Mit unseren vier Fahrzeugmarken, MAX Trailer, Faymonville, Morello und Cometto, sind wir der weltweit führende Komplettanbieter von Fahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte. Unser Angebot umfasst Sattelauflieger, Tieflader, Telesattel, Innenlader, Selbstlenker, Schwerlastmodule, Selbstfahrer und Intralogistiklösungen, die für den Transport außergewöhnlich schwerer, langer, breiter oder hoher Ladungen ausgelegt sind. Unsere Transportlösungen decken Nutzlasten von 5 t bis 25.000 t … und darüber hinaus ab. In unseren hochmodernen Produktionsstätten auf 180.000 m² fertigen wir Hightech-Fahrzeuge,...

WIR BIETEN LÖSUNGEN Wir bieten Lösungen für jede Transportherausforderung durch Erfahrung, Flexibilität und Fachwissen. Know-how und Kompetenz von der Entwicklung bis zur Produktion. ERSATZTEILE DIREKT UND SCHNELL Unser Serviceteam gewährleistet weltweite Unterstützung, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche.. Die Faymonville Gruppe ist stolz darauf, den nachhaltigsten und umfassendsten Kundenservice der Branche zu bieten. Faymonville Logistics sorgt für eine zuverlässige Versorgung mit Ersatzteilen, damit Ihre Fahrzeuge einsatzbereit bleiben. Unser Expertenteam steht bereit, um Sie fachkundig zu...

WENN JEDER Die Ladungshöhe stellt im Transportalltag oft eine große Herausforderung dar. Gesetzliche Vorgaben und ein schwieriges Streckenprofil sind regelmäßige Herausforderungen. Tiefbettauflieger kommen für den Transport von Baumaschinen, Windkraftanlagen, Agrarmaschinen, Industrieteilen und Booten zum Einsatz. Dieser Fahrzeugtyp macht es möglich, trotz hoher Ladung die legalen Höhenbeschränkungen einzuhalten. Tiefbetten passieren Unterführungen, Brücken und Hochspannungsleitungen, wodurch auch schwierigste Missionen ihr Ziel erreichen. Da wo jeder Millimeter zählt, setzt Faymonville gewinnbringende...

FÜR HÖCHSTE HERAUSFORDERUNGEN Faymonville bietet zum Transport hoher Ladungen drei Fahrzeugtypen für Nutzlasten von 20–135t, die sich jeweils im Frontbereich unterscheiden: der MegaMAX, der GigaMAX und der VarioMAX. Alle Fahrzeugtypen sind dank abfahrbarem Schwanenhals einfach von vorne zu beladen. Die Fahrzeuge zeichnen sich aus durch Zuverlässigkeit, einfache Handhabung und das optimale Verhältnis zwischen Nutzlast und Eigengewicht.

Der MegaMAX Tieflader definiert sich durch einen abfahrbaren Schwanenhals, ein Tiefbett sowie ein Fahrwerk mit 1-5 Achsen. Für zusätzliche Beladungskapazitäten und eine optimale Gewichtsverteilung kann bei Bedarf ein 1- oder 2-Achs Dolly zwischen Zugmaschine und Schwanenhals integriert werden. Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis Bewährte Technik Einfache Bedienweise Geringes Eigengewicht

ZENTRALTRÄGERHALST MEGAMAX Gilt es schwere Lasten aus den Bereichen Bau und Industrie zu transportieren, wird beim Tiefbettauflieger ein Zentralkasten im Schwanenhals ausgewählt. Diese Technologie ermöglicht eine leichte und einfache Ankopplung, auch auf schwierigem Gelände. Kommt ein 1-oder 2-Achs-Dolly zum Tiefbettauflieger hinzu, ist ein Zentralträgerhals notwendig. Hohe Stabilität Einfache Ankopplung Sichere Handhabung *Durchschwenkradius / ** Sattellast STANDARD 1 Hydraulische Schraubkupplung OPTION 3 Hydraulische Schnellkupplungen 6 Höhenverstellbare Auflage für Mähwerk

AUSSENTRÄGERHALSE MEGAMAX Die Verwendung eines Außenträgerhalses beim Tiefbettauflieger gewährleistet eine kompakte Gesamtlänge des Sattelzugs. Auch lässt so ein Schwanenhals sich mit einem 1-Achs-Dolly kombinieren. Insbesondere beim Transport von Industriegütern finden sie Anwendung. Ein Außenträgerhals ist erhältlich bei Tiefbetten bis zu 3 Achsen. Kompakter Aufbau Große Ladelänge Robuste Struktur Laderaum zwischen Außenträgern STANDARD 1 Hydraulische Schraubkupplung 3 Anlegbare Auffahrrampe aus Stahl OPTION 5 Hydraulische Schnellkupplungen

DER LEICHTE! Der GigaMAX Tiefbettauflieger definiert sich dadurch, dass ein oder zwei Pendelachsen fest im Schwanenhals integriert sind. So entsteht eine maximal kompakte Gesamtzuglänge bei gleichzeitig großer Ladelänge. Die integrierten Pendelachsen erhöhen die Nutzlast im vorderen Fahrzeugbereich. Geringes Eigengewicht Kompakte Bauweise Hohe Wendigkeit Ideale Manövrierbarkeit Fest eingebautes Pendelachsfahrwerk 1- oder 2 Achsen

ZENTRALTRÄGERHALS^ GIGAMAX Durch den Verzicht auf Kuppelstellen zwischen Schwanenhals und dem vorderen Fahrwerk entsteht beim GigaMAX eine beachtliche Gewichtsreduzierung. Dennoch bleibt das Schwanenhals-Fahrwerk vom Tiefbett abtrennbar, was eine leichte Ankopplung und das Befahren des Aufliegers von vorne ermöglicht. Für mehr Nutzlastmöglichkeiten Optimale Lastverteilung Mit 1 oder 2 Pendelachsen Verschafft ideale Gesamtzuglänge *Durchschwenkradius / ** Sattellast OPTION 4 Hydraulische Schnellkupplung 6 Mechanische Feineinstellung der Sattellast

DER VIELFÄLTIGE! Der VarioMAX Tieflader zeichnet sich durch ein herausnehmbares Pendelachs-Fahrwerk zwischen Schwanenhals und Tiefbett aus. Die Fahrwerke sind mit 17,5“- oder 19,5“-Bereifung erhältlich. In der 17,5“-‚LightVersion‘ erreicht das Fahrzeug ein konkurrenzlos niedriges Eigengewicht. Mit dem 1-achsigen Joker-Fahrwerk kann sowohl das vordere als auch das hintere Fahrwerk um jeweils eine Achse erweitert werden, um die Kombination optimal an die Nutzlast anzupassen. Herausnehmbares Frontfahrwerk für eine kompakte Leerfahrtlänge Joker-Achse zur individuellen Erhöhung der Nutzlast Schnell...

zentraltragerhalszt VARIOMAX Das 1- bis 3-Achs Vorderfahrwerk lässt sich bei Bedarf schnell und einfach vom Schwanenhals abkoppeln und kann bei Leerfahrt auf dem Tiefbett transportiert werden. Ein variables Verhältnis zwischen Sattellast und den Achslasten des Frontfahrwerks verschafft dem Gespann Flexibilität. Schnelles abkoppeln Einfache Bedienweise Robuster Aufbau *Durchschwenkradius / ** Sattellast irr_ STANDARD 1 Hydraulische Schraubkupplung OPTION 3 Hydraulische Schnellkupplung 3. Schwanenhalszylinder zur Erhöhung der ® Sattellast