Rollenschienenführungen (Ergänzung Rollenwagen) SNS R1822, SLS R1823, FXS R1854
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Linear Motion and Assembly Technologies Bitte senden Sie mir/uns unverbindlich Informationen Liber:

SNS - Schmal Normal Standardhohe 10 SLS - Schmal Lang Standardhohe 12 FXS - Flansch Extralang Standardhohe 14 Die neuen Rollenwagen SNS R1822 (Schmal Normal Stan- dardhohe), SLS R1823 (Schmal Lang Standardhohe) und FXS R1854 (Flansch Extralang Standardhohe) ergânzen das umfangreiche Programm der Rexroth Rollenschienenführungen um 3 Baureihen. Weitere Informationen zu Rollenschienen- führungen siehe Hauptkatalog „Rollenschienenführungen

-gemessene Werte

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Schmal Normal Standardhöhe Korrosionsbestândige Rollenwagen Resist CR, mattsilber hartverchromt, (vorzugsweise verwenden) Hinweis zu dynamischen Tragzahlen und Momenten (siehe Tabelle) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen Hâufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle

Schmierbohrung bei Bedarf öffnen (siehe Kapitel „Schmierung" im Hauptkatalog „Rollenschienenführungen"). b) Empfohlene Position für Stiftbohrungen (siehe Kapitel „Montagehinweise", Abschnitt „Verstiftung" im Haupt- katalog „Rollenschienenführungen"). An dieser Position können fertigungsbedingt Vorbohrungen vorhanden sein. Sie sind zum Aufbohren geeignet. c) Schmiernippel, Gewinde M6 - 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Grölïe 25 nur stirnseitig). Abweichende Malìe bei anderen Anschlussstücken. Weitere Infos zu Schmieranschlüssen siehe Kapitel „Zubehör" im Hauptkatalog...

Schmal Lang Standard hone Korrosionsbestándige Rollenwagen Resist CR, mattsilber hartverchromt, (vorzugsweise verwenden) Hinweis zu dynamischen Tragzahlen und Momenten (siehe Tabelle) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen Hâufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle

Schmierbohrung bei Bedarf öffnen (siehe Kapitel „Schmierung" im Hauptkatalog „Rollenschienenführungen"). b) Empfohlene Position für Stiftbohrungen (siehe Kapitel „Montagehinweise", Abschnitt „Verstiftung" im Haupt- katalog „Rollenschienenführungen"). An dieser Position können fertigungsbedingt Vorbohrungen vorhanden sein. Sie sind zum Aufbohren geeignet. c) Schmiernippel, Gewinde M6 - 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Gröf3e 25 nur stirnseitig). Abweichende Malìe bei anderen Anschlussstücken. Weitere Infos zu Schmieranschlüssen siehe Kapitel „Zubehör" im Hauptkatalog...

Flansch Extralang Standard- Korrosionsbestândige Rollenwagen Resist CR, mattsilber hartverchromt, (vorzugsweise verwenden) Hinweis zu dynamischen Tragzahlen und Momenten (siehe Tabelle) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen Hâufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle

a) Für O-Ring Schmierbohrung bei Bedarf öffnen. b) Schmiernippel, Gewinde M6 - 8 tief: Anschluss allseitig möglich (bei Gröf3e 25 nur stirnseitig). Abweichende Malìe bei anderen Anschlussstücken. Weitere Infos zu Schmieranschlüssen siehe Kapitel „Zubehör" im Hauptkatalog „Rollenschienenführungen". c) Bei Rollenschienen der Genauigkeitsklasse H kann fertigungsbedingt diese Grundflâche ohne Bodennut sein.

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