Revolutionen beginnen meist in Häfen. Das Hafen-Portfolio.

Entwickelt für höchste Verschleißfestigkeit Zuverlässigkeit oder Wirtschaftlichkeit? Don’t compromise Die Hauptursachen für den Verschleiß von Reifen beim Einsatz in Häfen sind abrasive Beton- oder Asphaltoberflächen, deren negativer Einfluss sich durch Sonneneinstrahlung und Erhitzung noch potenziert. Die neue Continental Port Plus Mischung wurde entwickelt, um die vorzeitige Abnutzung und das Aufheizen von Reifen im Einsatz spürbar zu reduzieren. Verantwortlich für die hervorragende Verschleißfestigkeit der neuen Continental Port Plus Mischung ist der hohe Anteil an Naturkautschuk und die Verwendung...

Unser spezieller Aktiv-Ruß mit seiner besonderen Struktur verhindert die Entstehung von Mikrorissen und damit die Bildung größerer Beschädigungen. Der synthetische Kautschuk und der Aktiv-Ruß gehen eine äußerst dauerhafte Verbindung ein. Das ermöglicht ein hervorragendes Abriebverhalten. Die Vielzahl von kurzkettigen Schwefelverbindungen verbindet die einzelnen Polymerketten. Das macht die Verbindung robust und gleichzeitig elast

Entwickelt für mehr Stabilität, mehr Sicherheit, mehr Betriebsstunden und niedrigere Betriebskosten Tempo oder Stabilität? Don’t compromise Wenn es darum gehen würde, den perfekten Reifen zu entwickeln, würden die Anforderungen in etwa so aussehen: „Unübertroffene Traktion auf nassem und trockenem Untergrund, in extremer Kälte oder bei tropischer Hitze. Kein Verschleiß des Materials, extreme Stabilität und ausgezeichneter Komfort auf jedem Untergrund. Und das Beste dabei: Die Kosten für diesen Reifen wären minimal.“ Auch wenn diese Vorstellung übertrieben ist, stellt Continentals V.ply Technologie...

Außenlagen Bis zu vier V.ply Außenlagen erhöhen nicht nur die Strukturfestigkeit im Profilbereich, sondern sorgen zusätzlich auch für eine hervorragende Verbindung zwischen der Seitenwand und der Karkasse. V.ply Lagen Bis zu 20 Lagen aus einem hochbelastbaren Polymer sind in einem speziell ausgerichteten Winkel angeordnet und ergeben so das besondere V.ply Design. Diese aus dem Rennsport abgeleitete Technologie besticht durch geringe Reibung für einen niedrigen Rollwiderstand. Verstärkte Seitenwände Die V.ply Technologie ermöglicht die Konstruktion von außerordentlich starken Seitenwänden. Das...

Wirtschaftlichkeit oder Zuverlässigkeit? Don’t compromise ContainerMaster+ Die Anforderungen an Reach Stacker, Heavy Forklifts und Empty Container Handler sind extrem. Beim Transport und Heben von Containern sollen sie so wendig wie Kleinwagen und gleichzeitig hochbelastbar sein. Das alles bei höchster Zuverlässigkeit und geringstem Verbrauch. Dabei bewegen diese Fahrzeuge im Vergleich zu Straddle Carriern enorme Lasten auf nur einer einzigen Achse. Schlaglöcher und unebene Oberflächen können zu gefährlichen Nickbewegungen führen. Wenn große Lasten bei hohen Geschwindigkeiten oder durch enge...

Entwickelt für Reach Stacker, Heavy Forklifts und Empty Container Händler PLUS Der ContainerMaster+ ist der robuste Allrounder für eine Vielzahl von Anwendungen. Die Kombination aus der neuen Continental Port Plus Mischung und der V.ply Technologie macht ihn jetzt noch widerstandsfähiger. Seine massiven Seitenwände führen zu weniger Nickbewegungen, bieten hervorragenden Schutz gegen Beschädigungen und erhöhen die Haltbarkeit. Dank der V.ply Technologie ist auch die Belastung durch Lenkbewegungen im Stand kein Problem, Profilrisse werden spürbar reduziert. Durch die einzigartige V.ply Technologie...

Wirtschaftlichkeit oder Langlebigkeit? Don’t compromise CraneMaster Auf den ersten Blick haben Hafenkräne und Automated Guided Vehicles (AGVs) nicht viel gemeinsam, doch wenn man genauer hinschaut, sind ihre Anforderungen an Reifen nahezu identisch. Beide Fahrzeuge bewegen sich nur mit niedrigen Geschwindigkeiten und vermeiden enge Kurven. Die Reifen müssen dabei höchste Lasten tragen, die zum einen aus dem Gewicht der Ladung und zum andern aus dem enormen Gewicht der Fahrzeuge selbst resultieren. Dazu kommen Lenkbewegungen im Stand oder in extremen Lenkwinkeln, die zu einer zusätzlichen Belastung...

Entwickelt für RTGs, Hafenkräne und Automated Guided Vehicles Der CraneMaster basiert auf der V.ply Technologie, die mit ihrem außerordentlich stabilen Unterbau einen niedrigen Rollwiderstand mit verlängerter Lebensdauer kombiniert. Dabei ist für die herausragenden Dämpfungseigenschaften vor allem der ungewöhnlich stabile Reifenunterbau verantwortlich. Die gleichmäßige Lastverteilung im Profilbereich verringert den Verschleiß und garantiert hervorragende Handling-Eigenschaften. Lenkbewegungen im Stand werden problemlos verkraftet. Dadurch ist der CraneMaster deutlich weniger anfällig gegenüber...

Sicherheit oder Wirtschaftlichkeit? Don’t compromise StraddleMaster+ Straddle Carrier sind wahre Hightech-Wunder, die Höhe, Gewicht, Geschwindigkeit und Wendigkeit wie kein anderes Fahrzeug in sich vereinen. Aber es sind genau diese Eigenschaften, die für einen enormen Verschleiß und eine hohe Ausfallquote ihrer Reifen verantwortlich sind. Dabei ist Verschleiß der eine Faktor und Sicherheit der andere. Hier sind die Dämpfungseigenschaften entscheidend – nur ein Reifen mit dem richtigen Maß an Dämpfung und Stabilität sorgt für ausgewogenes Fahrverhalten und verhindert das Aufschaukeln während...

Entwickelt für Straddle Carrier, Sprinter/Shuttle Carrier und AGVs puSs TECHNOLOGY StraddleMaster Rib+ Der StraddleMaster wurde speziell für Straddle Carrier, Shuttle Carrier und AGVs entwickelt. In seiner aktuellen Version kombiniert er die neue Continental Port Plus Mischung mit der V.ply Technologie. Das Ergebnis ist ein noch robusterer Reifen mit einer extrem stabilen Karkasse, außergewöhnlich starken Seitenwänden, geringem Rollwiderstand und hervorragenden Dämpfungseigenschaften. Durch seine Robustheit verkraftet er auch Lenkbewegungen im Stand und bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen...