TCD 2012

TCD 2012

Zusammenfassung des Produktkatalogs

Einführung: Der TCD 2012 Motor ist für die Landtechnik konzipiert und bietet eine Leistung von 103 bis 155 kW bei 2400 min-1. Er erfüllt die Anforderungen der EU Stufe IIIA und US EPA Tier 3.

Motorspezifikationen: Der Motor ist wassergekühlt und in 4- und 6-Zylinder-Varianten mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung erhältlich. Das kompakte Design mit Gussölwanne ermöglicht einen tragenden Einbau und reduziert die Einbaukosten.

Leistung und Effizienz: Ausgestattet mit dem DEUTZ Common-Rail Einspritzsystem (DCR®) und elektronischer Motorregelung (EMR 3), bietet der Motor eine hohe Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch. Der 4-Zylinder ist auch mit einem mechanischen Einspritzsystem verfügbar.

Geräuschemissionen und Wartung: Der Motor zeichnet sich durch geringe Geräuschemissionen und hohe Laufruhe aus. Lange Ölwechselintervalle und einfacher Flüssigkeitswechsel senken die Betriebskosten.

Technische Daten: Der TCD 2012 L4 hat ein Hubvolumen von 4,04 l und der L6 von 6,06 l. Beide Modelle haben eine maximale Nenndrehzahl von 2400 min-1. Der spezifische Kraftstoffverbrauch beträgt 215 g/kWh.

Abmessungen und Gewicht: Die Abmessungen variieren je nach Modell: TCD 2012 L4 misst 783 x 629 x 812 mm und wiegt 400 kg, während der L6 1041 x 667 x 897 mm misst und 510 kg wiegt.

Zusätzliche Informationen: Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DEUTZ AG in Köln oder an die zuständige regionale Verkaufsstelle.

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Katalogauszüge

TCD 2012-1

103 - 155 kW bei 2400 min-1 EU Stufe IIIA / US EPA Tier 3  Geringe Geräuschemissionen durch henmotoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit.  Das sehr kompakte Motordesign mit  Lange Ölwechselintervalle sowie der Gussölwanne für tragenden Einbau sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen. einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.  Das leistungsstarke DEUTZ CommonRail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 3) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.  100 % Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig. bis 88 kW auch mit mechanischem Einspritzsystem lieferbar.  Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.  Die Motoren erfüllen die Anforderungen der EU Stufe IIIA und US EPA Tier 3. Technische Daten Motortyp Zylinderzahl Bohrung/Hub Hubvolumen Max. Nenndrehzahl Motortyp Leistungen nach ISO 143961) bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Niedrigste Leerlaufdrehzahl Spezifischer Kraftstoffverbrauch2) Gewicht nach DIN 70020 Teil 7A3) 1) 2) 3) 4) Leistungsangaben ohne Abzug der Lüfterleistung. Bestpunktverbrauch, bezogen auf Dieselkraftstoff mit der Dichte 0,835 kg/dm3 bei 15°C. Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüssigkeiten, jedoch mit Schwungrad und Schwungradgehäuse. 850 Nm mit geschalteter interner AGR (Abgasrückführung). Die Angaben auf diesem Datenblatt dienen nur zur Information und stellen keine verbindlichen Werte dar. Ausschla

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TCD 2012-2

Anmerkung: Je nach Lieferumfang ergeben sich abweichende Motorabmessungen und Gewichte. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DEUTZ AG Köln oder an die zuständige regionale Verkaufsstelle. ⋅ Ottostraße 1 ⋅ 51149 Köln ⋅ Deutschland ⋅ Telefon +49 (0) 221 822-0 ⋅ Telefax +49 (0) 221 822-3525 ⋅ www.deutz.com ⋅ E-Mail

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.