EU Stufe IV/US EPA Tier 4 Das sehr kompakte Motordesign sowie tem optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl • Beide Motoren sind auch als flache Va- riante für besonders kompakte Einbau- • Das leistungsstarke Common Rail Ein- ment sichern beste Motorperformance • Beste Kaltstartfähigkeit auch unter ext- remen Bedingungen. • Die Motoren erfüllen die Anforderungen 4 interim & Tier 4 mit SCR. Eine Varian- te ohne AGN für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar. Technische Daten Gewicht nach DIN 70020 Teil 7A3) kg 995 1260 1) Leistungsangaben ohne Abzug der Lüfterleistung. 2) Bestpunktverbrauch, bezogen auf Dieselkraftstoff mit der Dichte 0,835 kg/dm3 bei 15°C. 3) Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüssigkeiten, jedoch mit Schwungrad und Schwungradgehäuse. Die Angaben auf diesem Datenblatt dienen nur zur Information und stellen keine verbindlichen Werte dar. Ausschlaggebend sind die Angaben im Angebot. The engine Company. PEUTZ toren in V-Ausführung (90°) mit Turbo- (AGN) sind auf einen optimalen Wir- kungsgrad des Gesamtsystems abge- stimmt und sorgen so für ein Minimum • Durch die SCR-Technologie wird im Vergleich zu Tier 3 Motoren keine Vergrößerung der Kühlerflächen erfor- derlich. Der Kraftstoffverbrauch wird Anschlussmaße des Motors vereinfa- chen die Umstellung vorhandener Ins- tallationen auf die nächste Stufe der stimseitig und zusätzlich bis zu drei Ne- benabtriebe mit einem Gesamtmoment • Die Motoren verfügen über ein modula- Konfigurationsvarianten. Dies bedeutet für den OEM eine hohe Flexibilität bei

Standard Anmerkung: Je nach Lieferumfang ergeben sich abweichende Motorabmessungen und Gewichte. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DEUTZ AG Köln oder an die zuständige regionale Verkaufsstelle. ⋅ Ottostraße 1 ⋅ 51149 Köln ⋅ Deutschland ⋅ Telefon +49 (0) 221 822-0 ⋅ Telefax +49 (0) 221 822-3525 ⋅ www.deutz.com ⋅ E-Mail: [email protected]