dieser Fügetechnologie prozesssicher verbunden werden. Sie haben spezielle Anforderungen an die Materialkombination? Sprechen Sie mit uns. Zur Verarbeitung setzen wir auf unsere bewährten Systeme RIVSET® Automation E und EH. Überzeugen Sie sich.

WELTAC® Widerstandselementschweißen Herzlich willkommen bei Ihrem Experten für Verbinden und Montieren

BULLHOFF WELTAC® Spotlight Unser InfoPoint bietet Ihnen am Ende dieser Broschüre Zusatzinformationen in Form von weiteren Broschüren und/oder Videos.

WELTAC® Widerstandselementschweißen – Technologie Automobilkarosserien sind zunehmend durch den Mischbau geprägt. Die klassischen Verbindungstechniken, wie beispielsweise das Widerstandspunktschweißen, können hier nicht eingesetzt werden, da die Materialien thermisch nicht oder nur eingeschränkt kompatibel sind. Vorrangig handelt es sich dabei um Aluminium und Stahl. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat Böllhoff, als Spezialist für Verbindungselemente und Montagesysteme, sein Produktportfolio um eine weitere Technologie ergänzt. Mit dem Widerstandselementschweißen WELTAC® sind Sie flexibel:...

WELTAC® Widerstandselementschweißen - Ihre VorteileIhre Vorteile auf einen Blick: ■ Hochfeste Verbindungen ■ Verwendung von bestehendem konventionellen Punktschweißequipment im Karosseriebau möglich ■ Breites Anwendungsspektrum bzgl. Materialgüten und -dicken (Aluminium und Stahl) inkl. pressgehärtetem Stahl ■ Verarbeitung mit einem praxiserprobten, elektrisch-hydraulischen oder elektrischen RIVSET® System ■ Für die Herstellung von prototypischen Bauteilen ist auch wahlweise das Handsetzgerät Portable C verwendbar ■ Systemansatz: Verbindungsauslegung, Element, Automation und After Sales weltweit...

WELTAC® Widerstandselementschweißen – Materialien WELTAC® bietet ein großes Anwendungsspektrum in Bezug auf Stahl- und Aluminiumkombinationen in Zwei-, Drei- und Vierblechausführungen: Aluminium Aluminiumbleche, Strangpressprofile und Druckgussbauteile Aluminium-Materialdicken von 0,8 mm bis 3,2 mm mit Standardelementen (höhere Materialdicken auf Anfrage möglich) 60 Aluminiumknetlegierungen Aluminiumgusslegierungen Reines Al (1000 Serie) Reines Al (1xx.x Serie) 40 Mg-Si-legiert (6000 Serie) 30 Mg-legiert (5000 Serie) Cu-legiert (2000 Serie) Streckgrenze [MPa] Mg-legiert (5xx.x Serie) Stahl Kalt-...

WELTAC® Widerstandselementschweißen - Materialkombinationen Al5xxx Blech 0,8 mm Hochfester Stahl 2,0 mm Al Druckguss 3,0 mm (ohne Wärmebehandlung) Strukturklebstoff Hochfester Stahl 1,75 mm Al6xxx Blech 1,2 mm Stahl Tiefziehgüte 1,0 mm Pressgehärteter Stahl 1,6 mm Höchstfester Stahl 1,5 mm Al5xxx Blech 1,5 mm Strukturklebstoff Stahl Tiefziehgüte 1,0 mm Al5xxx Blech 0,8 mm Al7xxx Blech 2,0 mm Stahl Tiefziehgüte 1,0 mm Pressgehärteter Stahl 1,6 mm Höchstfester Stahl 1,5 mm Strukturklebstoff Al5xxx Blech 1,5 mm Strukturklebstoff Pressgehärteter Stahl 1,0 mm Pressgehärteter Stahl 1,6 mm

WELTAC® Widerstandselementschweißen - Elementvarianten ■ Standardportfolio umfasst 6 Geometrievarianten ■ - 1 Ausführung mit Senkkopf (Störkontur < 0,4 mm) ■ Variation von Schaftlänge, Schaftdurchmesser ■ und Kopfhöhe angepasst an Materialdicke und In eigener Produktion im Kaltschlagverfahren hergestellt mechanische Verbindungsanforderungen ■ Vergütung Einsatzbereich Störkontur Klemmring1 zur Ausführung / Blechdicke Kopf Verliersicherung Mechanische Belastbarkeit Flache Kopfausführung / geringe mechanische Belastung 1,0 Hohe Kopfausführung / hohe mechanische Belastung Verstärkter Kopf- und Schaftbereich...

WELTAC® Widerstandselementschweißen – Verbindungsqualitäten 16

Die WELTAC® Technologie wurde speziell für die besonderen Anforderungen im Karosseriebau entwickelt. Materialfremde Bauteile können mit WELTAC® prozesssicher verbunden werden, wie z. B.: Außenhautteile in Aluminium (Dünnblech) auf Stahlstrukturen Flächenbauteile aus Aluminium in Stahlumgebungen Strukturteile aus Aluminium in Stahlumgebungen Funktionsintegrierende Aluminium-Druckgussbauteile (unterschiedliche Werkstoffzustände) in Stahlumgebungen

WELTAC® Automation E Unser Widerstandselementschweißen WELTAC® setzt auf unsere bewährten Verarbeitungssysteme RIVSET® Automation E und EH. Diese sind unter anderem durch den modularen Aufbau für Applikationen in der Großserienproduktion mit maximaler Flexibilität in der Fertigungsplanung prädestiniert. Bei der Automation E können Sie die Systemkomponenten nach Ihren spezifischen Anforderungen konfigurieren. Ob Stanznieten, Clinchen oder Widerstandselementschweißen, es müssen nur wenige Module getauscht werden. Der Fügeprozess ist vollautomatisiert, energieeffizient und modular. Das Ergebnis...

BULLHOFFWELTAC® Automation E - Kernkomponenten im ÜberblickTOOLSetzwerkzeug: ■ Setzwerkzeuge mit 100% elektrischer Ansteuerung in der Setzkraftstufe 80 kN ■ Einstellbare Niederhalterkraft über Druckfedern ■ Variable Anbindung des Setzwerkzeuges zur optimalen Positionierung am Roboter ■ Austauschbarer Matrizendom (mit/ohne Matrizenverriegelung) Das Baukastenprinzip: Mit dem neuen C-Rahmen profitieren Sie von der Möglichkeit, mit einer minimalen Anzahl von C-Basis-rahmen eine maximale Anzahl von Setzwerkzeugen zu generieren. Power Unit Steuereinheit ■ „Embedded PC“ basierte Steuerung inkl. Servoregler...