■ Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor mit gekühlter externer Abgasrückführung, mit und ohne Turboaufladung sowie optional mit und ohne Ladeluftkühlung. ■ Das leistungsstarke Common Rail Einspritzsystem sowie eine hocheffiziente Verbrennung mit gekühlter externer Abgasrückführung sichern beste Motorperformance bei niedrigsten Kraftstoff und Emissionswerten. ■ Der Einsatz von DVERT® Oxidationskatalysator (DOC) für die EU Stufe IIIB und US EPA Tier 4 ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb unter allen Einsatzmöglichkeiten und Umgebungsbedingungen. Ein DVERT® Partikelfilter (DPF) ist optional verfügbar. Die Motoren erfüllen unter Einsatz des Dieselpartikelfilters bereits heute die ab 2019 erwartete EU Stufe V Abgasnorm*. ■ Zur Vereinfachung des Einbaus in das Gerät bleiben alle Motoranschlüsse und alle wichtigen Installations-Schnittstellen bei Stufe V unverändert. ■ Ölwechselintervalle von bis zu 1000 h und ein wartungsfreier Ventiltrieb führen zu niedrigen Wartungskosten und hoher Geräteverfügbarkeit. ■ Das sehr kompakte Motordesign, sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen. ■ 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich seitlicher Nebenabtrieb mit bis zu 120 Nm für den Anbau von bis zu zwei Hydraulikpumpen. ■ Eine Variante ohne EAT für EU Stufe III A, US EPA Tier 4i und für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar. ■ Neue High Power Motorversion zur Erweiterung der Serie 2.9 auf 75 kW. ■ Neue High Torque Motorversion für besonders starken Drehmoment unterhalb 56 kW. TECHNISCHE DATEN Gewicht nach DIN 70020 Teil 7A3) kg_220_237_237_237_237 * Basierend auf dem Vorschlag der EU Kommission COM (2014) 581 final vom 25.09.2014 Leistungsangaben ohne Abzug der Lüfterleistung. Bestpunktverbrauch, bezogen auf Dieselkraftstoff mit der Dichte 0,835 kg/dm3 bei 15°C. Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüssigkeiten, jedoch mit S

■ Standard für Stufe IIIB / T4 • Optional für Stufe IIIB / T4, jedoch DPF und SCR Standard für Stufe V Der DVERT® Oxidationskatalysator (DOC) entspricht nicht den Vorschriften einiger Märkte, die zusätzlich Grenzwerte für die Partikelanzahl festgelegt haben (z. B. die Schweiz). Für diese Märkte bietet DEUTZ optional den DVERT® Partikelfilter an. Alle Verbindungsvarianten sind entweder in 0° oder 90° Positionen für Einlass- und Auslassflansche erhältlich. Anmerkung: Je nach Lieferumfang ergeben sich abweichende Motorabmessungen und Gewichte. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die...