The engine company. Der Motor für Baumaschinen. 240 – 500 kW bei 1900/2100 min-1

Motor-Baubeschreibung Art der Kühlung: Flüssigkeitskühlung. Kurbelgehäuse: Grauguss-Kurbelgehäuse mit nassen Laufbuchsen. Kurbelgehäuse- Entlüftung: Geschlossene Ausführung, unterdruckgeregelt. Zylinderkopf: Einzelzylinderköpfe aus Grauguss in Querstromausführung. Ventilanordnung/ Steuerung: Hängend im Zylinderkopf, pro Zylinder vier Ventile, betätigt über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel. Antrieb der Steuerung über Zahnräder und zentrale Nockenwelle. Aufladung: Ein Turbolader und Ladeluftkühler. Kolben: Dreiringkolben. Kolbenkühlung: Durch Kühlöl mittels Spritzdüsen. Pleuelstange: Gesenkgeschmiedet...

Ihr Nutzen Merkmale x Hohe Geräteperformance, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit durch den Einsatz erprobter und bewährter Technik mit hoher Leistungsdichte. x Das moderne Einspritzsystem sorgt für einen geringen Kraftstoffverbrauch und damit für eine hohe Wirtschaftlichkeit. x Geringe Geräuschemissionen, hohe Laufruhe und Dauerhaltbarkeit ergibt sich aus der bewährten und erprobten Technik. x Der kompakte 2015-Motor spart Einbauraum und reduziert damit Ihre Einbaukosten. x Der 2015 erfüllt die Abgasnormen 2004/26/EU, Stufe III A sowie US-EPA Tier 3 für mobile Arbeitsmaschinen. Motor in V-Ausführung...