• Luftgekühlte 3-, 4-, 5-, 6-Zylinder Saugmotoren in Reihenanordnung mit Direkteinspritzung.
• Weiterentwickeltes Einspritz- und Verbrennungssystem.
• Kraftabnahmen über Zahnräder, Keilriemen und Kurbelwelle.
• Kompakte Abmessungen und hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
• Baukastensystem mit Einzelzylinderanordnung und größtmöglicher Teilegleichheit.
• Kundenorientiertes Komponentensystem mit vielen peripheren Anbauteilen.
• Kaltstartfähigkeit bei extremen klimatischen Bedingungen.

• Schnelles Ansprechen auf Laständerungen.
• Niedrige Geräuschemission und Betriebskosten.
• Lange Wartungsintervalle und geringer Wartungsaufwand.
• Hoher Laufkomfort durch niedrige Vibrationen.
• Erfüllt die Abgasgesetzgebung EU-RL 97/68.
• Extrem zuverlässig und langlebig.
• Einbaufreundliche Komplettlösung mit integriertem Kühlsystem.

• Leistung: 24 - 82 kW bei 1500 - 2500 min-1.
• Motortypen: F3L912, F4L912, F5L912, F6L912 mit Zylinderzahlen von 3 bis 6.
• Bohrung/Hub: 100/120 mm, Hubvolumen von 2,83 bis 5,66 l.
• Verdichtungsverhältnis: 18, Max. Nenndrehzahl: 2500 min-1.
• Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 225 g/kWh.
• Gewicht nach DIN 70020: 270 bis 410 kg.

• Motoren sind luftgekühlt mit integriertem Axialgebläse.
• Einzelzylinderköpfe aus Leichtmetall, hängende Ventilanordnung.
• Schmierung durch Druckumlaufschmierung mit Rotorpumpe.
• Reiheneinspritzpumpe mit mechanischem Fliehkraftregler.
• Verschiedene Anschlussmöglichkeiten für periphere Geräte.

Die Angaben in diesem Datenblatt dienen nur zur Information und stellen keine verbindlichen Werte dar. Ausschlaggebend sind die Angaben im Angebot.