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w h e n f u l l p o w e r i s n e e d e d DESCH Planox ® - PM mechanisch schaltbare Kupplungen Technik PM 07

WHEN FÜLL POWER IS NEEDED DESCH Planox®-Schaltkupplungen sind das Drehmoment durch Reibung übertra- gen. Mit den Kupplungen ist eine zügige bzw. Maschinengruppen möglich. Durch Reibkupplungen verbundene Maschinen werden vor Schäden geschützt, die durch Drehmomentspitzen während des Betriebes oder beim Schaltvorgang auftreten können. Bei der mechanisch einschaltbaren Planox®-Kupplung wird über den Schalthebel die Schaltmuffe (8) verschoben, die über 3 Winkelhebel (9) anpresst. Das normalerweise über Drehmoment wird über die Verzahnung und durch Reibungsschluss über die (4) auf die Nabe (2)...

DRIVE TECHNOLOGY Einzelteile der Planox -Schaltkupplung *Positionen nicht zeichnerisch dargestellt -Die Bezeichnungen in den Klammern gelten für Schleifringschaltung (ab Größe 163) -Bei Ersatzteilbestellungen eingeschlagene Nummer auf Teil 2 angeben

WHEN FÜLL POWER IS NEEDED Bauart PMW mechanisch schaltbar Abb. 9 Bauart PMW mit Kugellagerschaltung Abb. 11 Bauart PMW und PMF mit Schleifringschaltung Maße in mm • ab Vorrat lieferbar 1] Drehzahlen gelten bei Werkstoff 2] Außenzentrierung Z: Größe 61-143 ISO j7, Schaltvorrichtungen siehe Seite 10-11 EN-GJL-250 (GG 25] der Flanschnabe. Größe 163-183 ISO js 7. Größenauslegung der Kupplung siehe Bei höheren Drehzahlen (max. Drehzahl 3) Nuten ngch D,N B885 B,att ^ Seite 12.14 siehe Bauart PMF], Flanschnabe aus Flansch- und Kupplungsnabe mit je Planox®-Kupplung Bauart PMW in einem Verbindung...

Bauart PMF mechanisch schaltbar DRIVE TECHNOLOGY Maße in mm • ab Vorrat lieferbar

WHEN FÜLL POWER IS NEEDED Bauart PMA Außenlager - Ausführung □ er Schalthebel kann wahlweise an beiden Seiten angebracht werden

DRIVE TECHNOLOGY Planox®-Kupplung PMA 142/1 an einem DAF-Dieselmotor DKT 11BO zum Antrieb eines Bugstrahlruders 1] Diese Maße sind nicht nach SAE Größenauslegung der Kupplung siehe Zul. Radialbelastung siehe Seite 8 Massenträgheitsmomente siehe Seite 5 Gewichte siehe Seite 8 Schaltvorrichtungen siehe Seite 10 - 11 mit Außenlager in Verbindung mit Diesel- motoren sind im Einvernehmen mit den Motorherstellern die Kupplungen größen- mäßig den Motoren zugeordnet worden. Die Zuordnung geben wir auf Anfrage bekannt

WHEN FÜLL POWER IS NEEDED □ ie zul. Radialbelastung FR ist mit der Umfangskraft FN und dem Faktor A nach folgender Formel zu ermitteln: Zahnrad- oder Kettentrieb Radius der Keilriemenscheibe oder Kettenrad in m Diese Werte beziehen sich auf 5000 Betriebsstunden. Bei 10000 Stunden mit 0,8; bei 15000 mit 0,68 multiplizieren

Mechanisch einschaltbare Bauarten Bauartenübersicht Bauar t PMW Bauar t PMF Bauar t PMA Planox ® Mechanisch einschaltbar Planox ® Mechanisch einschaltbar Planox ® Mechanisch einschaltbar Wellenverbindung Flanschverbindung Außenlagerausführung Bauar t PMG Planox ® Mechanisch einschaltbar Schalt vorrichtung Kupplungs- Kombination (Unterlagen auf Anfrage) Getrieb (Unterlagen auf Anfrage) Abb. 16 Planox ® -Kupplung PMA-HR 183/0 kombinier t mit einer Voith-Turbo-Kupplung 650 TG in einer der größten mobilen Brecheranlagen Motorleistung P = 550 kW bei n = 2100 min -1

WHEN FÜLL POWER IS NEEDED Schaltvorrichtungen mechanisch Bei laufender Kupplung muss der Schleifring bzw. Schaltring entlastet sein der Schalthebel ist evtl. abzustützen Schaltvorrichtungen pneumatische - mechanische gespeichert wird einem Höchstdruck stellt eine Zusammenfassung von Filter 12. Doppelt wirkende Zylinder 13. Zeitschaltventil: Das Ventil dient zur Verzögerung der Entlüftung und zur wechsel- weisen Verbindung mit Arbeitsanleitung und einer Planox®-Kupplung Bauart PM mit Hand- betätigung und automatischer Entlastung einer Planox®-Kupplung Bauart PM mit elektro- magnetisch...

WHEN FÜLL POWER Begriffsbestimmungen und Berechnungen sind angelehnt an VDI-Richtlinie 2241, Bl. 1 - Schaltbare fremdbetätigte Reibkupplungen Bei schwingungstechnischen Berechnungen wird auf DIN 740 verwiesen. Es besteht die Möglichkeit, Drehschwingungssimulationen zur Beurteilung der Anlagenbauteile mit Hilfe des DESCH-Simulations- programms - DESIM - auf Anfrage durchzuführen Für Abnahmen oder bei höheren Drehzahlen sind andere Material- qualitäten lieferbar. JA = Trägheitsmoment/ Antriebsteile [kgm2] Massenträgheitsmoment JL = Trägheitsmoment/ Antriebsteile [kgm2] Massenträgheitsmoment...

DRIVE TECHNOLOGY nach mechanischer Beanspruchung In den Tabellen sind die Drehmomente Ts = □ ie angegebenen Drehmomente werden be gleichförmiger Belastung übertragen. Be abweichenden Bedingungen müssen entsprechende Betriebsfaktoren „S" berück- sichtigt werden. Diese sind den Tabellen zu Drehmomentspitzen können beim Schaltvor- gang oder entsprechend den miteinander verbundenen Maschinen während des Betriebes auftreten. Die Kupplungsgröße ist immer nach den maximalen Belastungen zu Beim Schaltvorgang sind folgende Belast- 1. Die Kupplung hat eine unbedeutende Masse zu beschleunigen, sodass...

WHEN FÜLL POWER IS NEEDED Die Einbauverhältnisse einerseits und die Einschaltdauer andererseits sind mitbestimmend für die □er Faktor E, mit dem die Einbauverhältnisse berücksichtigt werden, ist der Abb. 23 zu entnehmen AI = Antrieb von innen; M = Antrieb von außen □ie Einschaltzeit muss bei dem Einsatz von Kupplungen als Bremse, d.h. entsprechend des Einbaufalles BAI u. BAA, wie in Abb. 23 dargestellt berücksichtigt werden. Der Faktor E2 ist dem Alle angegebenen Werte beziehen sich auf eine Umgebungstemperatur von 2Q°C. Sind höhere Umgebungstemperaturen als 2Q°C vorhanden, muss der Faktor...