MODULARITY IN MOTION Powered by

Mit unseren vier Fahrzeugmarken, MAX Trailer, Faymonville, Morello und Cometto, sind wir der weltweit führende Komplettanbieter von Fahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte. Unser Angebot umfasst Sattelauflieger, Tieflader, Telesattel, Innenlader, Selbstlenker, Schwerlastmodule, Selbstfahrer und Intralogistiklösungen, die für den Transport außergewöhnlich schwerer, langer, breiter oder hoher Ladungen ausgelegt sind. Unsere Transportlösungen decken Nutzlasten von 5 t bis 25.000 t … und darüber hinaus ab. In unseren hochmodernen Produktionsstätten auf 180.000 m² fertigen wir Hightech-Fahrzeuge,...

WIR BIETEN LÖSUNGEN Wir bieten Lösungen für jede Transportherausforderung durch Erfahrung, Flexibilität und Fachwissen. Know-how und Kompetenz von der Entwicklung bis zur Produktion. ERSATZTEILE DIREKT UND SCHNELL Unser Serviceteam gewährleistet weltweite Unterstützung, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche.. Die Faymonville Gruppe ist stolz darauf, den nachhaltigsten und umfassendsten Kundenservice der Branche zu bieten. Faymonville Logistics sorgt für eine zuverlässige Versorgung mit Ersatzteilen, damit Ihre Fahrzeuge einsatzbereit bleiben. Unser Expertenteam steht bereit, um Sie fachkundig zu...

IST DER SCHLÜSSEL Erfolg ist kein Zufall, sondern das Ergebnis durchdachter Entscheidungen. In Zeiten rasanter Veränderungen ist Modularität der Schlüssel zum Erfolg. Die Flexibilität, die durch modulare Fahrzeuge geschaffen wird, ermöglicht es, schnell auf sich wandelnde Anforderungen zu reagieren. Diese revolutionäre Herangehensweise schafft Raum für kontinuierliche Anpassung und Erweiterung. Die Verbindung von modularen Bausteinen gestaltet nicht nur die Gegenwart, sondern legt auch eine flexible Grundlage für die Zukunft. Eine Zukunft, die auf unbegrenzten Möglichkeiten und endloser Flexibilität...

Der Schwanenhals beim CombiMAX ist universal ausgelegt. Dank integrierter Hakenaufnahme und Bolzen-Laschen-Kupplung lassen sich sowohl verschiedene Fahrwerke als auch Add-On-Beam, Tiefbetten oder andere Komponenten einfach aufnehmen. All dies wird im Einklang mit der genutzten Sattelzugmaschine und den Alltagsprojekten definiert, bei denen das modulare Straßenfahrzeug eingesetzt werden soll.

V30 & V40 SCHWANENHALS Beim CombiMAX stehen zwei Grundtypen beim Schwanenhals zur Verfügung, die sich je nach benötigter Sattellast definieren: der V30Schwanenhals und der V40-Schwanenhals. Je Auswahl variiert dabei der Durchschwenkradius. Verglichen mit einem Schwanenhals bei klassischen Schwerlastmodulen ist die Bedienung äußerst einfach und intuitiv. Der Aufbau der Steuerungs- und Kontrollfunktionen ist übersichtlich und funktional konzipiert. Vier Grundfunktionen: Abfahrbar, hydraulisch kompensierend, heb- und senkbar, starr Doppelte Lenkabnahme für unterschiedliche Konfigurationen Unter...

BESTENS AUSGERÜSTET Universeller Kupplungskopf Mechanische Feineinstellung für den Schwanenhals-Zylinder Übersichtliches Bedienpult Dritter Schwanenhals-Zylinder Hydraulische Multi-Kupplungen Reserveräder mit Halter und Galgen Mechanische Sattelstützen vorne

li DIE FAHRWERKE IM ÜBERBLICK Die patentierte Kombination aus universellen Kupplungsköpfen und durchgehender Mulde macht aus den CombiMAX-Fahrwerken ein einzigartiges Konzept. Alle Anbauteile wie Tiefbetten, Add-On-Beam oder Beleuchtungselemente sind so konzipiert, dass sie mit Fahrwerken unterschiedlicher Grundbreiten und Bauhöhen verwendet werden können.

FRONTFAHRWERK: 2 BIS 3 ACHSEN Zur Erhöhung der Nutzlast im vorderen Bereich einer TiefbettKombination werden Frontfahrwerke integriert. Sie charakterisieren sich durch ein schnelles An- und Abkoppeln per Hakenaufnahme an den Schwanenhals. Die Spurstangeneinstellung wird generell kaum verändert, da das Fahrwerk immer direkt hinter dem Schwanenhals eingebaut wird. Über den universellen Kupplungskopf am Ende des Fahrwerks lässt sich das Frontfahrwerk mit Tiefbetten, AddOn-Beam oder anderen Fahrwerken verbinden. Koppelvorgang einfach und schnell Zeitgewinn beim Kombinieren Einfaches Verladen auf...

JOKER-ACHSE Das Ass im Ärmel! Ein 1-Achs-Modul – die so genannte Joker-Achse – wird schnell und unkompliziert via Universal-Kupplungskopf mit BolzenLaschen-Kupplung mit anderen Fahrwerken kombiniert. Die Achse bietet unendliche Kombinationsmöglichkeiten und ist dabei baugleich, egal ob sie an ein Front-, Mittel- oder Heckfahrwerk angekoppelt wird. Das ist einzigartig am Markt! Diese Technik ermöglicht es, die Kombination je nach Beladung, gesetzlichen Nutzlasten und Streckenführung anzupassen. Ein Plus für jeden Nutzer, erhält er doch flexible und unbeschränkte Möglichkeiten in der Einsatzplanung....

MITTELFAHRWERK: 2 BIS 6 ACHSEN Mittelfahrwerke können durch Bolzen-Laschen-Kupplungen an beiden Seiten an jeder beliebigen Stelle in einer Fahrzeugkombination eingebaut werden. Der Einbau eines Mittelfahrwerk sorgt für maximale Effizienz und eine optimale Fahrzeugzusammenstellung. Die durch die gesamte Länge durchlaufende Mulde ermöglicht den einfachen Einbau des Add-OnBeams. Somit kann das Fahrzeug sehr schnell entweder an die Ladungslänge oder an die gesetzlich geforderte Gesamtzuglänge angepasst werden. Die Ladefläche der Fahrwerke ist für hohe Punktlasten ausgelegt. Koppelvorgang einfach...

HECKFAHRWERK: 4 BIS 5 ACHSEN Dank des verschlankten Designs besticht das Heckfahrwerk durch sein optimiertes Eigengewicht bei gleichbleibend hoher Belastungsgrenze. Ein besonderes Augenmerk wurde auch hier auf die durchgehende Mulde gelegt. Sie weist eine beachtenswerte Breite von 900 Millimetern auf und ermöglicht so den Transport von großen Baumaschinen mit angebauten Auslegern. Der Heckbereich ist zukunftsorientiert konzipiert und vorbereitet für den Anbau von Auffahrrampen. Hier finden sich zudem fest installierte Heckleuchten und ein Unterfahrschutz. Optimiertes Eigengewicht Koppelvorgang...