Measuring and Fitting Tools
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Power Transmission Group Automotive Aftermarket

Power Transmission Group Mess- und Montagewerkzeuge Belt Tension Tester BTT Hz TOOL BOX TOOL BOX Asian Cars TOOL BOX V01 TOOL BOX OAP LASER TOOL UNI TOOL ELAST ELAST TOOL F01 Das Längenmessgerät Belt Wear Tester Praktische Hinweise Kostenlose Infos zur Montage und vieles mehr im PIC Profi-Schulungen Autofahren macht Spaß – mit Sicherheit. Dafür sorgen die Mechaniker im Ersatzgeschäft: Sie warten und montieren die Produkte, die nicht nur den Motor vor einem Schaden schützen, sondern vor allem den Fahrer. Ein verantwortungsvoller Job, der mit absoluter Präzision ausgeführt werden muss. Wer...

Power Transmission Group Riemen perfekt montieren und warten. Mess- und Montagewerkzeuge Antriebsriemen sind entscheidend für die Betriebssicherheit. Sie bestimmen das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten des Riementriebs – und damit die Leistung und Lebensdauer des Motors. Ihre korrekte Montage ist absolute Präzisionsarbeit. Diese Herausforderung meistern Sie mit den Produkten der ContiTech Power Transmission Group sicher und zuverlässig: Riemen wechseln, Spannung und Fluchtung prüfen – ContiTech unterstützt Sie bei allem, was am Riemen zu tun ist, mit den passenden Helfern. Unsere...

Belt Tension Tester BTT Hz Spannung garantiert: Belt Tension Tester BTT Hz Falsche Spannung ist die häufigste Ursache für den Ausfall von Zahnriemen und Keilrippenriemen. Die zeitgemäße Methode zur Spannungsprüfung ist die Frequenzmessmethode. Genau dafür gibt’s den Belt Tension Tester BTT Hz: Zupft man den Riemen an – wie eine Gitarrensaite – zeichnet das Mikrofonsystem die Schwingungen auf. Daraufhin zeigt der BTT Hz die Schwingungsfrequenz des Riemens in Hertz an. Diesen Wert kann man dann mit den Daten im beiliegenden Handbuch abgleichen – und so die korrekte Spannung überprüfen und...

Das Komplettpaket für den Riemenwechsel: TOOL BOX >> Achtsprachiges Handbuch mit Werkzeugbezeichnungen, Originalteilenummern und Fahrzeuganwendungen >> Werkzeuge Made in Germany VW-Audi, Seat und Škoda Multilock (blau) Zum Arretieren von Zahnriemenrädern (z. B. Nockenwellenrad, Einspritzpumpenrad) Universell für Motoren mit einem Nockenwellenrad Gegenhalteschlüssel (420 mm lang, verstellbar) Zum Gegenhalten der Zahnriemenräder an der Nockenwelle, Einspritzpumpe etc. Zum Arretieren der Nockenwellen bei DoppelnockenUniversal wellen-Motoren oder zum Arretieren der Nockenwelle zum...

TOOL BOX Asian Cars 11 Riemenwechsel für asiatische Fahrzeuge: TOOL BOX Asian Cars 205-072 Mazda 49UN205072 Mazda 205-072/02 Mazda Mazda: 323 (BA) 2.0 D / (BJ) 2.0 D, 323 (BJ) 2.0 TD, 626 2.0 TD, Premacy 2.0 TD, 6 2.0 TD Suzuki: Vitara 2.0 TD, Grand Vitara 2.0 TD Honda: Integra Type R; Civic 1.6 Vti / V-Tec; Accord 2.0 16V; Prelude 2.0 16 V Rover: 216 Gti 16V; 416 Gti 16V Citroën: Berlingo 1,6 Hdi; C1 1,4 Hdi; C2 1,4 Hdi; C3 1,4 Hdi / 1,6 Hdi; C4 1,6 Hdi; Xsara Picasso 1,6 Hdi Fiat: Scudo II 1,6 JTD Ford: Fiesta 1,4 TDCi / 1,6 TDCi; Focus 1,6 TDCi; Focus C-Max 1,6 TDCi; Fusion 1,4 TDCi...

Zahnriemenwechsel bei Audi, Seat, Škoda & VW: TOOL BOX V01 Für die Werkstatt haben Fahrzeuge der Marken Audi, Seat, Škoda und Volkswagen ihre Besonderheiten: Bei einigen Motoren wird beispielsweise der Keilrippenriemen über die Lichtmaschine gespannt. Daher benötigen Sie einen eigenen Spannschlüssel für die Lichtmaschine. Deshalb hat ContiTech für Motoren dieser Hersteller die TOOL BOX V01 entwickelt. Sie enthält alle benötigten Arretierhilfen sowie Spann- und Haltewerkzeuge für Riemenwechsel und Riemenwartung. >> Mehrsprachiges Handbuch mit Werkzeugbezeichnungen, Originalteilenummern und...

Generatorfreiläufe warten und wechseln: TOOL BOX OAP Generatorfreiläufe – englisch Overrunning Alternator Pulley (OAP) – reduzieren die Vibrationen im Nebentrieb, verlängern so die Lebensdauer der Riemen und Nebenaggregate und minimieren Laufgeräusche. Fahrzeughersteller setzen Generatorfreiläufe und die noch stärker schwingungsdämpfenden Generatorentkoppler (Overrunning Alternator Decoupler, OAD) an Lichtmaschinen ein. Der Generatorfreilauf ist eine Weiterentwicklung der starren Riemenscheibe an der Lichtmaschine. Er tilgt durch seine Freilaufkupplung die Schwingungen, die durch die...

Alles im Lot: LASER TOOL Ungenau ausgerichtete Riemenscheiben im Keilrippenriemenantrieb machen sich durch charakteristische Geräusche bemerkbar. Doch wo genau im Serpentinenantrieb sich der Achsen- oder Winkelversatz eingeschlichen hat, lässt sich weder mit den Augen noch mit den Ohren wahrnehmen. Das LASER TOOL spürt diese Fluchtungsfehler auf. Durch mehrfaches Messen, auch in Gegenrichtung, und Anpeilung verschiedener Antriebscheiben werden auch geringe Fehlstellungen exakt diagnostiziert. Ganz gleich, ob Kunststoff oder Metall: Dieser Fluchtungsprüfer kommt ohne herkömmliche...

Elastriemen montieren: UNI TOOL ELAST Elastische Riemen besitzen einen besonderen Zugstrang und kommen nur in bestimmten Motoren zum Einsatz. Entsprechend benötigen Sie dafür auch ein spezielles Werkzeug – nur damit ist in vielen Fahrzeugen eine beschädigungsfreie Montage eines Elast-Riemens möglich. Das UNI TOOL ELAST ist ein Universalwerkzeug für elastische Keilrippenriemen, mit dem eine Vielzahl dieser Riemen montiert werden kann. Für Fahrzeuge, bei denen dieses Werkzeug nicht passt, bietet ContiTech TOOL Kits mit Einwegwerkzeug an. Das UNI TOOL ELAST besteht aus einem Spezialwerkzeug,...

Riemenwechsel bei Ford und Volvo: ELAST TOOL F01 Schwierig, aber nicht unlösbar: Elastische Keilrippenriemen lassen sich bei einigen Ford- und Volvo-Motoren nicht mit Universalwerkzeug montieren – der Riemen rutscht dabei von der bundlosen Scheibe der Wasserpumpe ab. Mit dem ELAST TOOL F01 haben Werkstätten das nötige Spezialwerkzeug zur Hand. >> Montagewerkzeug zum Aufsetzen auf die Wasserpumpenscheibe >> Verhindert Beschädigung von Riemen oder Riemenscheibe >> Installation nach Herstellervorgabe Damit können Sie den Generatorriemen beim Ford Focus, C-Max und Mondeo 1.4/1.6-l-Benziner und...