® 1013/2013. Der Nutzfahrzeug-Motor. 125 - 235 kW bei 2300 min-1 Diese Merkmale hat der 1013/2013: Flüssigkeitsgekühlter 4- und 6-Zylinder Reihenmotor. Aufgeladen und ladeluftgekühlt. Angepasster Technologie-Einsatz für eine schadstoffarme Verbrennung mit mechanisch oder vollelektronisch geregelten Einspritzsystemen: - EURO III mit DEUTZ MV-System® - EURO IV mit DEUTZ Common-Rail-System® in Verbindung mit Abgasnachbehandlung Zahnradgetriebene vielfältige Nebenabtriebsmöglichkeiten. High-End Variante mit hoher Leistungsdichte mit bis zu 33 kW/l Kompakte Abmessungen und hohes Leistungsgewicht. Geringer Wartungsbedarf und leichter Zugang zu allen wartungsrelevanten Stellen. Ihr Nutzen: Hohe Ladekapazität des Fahrzeugs. Das kraftvolle Drehmoment und die hohe spezifische Leistung sorgen für ein leichtes Anfahren auch mit voller Last. Niedrige Installationskosten durch geringen Platzbedarf beim Einbau. Hohe Wirtschaftlichkeit durch geringen Kraftstoffverbrauch und lange Serviceintervalle. Der geringe Geräuschpegel entlastet den Fahrer und die Umwelt. Gerätespezifische Anforderungen können auf Basis Serienoptionen kostenoptimiert dargestellt werden. Saubere Verbrennung, rauch- und geruchsfrei. Erfüllt die Abgasnormen EURO II, III und IV.