Belts and components
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Power Transmission Group Automotive Aftermarket

Power Transmission Group Inhalt Seite Thema Zahnriemen + Kits Unsere Lösungen für den Steuertrieb Zahnriemen: Technologie und Aufbau Zahnriemen Zahnriemen Kit Zahnriemen Kit + Wasserpumpe Keilriemen, Keilrippenriemen + Kits Unsere Lösungen für den Nebentrieb Keil- und Keilrippenriemen: Technologie und Aufbau Keilriemen Keilrippenriemen Keilrippenriemen Elast Keilrippenriemen Elast + Werkzeug Keilrippenriemen Kit Keilrippenriemen + TSD Riementriebkomponenten 30 Torsionsschwingungsdämpfer 32 Generatorfreilauf Werkzeuge Werkzeuge und Sets Allgemeine Werkzeuge Werkzeuge Steuertrieb Werkzeuge...

Power Transmission Group Erste Wahl: Unsere Lösungen für den Steuertrieb Nur wenn alle Komponenten absolut synchron arbeiten, kann der Motor zuverlässig und sicher laufen. Deshalb vertrauen die Fahrzeughersteller in der Erstausrüstung auf Zahnriemen von ContiTech. Bei unseren Produkten für den freien Teilehandel folgen wir einem einfachen Prinzip: Wir machen einfach keinen Unterschied zur Erstausrüstung. Unsere Antriebsriemen und Komponenten für den Ersatzteilmarkt fertigen wir mit den gleichen Produktionsstandards wie für die Erstausrüstung. So liefern wir Werkstätten die Produkte, die sie...

Zahnriemen: Technologie und Aufbau Schwarz, rund und tief versteckt im Motorraum: Riemen sind langweilig. Aber nur auf den ersten Blick. Denn im Innern eines ContiTech Zahnriemens steckt Hightech: Synthese-Kautschuk, teilweise faserverstärkt Glasfaser-Zugstränge sichern die enorme Zugkraft und Längenstabilität, sodass auch die Kräfte der stärksten Motoren sicher übertragen werden. Hochwertiges Polyamid-Gewebe sorgt für perfekten Grip – das ermöglicht ein harmonisches Zusammenspiel von Kurbelwelle, Nockenwelle und den Ventilen. Die Hochleistungspolymere machen den Riemen so widerstandsfähig,...

Mit Sicherheit kraftvoll: Zahnriemen Hochwertiges Polyamidgewebe und spezieller Synthese-Kautschuk aus HNBR (Hydrierter Acrylnitrilbutadien-Kautschuk) machen Zahnriemen von ContiTech besonders widerstandsfähig und temperaturunempfindlich. Der GlasfaserZugstrang sorgt für höchste Zugfestigkeit. Die Zugstränge sind dabei abwechselnd in entgegengesetzter Richtung gedreht (S/Z-Drehung) – dadurch verdreht sich der Riemen nicht. Mit den drei Grundprofilen (Trapez, HTD, STD) ermöglichen sie eine synchrone Kraftübertragung. Zahnriemen Langlebige Qualität, die dem Verschleiß die Zähne zeigt. Immer...

Steuertrieb komplett: Zahnriemen Kit Keine halben Sachen machen: Für maximale Sicherheit sollten beim Zahnriementausch sämtliche Verschleißteile des Steuertriebs mit ausgetauscht werden. Daher enthalten die Zahnriemen Kits von ContiTech alle zum ordnungsgemäßen Riemenwechsel benötigten Teile. Neben den Spann- und Umlenkrollen sind dies je nach Fahrzeug auch Spanndämpfer und – soweit der Austausch erforderlich ist – auch Kleinteile wie Schrauben, Muttern, Federn und Unterlegscheiben. Das ist praktisch und spart Zeit, denn so sind immer alle benötigten Teile griffbereit. Werkstätten erhalten...

An alles gedacht: Zahnriemen Kit + Wasserpumpe Profis wissen: Bei Motoren, in denen der Zahnriemen auch die Wasserpumpe antreibt, sollte diese bei jedem Zahnriemenwechsel gleich mit ausgetauscht werden. Hier macht das Zahnriemen Kit + Wasserpumpe die Arbeit leichter: Es enthält alle für den Tausch benötigten Teile – Riemen, Wasserpumpe, Rollen sowie je nach Fahrzeugtyp erforderliche Kleinteile. Die zuverlässige Leistung der Wasserpumpe lässt sich auf Dauer nur mit Hochleistungskomponenten erreichen. In den Wasserpumpen von ContiTech kommen deshalb Gleitringdichtungen aus Kohlenstoff- und...

Die machen’s einfach: Unsere Lösungen für den Nebentrieb Der Tausch von Riemen für den Nebentrieb wird immer komplizierter: Weil in modernen Motoren immer mehr Aggregate wie Lüfter, Klimaanlagenkompressor und Servolenkung auf engstem Raum verbaut sind, gibt es immer komplexere Riementriebe. Gut, wenn einem dabei jemand etwas Arbeit abnimmt: In unseren Kits stellen wir deshalb alle benötigten Teile fix und fertig zusammen. Alles, was der Monteur für die ordnungsgemäße Montage braucht, hat er sofort griffbereit. So geht die Montage schnell und sicher über die Bühne. Auch der administrative...

Keilriemen, Keilrippenriemen + Kits Keilriemen und Keilrippenriemen: Technologie und Aufbau Je mehr Nebenaggregate zu versorgen sind, desto höher sind die Anforderungen an die Riemen, die sie antreiben – und desto enger wird der Raum dafür. Daher wurde der klassische Keilriemen mit seiner starren Bauweise in den 1990er-Jahren zunehmend durch den kompakt gebauten und deutlich flexibleren Keilrippenriemen ersetzt. Einige Automobilhersteller setzen bei einfachen Riementrieben inzwischen auch auf elastische Keilrippenriemen ohne Spannrolle. Doch im Werkstattalltag muss alles bedient werden:...

Der Klassiker: Keilriemen Der Nebentrieb überträgt die Kraft des Motors auf Generator, Lüfter, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung. In Antrieben mit nur zwei oder drei Scheiben kommen dafür – insbesondere bei älteren Fahrzeugen – klassische Keilriemen zum Einsatz. LONG LASTING QUALITY Keilriemen von ContiTech werden flankenoffen gefertigt: Mit präzise geschliffenen Flanken passen sie sich genau an die Scheiben an. Das reduziert Schwingungen und sorgt für weniger Verschleiß an den Aggregaten – und für mehr Zufriedenheit beim Kunden. Damit bei den Mehrscheibenantrieben alles rund...

Große Kraft auf kleinem Raum: Keilrippenriemen KLEINSTE RADIEN Alles andere als Nebensache – Keilrippenriemen treiben sämtliche Nebenaggregate an: Generator, Lüfter, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung. Aufgrund ihres Profils mit mehreren nebeneinander angeordneten Rippen weisen sie eine höhere Kontaktfläche auf als klassische Keilriemen. Dabei überzeugen sie mit den kompakten Maßen eines Flachriemens. Das sorgt für maximale Kraftübertragung bei gleichzeitig höchster Flexibilität. Keilrippenriemen von ContiTech werden in der Regel nicht geschliffen, sondern im Formverfahren...