Rohrbündelwärmetauscher für elektrische und hybride Schiffsantriebe Heat Exchanger Technology by

Bowman Rohrbündelwärmetauscher zur Verwendung auf Schiffen Elektro- und HybridDie von elektrischen und hybriden Schiffsantrieben erzeugte Wärme kann sich direkt und nachteilig auf die Leistung der Ausrüstung auswirken, wenn sie nicht innerhalb der vorgegebenen Grenzen gesteuert wird. Partielle Systemabschaltung während des Betriebs, vorzeitiger Komponentenverschleiß und Ausfall sind Probleme, die durch übermäßige Wärmeentwicklung im Antriebssystem verursacht werden. Mit über 80 Jahren Erfahrung in der Lieferung von Wärmetauschern für die Schifffahrtsindustrie verfügt Bowman über das Know-how...

10 Gründe, warum die Schifffahrtsindustrie spezifiziert Bowman-Wärmetauscher: Premium-Qualität In Großbritannien unter Verwendung hochwertiger Komponenten hergestellt. Zuverlässigkeit Bekannt für zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer. Leistung Präzisionsgefertigt für eine effiziente Wärmeübertragung. Fortschrittliches Engineering 3D-CAD-Modelle sind verfügbar. Vollschwimmendes Rohrbündel Minimiert die thermische Belastung. Kompakte Bauweise Einfachere Systemintegration. Umfangreiches Sortiment Große Auswahl an Größen je nach Anwendung. Einfach zu warten Rohrbündel zur Reinigung leicht abnehmbar....

Rohrbündelwärmetauscher zur Verwendung auf Diese Tabelle soll einen allgemeinen Überblick über die typische Leistung von Bowman Rohrbündelwärmetauschern zur Verwendung auf Schiffen geben, mit: Kühlmittelart: 50/50 Wasser/Glykol Kühlmittelaustrittstemperatur: 40ºC Temperatur des Seewassereinlasses: 30ºC Internes Kühlmittelvolumen Internes Meerwasservolumen

Maximaler Betriebsdruck des Kühlmittels 20 bar. Maximaler Betriebsdruck des Meerwassers 16 bar. Maximale Betrieb

M 12 x 22 mm tief SAE (ISO 6162-1) Nennweite Flanschgröße DN51 M 12 x 24 mm tief SAE (ISO 6162-1) Nennweite Flanschgröße DN51 Maximaler Betriebsdruck des Kühlmittels 20 bar. 150 mm Maximaler Betriebsdruck des Meerwassers 16 bar. Maximale Betriebstemperatur des Kühlmittels 110 °C. Tief M16 x 30mm SAE (ISO 6162-1) Nennweite Flanschgröße DN76 JK-Sortiment M16 x 30 mm tief Gleichmäßiger Abstand ein Ein 150mm PCD (PN6 Äquivalent)

M16 x 32 mm di tief Gleichmäßiger Abstand ein Ein 170mm PCD (PN6 Äquivalent) Tief M16 x 32mm SAE (ISO 6162-1) Nennweite Flanschgröße DN89 Tief M16 x 32 mm FSAE (ISO 6162-1) Nennweite Flanschgröße 396 mm DN102 Kühlmitteleinlass Meerwasserauslass Flansch Ø18mm Löcher Auf einer 180mm PCD (DN100 PN16 Äquivalent) Maximaler Betriebsdruck des Kühlmittels 20 bar. Maximaler Betriebsdruck des Meerwassers 16 bar. Maximale Betriebstemperat

Eine Welt voller Anwendungen Bowman-Wärmetauscher finden sich in der Kühlung von Schiffsantrieben, Getrieben auf der ganzen Welt. Bekannt für seine hervorragende Wärmeübertragungsleistung und lange Lebensdauer, auch unter schwierigsten Bedingungen, sind hier nur einige Einsatzbeispiele der BowmanRohrbündelwärmetauscher zur Verwendung auf Schiffen: Elektro- und Hybridkühlung Dieser führende Hersteller, der Bowman-Wärmetauscher zur Kühlung seiner größeren (über 100 kW) Antriebsprodukte auswählt, ist nur eines von mehreren Unternehmen an der Spitze der Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen,...