Serie C-A-F-S Stirnradgetriebe Serie C Kegelradgetriebe Serie A Aufsteckgetriebe Serie F Stirnradgetriebe (einstufig) Serie S Serie C-A-F-S Wir verpflichten uns kompromisslos zu Qualität, Innovation und Nachhaltigkeit. Unser Team entwickelt, vertreibt und wartet erstklassige Energieübertragungs- und Antriebslösungen, um die Welt in Bewegung zu halten. HEADQUARTERS Bonfiglioli Riduttori S.p.A. Via Giovanni XXIII, 7/A 40012 Lippo di Calderara di Reno Bologna (Italy) tel: +39 051 647 3111 fax: +39 051 647 3126 [email protected] www.bonfiglioli.com

46 Beschreibung der atex-zulassung 47 Antriebsauswahl 48 Installations-und wartungsanleitung 49 Bauliche merkmale der atex-baugruppen 50 Bauformen 51 Bezeichnung 52 Weitere informationen über getriebe und getriebemotoren ELEKTROMOTOREN M1 Symbole und Maßeinheiten M2 Allgemeine Eigenschaften M3 Mechanische Eigenschaften M4 Elektrische Eigenschaften M5 Drehstrombremsmotoren M6 Drehstrombremsmotoren mit Gleichtrombremse: typ BN_ M7 Wechselstrombremsmotoren: typ BN_FA M8 Brenslüfthebel M9 Optionen M10 Motorenauswahl tabellen M11 Motorenabmessungen Änderungen Das Revisionsverzeichnis des Katalogs...

Benötigte Leistung Berechnete Axialbelastung Zulässige Radialbelastung Relative Einschaltdauer Massenträgheitsmoment der externen Massen Betriebszeit während nennbetrieb Dynamischer Wirkungsgrad Berechnetes Drehmoment Statischer Wirkungsgrad Winkelspiel an Abtriebswelle (bei blockierter Antriebswelle) Werte beziehen sich auf die Antriebswelle

Das Symbol Kennzeichnet die Seite, auf die die Information gefunden werden kantn. Dieses Symbol gibt die Winkelbezugswerte für die Angabe der Richtung der Radialkräfte an (Stirnansicht der Welle). Symbol für das Gewicht der Getriebe und der Getriebemotoren. Die in der Getriebemotoren-Tabelle genannten Werte schließen das Gewicht des vierpoligen Motors und die eingefüllte Schmierstoffmenge ein, sofern von BONFIGLIOLI RIDUTTORI vorgesehen. GEFAHR - ACHTUNG Deutet auf gravierende Gefahrensituationen hin, die bei unvorsichtigem Handeln die Ge- sundheit und die Sicherheit des Personals großer Gefahr...

(*) = Weitere Informationen gem. Tabelle “Auswahl der optimalen Ölviskosität” in Bezug auf min. und max. Werte bei unterschiedlichen Ölviskositäten. Für Werte von ta <-20°C und ts > 80 °C, müssen der Anwendung entsprechende Dichtwerkstoffe ausgewählt werden. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an den Technischen Service von Bonfiglioli. © (@) = Dauerbetrieb ist nicht empfehlenswert bei ts und to im Bereich von 80°C bis 95°C (#) = Für einen Start unter Volllast wird eine Hochlauframpe empfohlen. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an den Technischen Service von Bonfiglioli. ©

Nenn-Drehmoment Mn2 [Nm] Dies ist das an der Abtriebswelle übertragbare Drehmoment bei gleichförmiger Dauerbelastung bezogen auf die Antriebsdrehzahl n1 und die entsprechende Abtriebsdrehzahl n2. Das Drehmoment wird auf Grundlage eines Betriebsfaktor fs = 1 berechnet. Verlangtes Drehmont Mr2 [Nm] Dies ist das von der Anwendung verlangte Drehmoment, das stets kleiner oder gleich dem NennAbtriebsmoment Mn2 des gewählten Getriebes sein muß. Soll-Drehmoment Mc2 [Nm] Dies ist das bei der Wahl des Getriebes zugrundezulegende Drehmoment, wobei das übertragene Drehmoment Mr2 und der Betriebsfaktor fs...

Bei Getrieben mit mehr als zwei Untersetzungsstufen und/oder einer Untersetzung von i > 45 ist die Kontrolle der thermischen Leistung nicht erforderlich, da sie sicher oberhalb der mechanisch übertragbaren Leistung liegt. (A 1) ©BonFiglioli Riduttori

GETRIEBEÜBERSETZUNG i Die Übersetzung des Getriebes wird mit dem Buchstaben [ i ] bezeichnet und ist folgendermaßen definiert: In diesem Katalog wird die Übersetzung mit einer Stelle hinter dem Komma angegeben, bei Übersetzungen > 1000 ohne Dezimalstelle. Wenn genaue Angaben zur Übersetzung benötigt werden, Siehe Kapitel “EXAKTE ÜBERSETZUNG”. Drehzahl Antriebswelle n1 [min-1] Dies ist die vom gewählten Motortyp abhängige Drehzahl. Die Katalogangaben beziehen sich auf die Drehzahl von allgemeinüblichen eintourigen Elektromotoren oder von polumschatbaren Elektromotoren. Um optimale Betriebsbedingungen...

Beim Betriebsfaktor handelt es sich um den Parameter, der die Betriebsbelastung, die das Getriebe aushalten muss, in einem Wert ausdrückt. Dabei berücksichtigt er, auch wenn nur mit einer unvermeidbaren Annäherung, den täglichen Einsatz, die unterschiedlichen Belastungen und eventuelle Überbelastungen, die mit der spezifischen Applikation des Getriebes verbunden sind. Der nachstehenden Grafik (A4) kann, nach der Wahl der entsprechenden Spalte mit der Angabe der täglichen Betriebsstunden der Betriebsfaktor entnommen werden, indem man die Schnittstelle zwischen der stündlichen Schaltungen und einer...

Die mit Dauerschmierung gelieferten Getriebe benötigen einen periodischen Ölwechsel. Weitere Informationen in Bezug auf Wartungsintervalle, Ölstandskontrolle und Wechsel gem. Benutzerhandbuch unter www.Bonfiglioli.com Mineralöl und Synthetiköl und/oder Öl von unterschiedlichen Herstellern darf nicht gemischt werden. Es sollte jedoch bei Aussetzbetrieb einmal monatlich und bei Dauerbetrieb häufiger der Ölstand kontrolliert werden. Falls notwendig, Öl nachfüllen. 11.1 Auswahl der optimalen Ölviskosität (Daten basierend auf Shell Ölen) Umgebungstemperatur während Betrieb [C° ai^ni^n ©,' B^BII^HIB__...

11.2 Schmierung für Getriebe Serien C, A, F, S Die Schmierung der Getriebe von Bonfiglioli erfolgt durch eine Kombination aus Ölbad- und Tauchschmierung. Die Getriebegrößen C 05...C 41, A 05...A 41, F 10...F 41, S 10...S 40 sind ab Werk mit einer Lebensdauerschmierung versehen. Die Getriebe ab der Größe C 51, A 50, F 51, S 50 werden ohne Ölfüllung ausgeliefert. Vor der Inbetriebnahme muss deshalb auf das Einfüllen der richtigen Ölfüllmenge geachtet werden! In beiden Fälle, nach den Ausführungen, vor des Getriebe Inbetriebnahme, könnte notwendig sein, den geschlossen Pfropfen mit dem Entlueftungspfropfen,...