Die DH-SP wurde für Fahrzeuge mit sehr kurzem Überhang entwickelt. Die Montage kann neben den Federn des Fahr- zeuges erfolgen wobei der Einbauplatz bis zum Kotflügel gemessen wird. Der DH-SV ist ein spezieller Lift für Tiefkuppelzüge. Wegen der unterschiedlichen Montagesituationen wird dieser Lift gem. den fahrzeugspezifischen Rahmendaten gefertigt. In den meisten Fällen kann dass Be- und Entladen des Zug- fahrzeuges erfolgen, ohne das der Anhänger abgekuppelt TECHNISCHE MERKMALE: Diese Gewichte sind nur Richtwerte und können sich je nach LKW- und Hubladebühnen- Spezifikationen ändern. BENÖTIGTER ÜBERHANG DH-SP: Wenn nötig kann der Überhang weiter reduziert werden, wenn die Plattform-Köpfe weiter unter die Plattform verschoben werden. Für DH-SV: Benötigter Überhang kann durch die Position der Kup- plung stark variieren. Berechnung auf Nachfrage. AUSFÜHRUNGEN DH-SV: TYPA: Die Montage des Hubwerkes erfolgt zwischen Kupplungstra- verse und LKW Chassis. In den meisten Fällen kann das Be- und Entladen des Zugfahrzeuges mit der Bühne erfolgen, ohne dass der Anhänger abgekuppelt werden muß. Ausführung in Stahl/Alu oder in Vollalu [option S270] Automatische hydraulische Bodenangleichung Neigung der Plattform in jeder Position einstellbar 2 Hubzylinder und 2 Neigezylinder für maximale Stabilität Elektrische Sicherheitsventile integriert auf allen Zylinder Manuelle Notbedienung an allen Elektroventilen Hydraulisch Ein- und Ausschieben durch doppeltwirkenden Kompaktes Leiselauf-Aggregat mit isoliertem Deckel Kolbenstangen aus hartverchromtem rostfreien Stahl Ausführung ohne elektronische Komponenten Hubwerk und Hubarmen sind Epoxy oder Polyester pulver- beschichtet. Dies garantiert einen maximalen Schutz. Wartungsarme Lager mit Schmiernippeln WICHTIGES ZUBEHÖR: [S090] Warnleuchten oder Warnflaggen [S660] (fb) [S215.M] Standard Abrollsicherung - 2 Positionen [S215.A] Überfahrbare Abrollsicherung - 3 Positionen [S245] Verschiebung der Plattformhände 100 mm weiter unter der Plattform zur Einkürzung des benötigten TYP B: Wenn der Freiraum zwischen Kupplungstraverse und Chassis zu gering ist, wird das Hubwerk um die Kupplung herumgebaut. Bei dieser Version, muß der Anhänger zum Benutzender Hubladebühne abgekuppelt werden. ■ [S261] Sonderbreite für Plattform (Standard 2450mm) (|~fcl) Die Hubladebühnen für Deutschland werden serienmäßig mit einer4-Punkt Fußbedienung, Warnblinkleuchten auf der Plattform sowie Warnflaggen ausgestattet DHOLLANDIA N.V. Zoomstraat, 9 9160 LOKEREN (Belgien) Website: www.dhollandia.com