Mega - Vario - GigaMAX
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FÄYM ONVILLE TRAILERS TO THE MAX

FAYMONVILLETRAILERS TO THE MAX Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung ist Faymonville einer der größten Hersteller von Aufliegern für Spezial- und Schwertransporte weltweit. Faymonville bietet seinen Kunden optimale Lösungen und Systeme für jeden Transportbedarf außerhalb der üblichen Normen. Qualität, Flexibilität, Produktivität, Kreativität und Kundenbetreuung sind die Grundpfeiler des Unternehmens. Unser Produkt- und Dienstleistungsangebot wächst ständig in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden. Dank der Verwendung von Standardbauteilen und spezieller Oberflächenbehandlung erreichen wir eine...

Der MegaMAX-Tiefbett-AufHeger ist die optimale Lösung, wenn es um den Transport von hohen Gütern, Industrieteilen oder Maschinen geht. Die niedrige Ladehöhe erweist sich da als entscheidender Trumpf. Zudem steht der MegaMAX für maximale Wendigkeit und Flexibilität im Einsatz. MegaMAX, eine bewährte Produktreihe, die durch eine ganze Reihe von spezifischen Optionen die passgenaue Fahrzeugzusammenstellung möglich macht. Hauptmerkmale m Niedriger Ladehöhe m Besonders für Schwer- und Sondertransporte ■ 7 bis 7 Achsen m Hohe Nutzlast ■ Längenoptimierte Ladefläche f» MEGAMAX - GIGAMAX - VA RIOMAX...

1. Schwanenhälse m Zentralträgerhats (ZT) Gilt es schwere Lasten aus Baustellenbereich und Industrie zu transportieren, wird beim Tiefbett-Auflieger ein Zentralkasten im Schwanenhals ausgewählt. Dadurch wird eine leichte und einfache Ankopptung ermöglicht, sowie das Befahren von vorne. Kommt ein 2- oder 3-Achs-Dolly zum Tiefbett-Auflieger hinzu, ist solch ein Zentralträgerhals unerlässlich. ■ Außenträgerhals (AT) Der Einbau eines Außenträgerhalses beim Tiefbett-Auflieger gewährleistet eine maximal kompakte Gesamtlänge des Sattelzugs. Auch lässt so ein Schwanenhals sich mit...

■ Bootszuhör MEGAMAX - GIGAMAX - VARIOMAX - LOW BEDS - HIGH PERFORMANCE

Der Tiefbettauflieger mit integrierter Pendelachse im Schwanenhals Der GigaMAX ist ein auf die Ausführung von Schwertransporten und Sondertransporten ausgerichteter Tiefbettauftieger. Stützend auf 3 bis 6 Achsen, kann der GigaMAX bei gleichzeitig kompakter Bau weise eine hohe technische Nutzlast aufnehmen. Die im Schwanenhals integrierte 1-2 Achsen tragen zur weiteren Reduzierung der Gesamtzuglänge und des Gesamtgewichts bei. Hauptmerkmale ■ Längen- und gewichtsoptimierte Bauweise ■ Maximale Manövrierfähigkeit und Effizienz bei Beladung und Transport. ■ Auch als Light-Version verfügbar ■...

Technische Aspekte des GigaMAX 4. Schwanenhälse Vordere Fahrwerke Der GigaMAX definiert sich dadurch, dass die Pendelachs-Fahrwerke fest im Schwanenhals integriert sind. So entsteht eine maximal kompakte Ladefläche und die integrierte Pendelachse erhöht die Nutzlast im vorderen Fahrzeugbereich. Die zentrale Tiefbett-Hakenaufnahme ermöglicht eine leichte Ankopplung und das Befahren des Aufliegers von vorne.

Der Tiefbettauflieger, mit Pendelachs-Fahrwerk zwischen Schwanenhals und Tiefbett VarioMAX ist eine besonders anpassungsfähige und vielseitige Aufliegerreihe, welche sich aus einem vorderen und hinteren Fahrwerk zusammenstellt, das auf 3 bis 9 Achsen auf baut. Die niedrige Ladehöhe und hohe Nutzlast des VarioMAX Aufliegers ist die wirtschaftliche und flexible Antwort auf eine Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben im Schwertransport oder Sondertransport. Hauptmerkmale ■ Niedrige Ladehöhe m Hohe Nutzlast m Auch als Light-Version verfügbar m Abfahrbarer Schwanenhals f» MEGAMAX - GIGAMAX - VA...

Technische Aspekte des VarioMAX 5. Schwanenhälse Vordere Fahrwerke Beim VarioMAX lässt sich der Schwanenhals an ein 1 bis 3-Achs-Vorderfahrwerk ankoppeln. Beim Schwanenhals handelt sich um einen Zentralträgerhals, der eine leichte Ankopplung ermöglicht und das Befahren des Aufliegers von vorne. Die Pendelachs-Fahrwerke lassen sich bei Bedarf vom Schwanenhals abkoppeln und können bei Leerfahrt auch auf dem Tiefbett transportiert werden. MEGAMAX - GIGAMAX - VARIOMAX - LOWBEDS - HIGH PERFORMANCE ff

Tiefbetten sind in vielen Formen und Nutzlastkategorien erhältlich. Der Kunde kann entweder aus einem großen Sortiment von standardisierten Betten wählen oder aber eine, auf seine Bedürfnisse abgestimmte Ladefläche, erhalten. ■ KBV: verbreiterbare hydraulische Kesselbrücke Mittels hydraulischer Verbreiterung erhält die Kesselbrücke mit herausnehmbarem Ladeboden eine maximale Flexibilität. Solch ein Tiefbett ist einfach oder zweifach teleskopierbar verfügbar. Die hohe Tragfähigkeit ermöglicht den optimalen Transport von Industriekesseln, Trafos oder Booten. ■ KBX: flache Kesselbrücke Die...

■ BB: Baggerbrücke Kettenfahrzeuge können mittels einer Baggerbrücke mit minimaler Bodenfreiheit (hängend) transportiert werden. Auch sind solche Tiefbetten teleskopierbar, was sie vielseitig einsetzbar macht. Die umdrehbaren Verbreiterungen ermöglichen das Laden auf 3 Niveaus. ■ ATV: verbreiterbare außenliegende Träger Durch die hydraulische Verbreiterung lässt sich diese Variante in der Breite der Ladefläche flexibel anpassen. Volle Belastbarkeit bei maximaler Verbreiterung wird gewährleistet. Auch ein einfacher Auszug ist bei diesem Tiefbett möglich. Ideal für den Transport...

m Achsschenkel-Lenkung (Z) Je nach Einsatzgebiet und Ladungsgewicht kann man sich bei der Achsschenkellenkung zwischen der pneumatischen und der hydraulischen Ausführung entscheiden. Zu einer optimalen Manövrierbarkeit ist der Lenkeinschlag zwischen 42° und 45° dienlich. ■ Hydraulische Pendelachse [PA] Pendelachsen sind eigens für den Einsatz unter besonders schwierigen Weg- und Geländeverhältnissen ausgelegt. Ein maximaler Gesamthub von beeindruckenden 600 mm sowie der extreme Lenkeinschlag über 60° charakterisieren diesen Achstyp. Dank ihrer Pendelbewegungen ermöglichen sie bei...