Diese Merkmale hat der 1013 E: Moderner wassergekühlter 4- und 6-Zylinder-Reihenmotor. Turbolader mit Ladeluftkühlung (BFM1013EC/P). Hochdruckeinspritzung bis 1600 bar. Elektronischer Motorenregler mit Diagnosemöglichkeiten auf Wunsch. 100 % Kraftabnahmemöglichkeiten schwungrad- und stirnseitig. 3-fache Anbaumöglichkeit für Hydraulikpumpen über Rädertrieb. Lange Wartungsintervalle und wartungsfreundliche Konzeption. Weltweit verfügbarer Kundendienst. Hohe Produktivität durch dynamische Leistungsentfaltung. Leisester Motor in seiner Klasse und hoher Fahrkomfort. Geringe Abgasemission für eine saubere Umwelt. Hohe Zuverlässigkeit auch bei extremen Einsätzen und lange Lebensdauer. Niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe Wartungskosten schaffen Betriebskosteneinsparung.

* Wahlweise bei Erntemaschinen mit integrierter Kühlung

̈ Technische Daten Motortyp Mittlere Kolbengeschwindigkeit Leistungen für Traktormotoren1) Leistung nach ISO 3046/1 Hierbei mittlerer Effektivdruck Niedrigste Leerlaufdrehzahl Gewicht nach DIN 70020, Teil 7A3) 1) Leistungsangaben ohne Abzug Lüfterleistung. 2) Spezifischer Kraftstoffverbrauch im Bestpunkt bezieht sich auf Dieselkraftstoff mit der Dichte 0,835 kg/dm3 bei 15 °C. 3) Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüssigkeiten, jedoch mit Schwungrad und Schwungradgehäuse. 4) Bei Einbau in Blockbauweise Rückfrage DEUTZ AG C = Ladeluftkühler E = externes Kühlsystem P = Leistungssteigerung...

Drehmoment- und Leistungsverläufe sind mit mechanischem und elektromagnetischem Regler (EMR) kundenspezifisch modifizierbar. Drehmomentanstieg mit 30 % und mehr möglich. Anfahrmoment 110 % Nennmoment bei 1000 min-1. Die Motoren erfüllen alle zukünftig zu erwartenden Abgasgesetzgebungen.

Internet: http://www.deutz.de