Ladeluftkühler Wärmeübertragungstechnologie von Bowman Heat Exchanger Technology by

Temperatur absenken. Leistung verbessern! Bowman Ladeluftkühler Für turbogeladene Marine- und stationäre Landmotoren Ladeluftkühler kühlen die komprimierte Verbrennungsluft aus dem Turbolader. Durch die Absenkung der Temperatur ist die einströmende Luft wesentlich dichter, so dass dem Motor eine erhöhte Luftmasse zugeführt werden kann. Das Ergebnis ist ein besserer Wirkungsgrad der Verbrennung, welcher eine verbesserte Motorleistung sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen ermöglicht. Bowman bietet ein umfassendes Sortiment an Ladeluftkühlern, die für stationäre Motoren...

Titanrohrstapel Titan ist das ultimative "fit and forget"-Material für aggressive Wasserbedingungen. Bowman bietet jetzt Titanrohrstapel für viele unserer Ladeluftkühler an. Siehe Seite 7 für weitere Details. Einfache Produktauswahl Bei Bowman haben wir ein Computerprogramm entwickelt, um die richtigen Ladeluftkühler für Ihre Anwendung auszuwählen. Allein durch die Bereitstellung der folgenden Informationen können wir Ihnen das richtige Gerät empfehlen; 1: Ladeluftmassenstrom vom Turbo in kg/min 2: Ladeluftdruck in bar g 3: Max. zulässiger Ladeluftdruckverlust (falls bekannt) in kPa 4: Vor- und...

BOWMAN® Ladeluftkühler Typische Leistung Die folgenden Tabellen zeigen die Leistung Eigenschaften, die durch unsere Charge erreicht werden können. Luftkühler im Schiffs- oder Landbetrieb. Schifffahrt Type Ladeluftstrom (kg/min) Wärmeabfuhr Wasserdurchfluss (kW) (l/min) Druck abfall Land Type Wärmeabfuhr Wasserdurchfluss Druck abfall Die oben genannten typischen Leistungswerte basieren auf einer Lufteintrittstemperatur von 180ºC bei 1,75 bar g und Kühlwasser bei 30ºC. Die maximale Lufteintrittstemperatur beträgt 250ºC. Für höhere Temperaturen wenden Sie sich bitte an den Vertrieb. Der maximale...

Wasser Abfluss 4 x Holes 24 24mm 4 x Löcher M12 4 xM12 xmmx 24mm x Holes M12 Auf einer PCDOn A 130mm 130mm PCD 130 On A PCD mm (PN6 DN65 Equivalent) PN6 Äquivalent(PN6 DN65 Equivalent)

Wasser Abfluss 4 x Befestigungslöcher M16 x 25mm 4 x Löcher M12 x 24 mm Auf einer PCD 130 mm PN6 Äquivalent 4 x Löcher M16 x 32mm Auf einer 170mm PCD (PN6 DN100 Äquivalent) A B D Wasser Abfluss 4 x Befestigungslöcher M16 x 32mm 4 ~ x4 32mm ~ Holes 24mm 4 x M16 HolesAM16 x M16 x 24mm On 150mm PCD On A 150mm Auf einem 150mm PCD (PN6 DN80 Equivalent) (PN6 DN80 Equivalent) PCD PN6 Äquivalent 4 ~ Holes M16 x 24mm * PK250-5979-4 (Landbasierte Version) - Dimension A = 900mm 2 6

BOWMAN® Installation Bowman-Ladeluftkühler müssen immer so montiert werden, dass der Wasserauslass nach oben zeigt (siehe Diagramme unten). Sie dürfen nicht ohne ausreichenden Wasserdurchfluss betrieben werden und sollten bei Verwendung in Verbindung mit unseren Sammlertank-Wärmetauschern so im Kreislauf positioniert werden, dass sie immer den vollen Durchfluss der Motorwasserpumpe erhalten. Durch einfaches Lösen der Befestigungsschrauben des Enddeckels kann der Rohrstapel für die regelmäßige Reinigung und Wartung aus seiner äußeren "Hülle" entfernt werden. Bei der Wiedermontage wird immer empfohlen,...

Eine Welt voller Anwendungen Bowman-Ladeluftkühler wurden unter einigen der extremsten Betriebsbedingungen weltweit getestet und bewährt, von den eisigen Tiefen eines nordkanadischen Winters bis hin zur sengenden Hitze eines australischen Sommers und fast allem dazwischen. Hier sind nur einige Beispiele: Schiffsmaschinenbau In Portugal wurden Bowman FG100 Ladeluftkühler eingesetzt, um zwei John Deere Motoren für den Marineeinsatz umzubauen. Die Installation auf dem Katamaran "Independencia" trug dazu bei, die Temperaturen im Maschinenraum von über 50ºC auf nur 25ºC zu senken. Stromerzeugung In...