Fachinformation für Verkehrstechnik
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simalube – der automatische Einzelpunkt-Schmierstoffspender Fachinformation für Verkehrstechnik

Der Schmierexperte Verschleiss reduzieren und Lebensdauer von Bauteilen verlängern Eine dauerhafte Nutzung von Schienenfahrzeugen führt aufgrund der Reibung zwischen Rad und Schienen zu einem erhöhten Verschleiss der Spurkränze und Schienenflanken. Unerwünschte Quietschgeräusche sind insbesondere bei engen Kurven eine weitere unangenehme Folge davon. Um einen störungsfreien Schienenverkehr zu gewährleisten, müssen die einzelnen Bauteile in den drei Bereichen Betriebswerke, Fahrzeuge und Infrastrukturanlagen stets optimal gewartet sein – und dies bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen,...

Mehrere 250 ml Spender sind mit einer Halteschelle und Schlauchverbindung in der Kurve eines Bahngleises installiert. Der kontinuierliche Schmierfilm verhindert das Quitschen der Bahn in den Kurven. Der 125 ml Spender ist am Chassis einer Niederflurtram installiert. Der Schmierstoff wird über einen Schlauch zum Schmierpunkt geführt. Spindeln einer Hubanlage für Eisenbahnwaggons und Lokomotiven werden mit einem simalube 125 ml über 12 Monate geschmiert. Die Kupplung zweier Eisenbahnwagen ist mit einem simalube 125 ml geschmiert

simalube Einsatzbereiche bei Eisen- und Untergrundbahnen sowie Trams: Weichenverstellung Hebeeinrichtungen Weichenverschluss Getriebe und Motoren Schienen (Kurven) Schleifanlagen Signalverstellungen Pantographen Puffer Chassis simalube Applikationen bei Eisen- und Untergrundbahnen sowie Trams: Lager Ritzel Zahnräder Führungen Ketten Kupplungen Spindeln Vorteile der simalube Schmiersysteme: Die Installation ist bei engsten Raumverhältnissen möglich Reduktion von Serviceaufwand und Wartungskosten (die Schmierung von Hand fällt weg, die Zeitersparnis ist dadurch enorm) Längere Lebensdauer der...