• Außenmaße: ca. 6.900 x 2.550 x 1.800 mm
• Innenmaße: ca. 6.500 x 2.300 x 1.550 mm
• Volumen: ca. 23 m³
• Gewicht: ca. 4.000 kg
• Heckklappe aus Stahlblech, bis zu 3t überfahrbar
• Unterrahmen aus INP180, verstärkt
• Boden aus 5 mm S235JR, Seiten aus 4 mm S235JR
• Wasserzu- und ableitung in DN50 bis DN100
• Zugeinrichtung durch elektrische Seilwinde

• Kundenspezifisch (Rauchmelder, Flammenmelder, Wärmebildkamera)

• Farbgebung nach Wunsch
• LED-Scheinwerfer
• Heben der Rampe durch zusätzliche Seilwinde
• Externe Anschlüsse für Feuerwehr

• Verbindung mit externer Zentrale oder SIM-Karte
• Düsensystem
• Camaro Schiebeverdeck
• Wassertank: 1.000 oder 10.000 l
• Wärmebildkamera
• Verwendung von Schaum möglich

Nach einem Unfall können Batterien von Elektro- und Hybridfahrzeugen sich selbst entzünden. Dies geschieht, wenn Schutzmechanismen beeinträchtigt werden und das Batteriepaket verformt wird, was zu einem "Thermal Runaway" führen kann. Herkömmliche Löschmethoden sind oft unzureichend, da die Batterie auf eine sichere Temperatur abgekühlt werden muss.

Der Container bietet einen sicheren Ort für beschädigte E-Autos. Das Fahrzeug wird in den Container gestellt und automatisch überwacht. Bei Rauch- oder Flammenentwicklung wird der Container geflutet, um die Batterie zu kühlen.

• Patentiertes System (Europäisches Patent Nr.: 32 63 402)
• 24/7 automatische Überwachung
• Doppel-Detektionssystem mit Rauch- und Flammenmelder
• Elektrische Seilwinde für nicht funktionsfähige Autos
• Ausfallsicherheit durch externe Batterien und manuelle Bedienung
• Umweltschonend: kontaminiertes Wasser bleibt im Container