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TCD 3.6 L4 Motor für industrielle Anwendungen

TCD 3.6 L4 Motor für industrielle Anwendungen
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Katalogauszüge

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55,4 - 97 kW bei 2000 - 2600 min-1 EU Stufe IIIB & IV / US EPA Tier 4 interim & Tier 4 Das sehr kompakte Motordesign sowie Der Einsatz von DVERT® Oxidationska- Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und gekühlter externer Abgasrückführung sowie optional mit und ohne Ladeluftkühlung. talysator (DOC) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR) ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb unter allen Einsatzfällen und Umgebungsbedingungen. Ein DVERT® Partikelfilter (DPF) ist optional verfügbar. Die Motoren verfügen über ein modulares optional am Motor angebautes Abgasnachbehandlungssystem (AGN). Dies vereinfacht die Geräteintegration in höchstem Maße. Damit ermöglicht DEUTZ eine drop-in Installation des Gesamtsystems. ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen. stirnseitig und zusätzlich bis zu zwei Nebenabtriebe mit einem Gesamtmoment von bis zu 310 Nm. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter ext Das leistungsstarke Common Rail Ein- spritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 4) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei niedrigem Kraftstoffverbrauch. 500 h Ölwechselintervalle und ein wartungsfreier Ventiltrieb führen zu niedrigen Wartungskosten und hoher Geräteverfügbarkeit. remen Bedingungen. Die Motoren erfüllen die Anforderungen der Tier 4 <56kW sowie EU Stufe IIIB und EPA Tier 4i >56kW mit DVERT® Oxidationskatalysator. Zusätzlich für EU Stufe IV / US Tier 4 >56kW mit SCR. Eine Variante ohne AGN für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar. Technische Daten Motortyp Zylinderzahl Bohrung/Hub Hubvolumen Max. Nenndrehzahl Motortyp Leistungen nach ISO 143961) bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Niedrigste Leerlaufdrehzahl Spezifischer Kraftstoffverbrauch2) Gewicht nach DIN 70020 Teil 7A3) 1) Leistungsangaben ohne Abzug der Lüfterleistung. 2) Bester Volllastverbrauch, bezogen auf Dieselkraftstoff mit der Dichte 0,835 kg/dm3 bei 15°C. 3) Ohne Anlasser/Lichtmaschine, Kühler und Flüssigkeiten, jedoch mit Schwungrad und Schwungradgehäuse. Die Angaben auf diesem Datenblatt dienen nur zur Information und stellen keine verbindlichen Werte dar. Ausschlaggebend sind die Angaben im Angebot.

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Der DVERT® Oxidationskatalysator (DOC) entspricht nicht den Vorschriften einiger Märkte, die zusätzlich Grenzwerte für die Partikelanzahl festgelegt haben (z. B. die Schweiz). Für diese Märkte bietet DEUTZ optional den DVERT® Partikelfilter an. Alle Verbindungsvarianten sind entweder in 0° oder 90° Positionen für Einlass- und Auslassflansche erhältlich. Anmerkung: Je nach Lieferumfang ergeben sich abweichende Motorabmessungen und Gewichte. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die DEUTZ AG Köln oder an die zuständige regionale Verkaufsstelle. DEUTZ AG • Ottostraße 1 • 51149...

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