Katalogauszüge
Für mobile Arbeitsmaschinen ■ 160-260 kW bei 1800-2200 min-1■ EU Stufe IV und V / US EPA Tier 4 ■ Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung und gekühlter externer Abgasrückführung. ■ Motor und Abgasnachbehandlung (AGN) sind auf einen optimalen Wirkungsgrad des Gesamtsystems abgestimmt und sorgen so für ein Minimum an Kraftstoff- und Gesamtbetriebskosten. ■ Gleichbleibende Einbau- und Anschlussmaße des Motors vereinfachen die Umstellung vorhandener Installationen auf die nächste Stufe der Emissionsgesetzgebung. Durch eine abgesicherte Technologie bleiben Baugröße und Ausführung der Motoren beim Wechsel in Stufe V identisch. Keine Änderungen am Kundengerät. Eine Variante ohne AGN für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar. ■ Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch. ■ Die Motoren erfüllen die Anforderungen der EU Stufe IV und US EPA Tier 4 mit DVERT®, der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und Partikelfilter (DPF). Durch den Einsatz des Partikelfilters erfüllen sie bereits die EU Stufe V Abgaswerte, die ab 2019 zu erwarten sind.* ■ Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen. ■ Lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit. ■ Das sehr kompakte Motordesign sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen. ■ 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich bis zu zwei Nebenabtriebe mit einem Gesamtmoment von bis zu 395 Nm. TECHNISCHE DATEN Spezifischer Kraftstoffverbrauch 2) g/kWh Gewicht nach DIN 70020 Teil 7A3) kg * Basierend auf dem Vorschlag der EU Kommission COM (2014) 581 final vom 25.09.2014 1) Leistungsangaben ohne Abzug der Lüfterleistung. 2) Bestpunktverbrauch, bezogen auf Dieselkraftstoff mit der Dichte 0,835 kg/dm3 bei 15°C. 3) Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüssigkeiten, jedoch mit Schwungrad und Schwungradgehäuse.
Katalog auf Seite 1 öffnenFür EU Stufe IV / EPA Tier 4 und für EU Stufe V. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DEUTZ AG Köln oder an die Alle Verbindungsvarianten sind entweder in 0° oder 90° Positionen für Einlass- und zuständige regionale Verkaufsstelle.. Auslassflansche erhältlich. Anmerkung: Je nach Lieferumfang ergeben sich abweichende Motorabmessungen und Gewichte. DEUTZ AG Ottostraße 1 51149 Köln, Deutschland Telefon: +49 (0) 221 822-0 Telefax: +49 (0) 221 822-3525 E-Mail: info@deutz.com www.facebook.com/deutzofficial www.deutz.com The engine Company. PEUTZ
Katalog auf Seite 2 öffnenAlle Kataloge und technischen Broschüren von DEUTZ
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DEUTZ TCD 18.0
2 Seiten
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DEUTZ TCD 9.0/12.0/13.5
2 Seiten
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DEUTZ TCD 3.6
2 Seiten
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TCD 2012
2 Seiten
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DEUTZ TCD 12.0/16.0
2 Seiten
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DEUTZ TCD 4.1/6.1
2 Seiten
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TCD 2011
4 Seiten
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DEUTZ TCD 2.9
2 Seiten
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1013 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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1015 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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912 W Der Untertage Motor
2 Seiten
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FL 413 FW Der Untertage Motor
2 Seiten
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DEUTZ TCD 2.2
2 Seiten
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DEUTZ G 2.2 - 2.9
2 Seiten
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912 Der Landtechnik-Motor
6 Seiten
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1013 Der Landtechnik-Motor
6 Seiten
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D 914 Der Landtechnik-Motor
4 Seiten
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D 914 Der Motor für Baumaschinen
4 Seiten
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2015M Der Schiffs-Motor
8 Seiten
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912 Der Schiffs-Motor
4 Seiten
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1015/2015 Der Nutzfahrzeug-Motor
2 Seiten
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TCD 2013 Der Gen-Motor
4 Seiten
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L 2011 Der Gen-Motor
2 Seiten
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Flyer Ölfilter
2 Seiten
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Original DEUTZ Kolben
2 Seiten
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Xchange Motoren u. Teile
9 Seiten
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1013M Der Schiffs-Motor
8 Seiten
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1015M Der Schiffs-Motor
8 Seiten
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1013/2013 Der Nutzfahrzeug-Motor
2 Seiten
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1015 Der Gen Motor
2 Seiten
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1013 Der Gen-Motor
2 Seiten
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M 2011 Der Gen-Motor
2 Seiten
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914 Der Gen-Motor
2 Seiten
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912 Der Gen-Motor
2 Seiten
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413 FW Der Untertage Motor
2 Seiten
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2012 Der Baumaschinen-Motor
6 Seiten
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M 2011 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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L 2011 Der Baumaschinen-Motor
2 Seiten
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914 Der Baumaschinen-Motor
5 Seiten
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912 Der Baumaschinen-Motor
6 Seiten
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BFM 1013
2 Seiten
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TTCD 7.8 L6
2 Seiten
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DEUTZ TCD 12.0/16.0
2 Seiten
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2012 The Genset Engine
2 Seiten
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FL 912
2 Seiten
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TCD 2015M
2 Seiten
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D 2011L
2 Seiten
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D 2011Li
2 Seiten
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2015M
2 Seiten
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TCG 2015
2 Seiten
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TCD 914M
2 Seiten
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DEUTZ Start-Stop Hybridisation
2 Seiten
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DEUTZ Hybrid Drive
2 Seiten
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BFM 2011
2 Seiten
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TCD 2013
2 Seiten
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BFM 1015
2 Seiten
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BFL 914
4 Seiten