Katalogauszüge
DEUTZ TCD 2.2 Für mobile Arbeitsmaschinen n 22,5-55,4 kW bei 2200-2600 min-1 n EU Stufe V / US EPA Tier 4 Neu entwickelter 3-Zylinder Reihenmotor mit gekühlter externer Abgasrückführung, mit und ohne Turboaufladung sowie optional mit und ohne Ladeluftkühlung. 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich seitlicher Nebenabtrieb mit bis zu 120 Nm für den Anbau von bis zu zwei Hydraulikpumpen. Robuster Motor für anspruchsvolle industrielle Anwendungen, basierend auf der erfolgreichen TCD 2.9 Serie. Das sehr kompakte Motordesign, sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen. Der Einsatz des DVERT® Oxidationskatalysators (DOC) ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb unter allen Einsatzmöglichkeiten und Umgebungsbedingungen für Tier 4, bzw. mit DVERT® Partikelfiltern (DPF) für Stufe V. Das leistungsstarke Common Rail Einspritzsystem sowie eine hocheffiziente Verbrennung sichern beste Motorperformance bei niedrigsten Kraftstoff- und Emissionswerten. Ähnliche Anschlussmaße und Hauptinstallations-Schnittstellen wie TCD 2.9 und G 2.2 / G 2.9 LPG Motoren zum einfachen Einbau in diesel- und gasbetriebene Geräte. Ölwechselintervalle von bis zu 1000 h, ein wartungsfreier Ventiltrieb und optional ein wartungsfreundlicher MehrfachKeilriemenantrieb führen zu niedrigen Wartungskosten und hoher Geräteverfügbarkeit. Varianten ohne EAT und für weniger regulierte Märkte werden die Produktpalette künftig erweitern. Die Motoren werden mit einem modularen Abgasnachbehandlungs-System (EAT) ausgerüstet, welches optional am Motor befestigt werden kann. Dies erleichtert die Geräteintegration für den OEM erheblich und bedeutet praktisch eine „Drop-in“ Lösung. TECHNISCHE DATEN Motortyp D 2.2 L3 Zylinderzahl 3 Bohrung/Hub mm 92/110 Hubvolumen l 2,2 Max. Nenndrehzahl min-1 2200-2600 Motortyp D 2.2 L3 Leistungen nach ISO 14396 1) kW 26,0 bei Drehzahl min-1 2600 Max. Drehmoment Nm 110 -1 bei Drehzahl min 1600 Niedrigste Leerlaufdrehzahl min-1 900 Gewicht nach DIN 70020 Part 7A2) kg 200 1) Leistungsangaben ohne Abzug der Lüfterleistung 2) Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüss
Katalog auf Seite 1 öffnenFür EU Stufe IV / EPA Tier 4 oder Standard für EU Stufe V. Der DVERT® Oxidationskataly- sator (DOC) entspricht nicht den Vorschriften einiger Märkte, die zusätzlich Grenzwerte für die Partikelanzahl festgelegt haben (z. B. die Schweiz). Für diese Märkte bietet DEUTZ optional den DVERT® Partikelfilter an. Alle Verbindungsvarianten sind entweder in 0° oder 90° Positionen für Einlass- und Auslass- flansche erhältlich. Anmerkung: Je nach Lieferumfang ergeben sich abweichende Motorabmessungen und Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DEUTZ AG Köln oder an die zuständige...
Katalog auf Seite 2 öffnenAlle Kataloge und technischen Broschüren von DEUTZ
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DEUTZ TCD 18.0
2 Seiten
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DEUTZ TCD 9.0/12.0/13.5
2 Seiten
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DEUTZ TCD 3.6
2 Seiten
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TCD 2012
2 Seiten
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DEUTZ TCD 12.0/16.0
2 Seiten
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DEUTZ TCD 7.8
2 Seiten
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DEUTZ TCD 4.1/6.1
2 Seiten
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TCD 2011
4 Seiten
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DEUTZ TCD 2.9
2 Seiten
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1013 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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1015 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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912 W Der Untertage Motor
2 Seiten
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FL 413 FW Der Untertage Motor
2 Seiten
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DEUTZ G 2.2 - 2.9
2 Seiten
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912 Der Landtechnik-Motor
6 Seiten
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1013 Der Landtechnik-Motor
6 Seiten
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D 914 Der Landtechnik-Motor
4 Seiten
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D 914 Der Motor für Baumaschinen
4 Seiten
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2015M Der Schiffs-Motor
8 Seiten
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912 Der Schiffs-Motor
4 Seiten
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1015/2015 Der Nutzfahrzeug-Motor
2 Seiten
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TCD 2013 Der Gen-Motor
4 Seiten
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L 2011 Der Gen-Motor
2 Seiten
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Flyer Ölfilter
2 Seiten
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Original DEUTZ Kolben
2 Seiten
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Xchange Motoren u. Teile
9 Seiten
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1013M Der Schiffs-Motor
8 Seiten
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1015M Der Schiffs-Motor
8 Seiten
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1013/2013 Der Nutzfahrzeug-Motor
2 Seiten
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1015 Der Gen Motor
2 Seiten
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1013 Der Gen-Motor
2 Seiten
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M 2011 Der Gen-Motor
2 Seiten
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914 Der Gen-Motor
2 Seiten
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912 Der Gen-Motor
2 Seiten
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413 FW Der Untertage Motor
2 Seiten
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2012 Der Baumaschinen-Motor
6 Seiten
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M 2011 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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L 2011 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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914 Der Baumaschinen-Motor
5 Seiten
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912 Der Baumaschinen-Motor
6 Seiten
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BFM 1013
2 Seiten
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TTCD 7.8 L6
2 Seiten
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DEUTZ TCD 12.0/16.0
2 Seiten
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2012 The Genset Engine
2 Seiten
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FL 912
2 Seiten
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TCD 2015M
2 Seiten
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D 2011L
2 Seiten
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D 2011Li
2 Seiten
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2015M
2 Seiten
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TCG 2015
2 Seiten
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TCD 914M
2 Seiten
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DEUTZ Start-Stop Hybridisation
2 Seiten
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DEUTZ Hybrid Drive
2 Seiten
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BFM 2011
2 Seiten
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TCD 2013
2 Seiten
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BFM 1015
2 Seiten
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BFL 914
4 Seiten