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BN - BE - BX series - Asynchronen Drehstrommotoren IE1-IE2-IE3

BN - BE - BX series - Asynchronen Drehstrommotoren IE1-IE2-IE3
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Katalogauszüge

BN - BE - BX series - Asynchronen Drehstrommotoren IE1-IE2-IE3 - 1

serie BN-BE-BX Asynchronen Drehstrommotoren Seit 1956 plant und realisiert Bonfiglioli innovative und zuverlässige Lösungen für die Leistungsüberwachung und -übertragung in industrieller Umgebung und für selbstfahrende Maschinen sowie Anlagen im Rahmen der erneuerbaren Energien. HEADQUARTERS Bonfiglioli Riduttori S.p.A. Via Giovanni XXIII, 7/A 40012 Lippo di Calderara di Reno Bologna (Italy) serie BN-BE-BX

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Änderungen Das Revisionsverzeichnis des Katalogs wird auf Seite 78 wiedergegeben. Auf unserer Website www.bonfiglioli.com werden die Kataloge in ihrer letzten, überarbeiteten Version angeboten. ©Bonfiglioli Riduttori

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Mittleres Beschleunigungsmoment Bremsenergieaufnahme W [J] zwischen zwei Wmax [J] Symbole Maßeinheiten Beschreibung Symbole Maßeinheiten Beschreibung Betriebsdauer bei gleicher Belastung ML [Nm] Mittleres Gegenmoment Max. Schalthäufigkeit Z0 [1/h] im Leerlauf (relative ©Bonfiglioli Riduttori

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EINFÜHRUNG Wirkungsgradklassen und Prüfverfahren Die Wirkungsgradklassen beschreiben die Effizienz, mit der ein Elektromotor elektrische in mechani sche Energie umwandelt. In Europa erfolgte die Energieklassifizierung von Niederspannungsmoto ren auf freiwilliger Basis unter Bezugnahme auf die Klassen Eff1/Eff2/Eff3. Andere Länder benutzten eigene nationale Klassifizierungssysteme, die oftmals vom europäischen System abwichen. Diese normative Unsicherheit hat die Hersteller dazu bewogen, eine internationale Harmonisierung anzustreben, die zur Ausgabe der IEC-Norm (International...

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EG Verordnung Nr. 640/2009 Die Norm IEC 60034-30-1 liefert die technischen Leitlinien, bestimmt aber nicht die gesetzlichen Vorgaben bezüglich der Anforderungen für die Anwendung einer bestimmten Wirkungsgradklasse. Diese Anforderungen sind durch die Richtlinien und nationalen Gesetze spezifiziert. Die Verordnung vom 22. Juli 2009 zur Durchführung der Richtlinie 2005/32/EG legt diese Anforderungen fest, spezifiziert die Kriterien für die umweltgerechte Gestaltung der Elektromotoren und bestimmt das Wirkungsgradniveau nach folgendem Zeitplan: ▪ 16.06.2011: Die Elektromotoren müssen...

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Die Dreiphasen-Asynchronmotoren BX, BE und BN aus dem Produktprogramm von BONFIGLIOLI RIDUTTORI gibt es in den Grundbauformen IMB3, IMB5, IMB14 und deren Ableitungen mit folgenden Polzahlen: 2, 4, 6, 2/4, 2/6, 2/8 und 2/12. Es handelt sich um Käfigläufermotoren mit Lüftern für industrielle Anwendungen. Die BX und BE Motoren sind in der Standardausführung für die Nennspannungen 230/400V A/Y (400/690V A/Y für die Größen von BX/BE 160 und BX/BE 180) 50 Hz, mit einer Toleranzvon ±10% vorgesehen. Die BN/M Motoren sind in der Standardausführung für eine Nennspannung von 230/400V A/Y (400/690V A/Y...

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Die Motoren der Serie BX, BE und BN, entsprechen den Anforderungen der Richtlinien 2006/95/EG (Richtlinie - Niederspannung) und 2004/108/EG (Richtlinie - elektromagnetische Kompatibilität) und sind mit dem CE-Zeichen ausgestattet. Im Hinblick auf die Richtlinie EMC entspricht die Konstruktion den Normen CEI EN 60034-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-4. Die Motoren mit dem Bremsentyp FD fallen, falls mit dem entsprechenden Entstörfilter am Eingang des Gleichrichters ausgestattet (Option CF), unter die Emissionsgrenzwerte, die von der Norm EN 61000-6-3:2007 „Elektromagnetische Kompatibilität -...

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BEZEICHNUNG FÜR MOTOREN MIT PREMIUM WIRKUNGSGRAD ISOLATIONSKLASSE CL F standard CL H option SCHUTZART IP55 standard (IP56 - option) MOTORTYP BX = IEC Dreiphasen, Klasse IE3 ©Bonfiglioli Riduttori

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BEZEICHNUNG FÜR MOTOR MIT HOHEM WIRKUNGSGRAD MOTOR ISOLATIONSKLASSE CL F standard CL H option SCHUTZART IP55 standard (IP56 - option) MOTORTYP BE = IEC Dreiphasen, Klasse IE2 8

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4.2 BEZEICHNUNG FÜR MOTOR MIT STANDARD WIRKUNGSGRAD BREMSENTYP FD (G.S. bremse) FA (W.S. bremse) ISOLATIONSKLASSE CL F standard CL H option SPANNUNG - FREQUENZ

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Optionen Beschreibung Standardwerte bei Lieferung falls nicht anders spezifiziert. Optionen Beschreibung ©Bonfiglioli Riduttori

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Bezogen auf speziellen Bremsentyp Manueller Bremslüfthebel Orientierungdes Bremslösehebel Kapazitiver Filter Separate Bremsversorgung (*) Zusätzliche Kabeldurchführung für Bremsmotoren (*) Spannungswert eintragen. Standardwerte bei Lieferung falls nicht anders spezifiziert. © Identifikationscode BONFIGLIOLI Motor © Seriennummer © Nennspannung @ Motor-Codenummer © Betriebsart: S1 Dauerbetrieb © Wirkungsgradklasse IE bei: 4/4 - 3/4 - 2/4 Belastung

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MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN Bauformen Die Motoren der Serie BX, BE und BN weisen die in der nachstehenden Tabelle angegebene Bauform gemäß den Normen EN 60034-7 (BX/BE), CEI EN 60034-14 (BN). auf. Die Bauformen sind: IM B3 (Grundmodell) IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6 (Ableitungen) IM B5 (Grundmodell) IM V1, IM V3 (Ableitungen) IM B14 (Grundmodell) IM V18, IM V19 (Ableitungen) Die Motoren in der Bauform IM B3 können auch in den Einbaulagen IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 und IM V63, die Motoren in der Bauform IM B5 können auch in den Einbaulagen IM V1 und IM V3 eingesetzt werden; die Motoren in...

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Die Motoren mit Flansch können mit reduzierten Wellen und Flanschmaßen geliefert werden in der nachstehen den Tabelle - Hinrichtungen B5R, B14R. (1) Flansch mit durchgehenden Bohrungen (2) Flansch mit Gewindebohrungen In der nachstehenden Tabelle werden die jeweiligs zur Verfügung stehenden Schutzarten zusammengefasst. Unabhängig von der spezifischen Schutzart müssen die im Freien installierten Motoren vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt werden. Im Fall einer senkrechten Montage mit Wellenende nach unten, sollte darüber hinaus das Schutzdach bestellt werden, das vor dem Eindringen von...

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5.3 Kühlung Die Motoren werden mittels Eigenbelüftung gekühlt (IC 411 gemäss CEI EN 60034-6) und sind mit einem Radiallüfterrad aus Kunststoff ausgestattet, welches in beiden Drehrichtungen wirksam ist. Bei der Installation muß sichergestellt werden, dass die Lüfterradabdeckung soweit vom nächsten Bauteil entfernt ist, daß der Lufteintritt nicht behindert wird und dass der Motor und (falls vorhanden) die Bremse problemlos gewartet werden können. Die Motoren können auf Anfrage mit einem unabhängig gespeisten Fremdlüfter geliefert werden (Option U1). Diese Ausführung sollte eingesetzt werden,...

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