GTS20/25/30/33 Gegengewichtsgabelstapler mit Diesel- und Treibgasantrieb Luft- oder SE-Bereifung 2.000 kg 2.500 kg 3.000 kg

Ast = Wa + x + l6 + a b – applies only gilt nur bei if –12 < b13 2 b12 – ( l6 + x)2 + – – b13 2 b gilt nur bei if –12 – b13 – > applies only 2 Ast = Wa + Die zugehörigen Werte finden Sie unter entsprechenden Zellennummern in der Tabelle „technische Daten

*1) Optional mit SE-Reifen *2) Weitere Hubhöhen siehe Hubgerüsttabelle *3) Bei einem Reibungsbeiwert von p = 0.6 bei 1.6 km/h *4) Diesel = Yanmar (Stufe 3a) oder ISUZU (Stufe 3b) LPG = PSI (Stufe 5) *5) Nach DIN EN 12053 *6) Mit Lastenschutzgitter *7) Bauhöhe mit Radio + 60 mm (Erhöhung durch Antenne auf dem Fahrerschutzda

*1) Optional mit SE-Reifen *2) Weitere Hubhöhen siehe Hubgerüsttabelle *3) Bei einem Reibungsbeiwert von p = 0.6 bei 1.6 km/h *4) Diesel = Yanmar (Stufe 3a) oder ISUZU (Stufe 3b) LPG = PSI (Stufe 5) *5) Nach DIN EN 12053 *6) Mit Lastenschutzgitter *7) Bauhöhe mit Radio + 60 mm (Erhöhung durch Antenne auf dem Fahrerschutzdach)

Bemerkung: Die aufgeführten Tragfähigkeiten gelten nur für das senkrecht stehende Hubgerüst, ausgerüstet mit Std.-Gabelträger und Std.-Gabeln, bis zu einer max. Hubhöhe von 3195 mm beim GTS20/25/30 und 3165 mm beim GTS33. Der Schwerpunkt der Last darf dabei um max. 100 mm gegen die Längsmittelebene des Staplers versetzt sein. Die Werte basieren auf einer kubischen Nennlast mit 1000 mm Kantenlänge, deren Schwerpunkt im Zentrum des Würfels liegt. Die horizontalen Lastschwerpunkte beziehen sich auf die Anlageflächen am Gabelrücken. Mit vorgeneigtem Hubgerüst ergeben sich geringere Tragkraftwerte....

PRODUKTBESCHREIBUNG Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, Leistungsstärke und eine hochwertige Ausstattung zeichnen die CLARK GTS20-33-Baureihe aus. Die verbrennungsmotorischen Stapler der GTS-Serie glänzen mit serienmäßigen hochwertigen Features wie einer nassen Lamellenbremse, optimal ausgelegten Motoren und gewohnt hochklassigen CLARK Hubgerüsten mit Hubgerüstdämpfung beim Heben und Senken. Geringe Gesamtbetriebskosten (TCO) sowie ein durchdachter ergonomischer Arbeitsplatz sprechen zudem für diese Stapler. Die im „Built to Last ®“-Konzept verwendeten robusten Blechund Kunststoffteile ermöglichen...