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Mit unseren vier Fahrzeugmarken, MAX Trailer, Faymonville, Morello und Cometto, sind wir der weltweit führende Komplettanbieter von Fahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte. Unser Angebot umfasst Sattelauflieger, Tieflader, Telesattel, Innenlader, Selbstlenker, Schwerlastmodule, Selbstfahrer und Intralogistiklösungen, die für den Transport außergewöhnlich schwerer, langer, breiter oder hoher Ladungen ausgelegt sind. Unsere Transportlösungen decken Nutzlasten von 5 t bis 25.000 t … und darüber hinaus ab. In unseren hochmodernen Produktionsstätten auf 180.000 m² fertigen wir Hightech-Fahrzeuge,...

WIR BIETEN LÖSUNGEN Wir bieten Lösungen für jede Transportherausforderung durch Erfahrung, Flexibilität und Fachwissen. Know-how und Kompetenz von der Entwicklung bis zur Produktion. ERSATZTEILE DIREKT UND SCHNELL Unser Serviceteam gewährleistet weltweite Unterstützung, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche.. Die Faymonville Gruppe ist stolz darauf, den nachhaltigsten und umfassendsten Kundenservice der Branche zu bieten. Faymonville Logistics sorgt für eine zuverlässige Versorgung mit Ersatzteilen, damit Ihre Fahrzeuge einsatzbereit bleiben. Unser Expertenteam steht bereit, um Sie fachkundig zu...

Schwertransporte erreichen immer beeindruckendere Dimensionen. Der Transport von Lasten mit einem Gewicht von Hunderten oder sogar Tausenden von Tonnen erfordert sichere, zuverlässige und leistungsstarke modulare Systeme. Wir sind Pioniere bei der Einführung neuer Transporttechnologien und entwickeln individuelle und kostengünstige Lösungen in einer sich schnell verändernden Welt. Stellen wir uns gemeinsam der Herausforderung, schwerste und unterschiedlichste Lasten auch in den entlegensten Ecken der Welt zu bewegen. Unsere Modulfahrzeugreihe wurde für Schwertransporte aller Art unter den schwierigsten...

Faymonville ModulMAX ist eine Baureihe kombinierbarer Transportmodule mit 2-6 Achslinien für Off-Road- und Straßenbetrieb. Die Fahrzeuge sind ausgestattet mit einer 215/75 R17,5“-Zwillingsbereifung und einer Basisbreite von 3.000mm. Trailer Mode Mechanische Lenkung Assist-Propelled Mode Mechanische Lenkung Mechanische Lenkung Elektronische Lenkung Self-Propelled Mode Trailer Mode Mechanische Lenkung Assist-Propelled Mode Mechanische Lenkung Mechanische Lenkung Elektronische Lenkung

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Die technischen Merkmale der ModulMAX Modulfahrzeugreihe ermöglichen einen multidisziplinären Einsatz der Modulfahrzeugtypen G-Modul und S-Modul. In den drei verfügbaren Fahrzeugmodi Trailer Mode (TM), Assist-Propelled Mode (AP) und Self-Propelled Mode (SP) - wird die bewährte Pendelachstechnologie eingesetzt. Das Lenksystem dieser Modulfahrzeuge ist wahlweise elektronisch oder mechanisch.

EINZIGARTIG AM MARKT O das BREITESTE SCHWERLASTSORTIMENT Einziger Hersteller mit solch einer variablen Vielfalt an Modulfahrzeugen. Dank zahlreicher Kombinationsmöglichkeiten mit Fahrzeugen anderer Hersteller und eines benutzerfreundlichen Betriebskonzepts ist der ModulMAX bei komplexen Schwerlasttransporten ein Garant für Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Die angetriebenen Achsen können bei jeder Geschwindigkeit ein- und ausgeschaltet werden. Der Anwender muss den Konvoi für dieses Manöver nicht anhalten. Dies ist in Kombination mit der starken Traktion eine neue und einzigartige Funktion....

BEWÄHRTE PENDELACHS-TECHNOLOGIE Ideale Lastverteilung Jeder Radsatz verfügt über einen Hydraulik-Abstützzylinder. Je nach individuellem Transportauftrag werden die Zylinder zu 3 oder 4 Abstützgruppen verbunden. Diese Kombination von Zylindern stellt sicher, dass das Gewicht gleichmäßig auf alle Achsen verteilt wird. Straßenneigungen (in Längs- und in Querrichtung) können dank des beträchtlichen Zylinderhubs leicht ausgeglichen werden. Frachtfreundliche und fahrzeugschonende Handhabung Ideale Lastverteilung Keine überhöhten Achslasten Sicher dank Schlauchbruch-Sicherheitsventilen Mehr Transportsicherheit...

DREI VERSCHIEDENE MODI ZUR AUSWAHL TRAILER MODE Schleppbetrieb ist die gebräuchlichste Art und Weise, mit Modulfahrzeugen im Straßen- und Geländeeinsatz zu arbeiten. Eine oder mehrere Sattelzugmaschinen ziehen oder schieben das Modulfahrzeug mithilfe eines Zugdeichsel-Systems oder eines Schwanenhalses. Im Deichselmodus kann der Anhänger in 2-file-Konfiguration oder Side-by-Side in 3-file- (1+1/2) oder 4-file- (1+1) Konfiguration betrieben werden. Im Schleppbetrieb sind Fahrgeschwindigkeiten bis zu 80km/h möglich. Daher ist dieser Modus die geeignetste Lösung für lange Transportwege. ASSIST MODE...

Multidirektionale Lenkungskonfigurationen Konfigurationsmöglichkeiten mit mechanischer Lenkung Jedes modulare Fahrwerk verfügt über mindestens ein integriertes hydraulisches Lenksystem. Der Kunde kann zwischen Standard- und Gegenlenkung wählen. Die Lenkung wird entweder über einen Schwanenhals oder über eine Deichsel gesteuert. Die frei zugänglichen Lenkstangen sorgen für eine einfache und sichere Anpassung des Lenkwinkels. Die Fernlenkung per Funk oder Fernbedienung ist Teil der Grundausstattung. Im Vergleich zu zwangsgelenkten Achsen, hat die Fahrhöhe bei Pendelachsen keinen Einfluss auf die...

ModulMAX Module sind mit einem elektronisch gesteuerten Lenksystem ausgestattet. Die Lenkmotoren werden durch Proportional-Magnetventile betrieben und direkt vom Zentralsystem aus gesteuert. Die entsprechende Position der Abstützeinheiten gegenüber der Position des Lenkungs-Joysticks wird per Encoder kontinuierlich überprüft. Es ist möglich, zwischen verschiedenen Lenkmodi zu wählen. Auf diese Weise ist es sehr einfach, in engen Bereichen zu arbeiten.