FUCHS Special Applications Spezialschmierstoffe und Trennmittel für die Asphaltverarbeitung

FUCHS LUBRICANTS GERMANY Wir entwickeln nicht nur Schmierstoffe. Für hochkomplexe Herausforderungen in einer Vielzahl von Branchen entwickeln wir innovative Schmierstofflösungen, die die Mobilität von Morgen ermöglichen. Unser Ziel: die Welt unserer Kunden in Bewegung zu halten. Effizient, nachhaltig, zuverlässig. Heute und morgen. Was können wir für Sie bewe

FUCHS LUBRICANTS GERMANY Zahlen und Fakten Firma: FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH, ein Unternehmen der FUCHS-Gruppe Standorte: Mannheim, Kaiserslautern, Kiel und Wedel; ca. 1.400 Mitarbeitende Produktprogramm: umfassendes Sortiment von rund 3.000 Produkten für alle Anwendungen Zertifizierungen u. a.: ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001, ISO 45001, ISO 50001, ISO 21469, HALAL, KOSHER (Zertifizierungen unter www.fuchs.com/de) FUCHS LUBRICANTS GERMANY ist eine Tochtergesellschaft der FUCHS SE, des weltweit größten unabhängigen Anbie ters von Schmierstofflösungen. Rund 1.400 Spezialist*innen an allen Standorten...

PASSENDE SCHMIERSTOFFE UND TRENN MITTEL SPEZIELL FÜR IHRE ANWENDUNGEN Staubige Umgebung, Tief- und Hochtempreaturbereiche, starke Schwingungen und Stoßbelastungen sowie klebriges Bitumen: Maschinen und Anlagen in der Asphaltverarbeitung unterliegen extremsten Beanspruchungen. Wo auch immer es darum geht, unter diesen härtesten Bedingungen zu arbeiten, sorgen wir für die Zuverlässigkeit der eingesetzten Technik. Gemeinsam mit Maschinenherstellern entwickeln wir innovative Schmierstoffe, Asphalttrennmittel und Bitumenreiniger, die wirkungsvoll dazu beitragen, Ihre wertvollen Anlagen und Baumaschinen...

Hochleistungsschmierstoffe und Trennmittel für die Asphaltverarbeitung Die bei Asphaltabtrag und der anschließenden Wiederauf bereitung sowie im späteren Verlauf des Mischprozesses und letztlich beim Einbau und Verdichten verwendeten Maschinen und Anlagen unterliegen extremen Belas tungen. Aus diesem Grund werden auch an die ver wendeten Schmierstoffe die höchsten Anforderungen gestellt. Denn letztlich ist es der Schmierstoff, der die hoch belasteten Bauteile vor Verschleiß schützt und somit eine lange Nutzungsdauer der verwendeten Maschinenele mente bewirkt. Falsche oder minderwertige Schmierstoffe...

Abtragen, Brechen/Zerkleinern Foto: Joseph Vögele AG Foto: Wirtgen GmbH Hydraulik Baumaschinen unterliegen sehr stark wechselnden Arbeitstemperaturen. Umso wichtiger ist das Viskositäts verhalten des Hydrauliköls. Hydraulikanlagenhersteller weisen in ihren Betriebsanweisungen darauf hin, dass die Pumpe nur dann in der Lage ist, den erforderlichen Betriebsdruck aufzubauen, wenn die Viskosität der Hydraulikflüssigkeit nicht über einem bestimmten Wert liegt. Aufgrund des sehr guten Viskositäts-TemperaturVerhaltens von RENOLIN B HVI PLUS-Hydraulikölen ist sichergestellt, dass bei tiefen Temperaturen...

Foto: Sandvik GmbH Foto: Sandvik GmbH Brecher Im Recyclingprozess bei der Asphaltzerkleinerung werden in der Regel Backen- oder Prallbrecher eingesetzt. Die Lagerungen dieser Anlagen sind extremen Stoß- und Staubbelastungen sowie Witterungsbedingungen aus gesetzt. Hier müssen EP-Fette (EP = Extreme Pressure/ extrem belastbar) verwendet werden. Schwingsieb Die Lager in Schwingsiebmaschinen unterliegen beson deren Einsatzbedingungen. Von den Wälzlagerherstellern werden aus diesem Grund besondere Anweisungen zur Schmierung und zu dem zu verwendenden Schmierstoff gegeben. Normale Mehrzweckfette sind...

Klassifizieren, Trocknen, Mischen Foto: ThyssenKrupp Polysius AG Foto: Ammann Group Trockentrommel Die langsam laufenden Stehlager der Lauf- und Stütz rollenstationen der Trockentrommel unterliegen neben den hohen Belastungen auch starken Temperaturschwan kungen, da sie einerseits der Witterung ausgesetzt sind, aber andererseits sich durch die Strahlungswärme des Trockners aufheizen. Dementsprechend hoch ist der Anspruch, der an das Schmierfett gestellt wird. Zweiwellenzwangsmischer Zweiwellenzwangsmischer haben sich wegen ihrer effizienten Arbeitsweise an Asphaltmischanlagen fast vollständig...

Drahtseilbeschicker Die Beschickung des fertig gemischten Asphaltes in die unterschiedlichen Bunker wird in der Regel mit einem seilgezogenen Beschicker durchgeführt. Da die Seilwinde oft außerhalb angebracht ist, unterliegt diese den Witte rungsbedingungen und das Drahtseil ist mit Umgebungs staub belastet. Drahtseile erhalten bei der Herstellung eine Einlagenschmierung, müssen aber von Zeit zu Zeit von außen nachgeschmiert und konserviert werden, um besonders in den Umlenkstellen den Verschleiß zu minimieren und Rostansätze zu verhindern. CEPLATTYN 300 und ANTICORIT sind zuverlässige grafi...

Transportieren, Einbauen, Verdichten Foto: Joseph Vögele AG Foto: Joseph Vögele AG Beschickungsband Das Beschickungsband kann durch Kettentrieb ange trieben und umgelenkt werden. Aufgrund der Wärme abstrahlung des heißen Asphaltes ist ein hoch temperatur stabiler und gleichzeitig gut haftender Kettenschmierstoff erforderlich, der auch ausreichend in die zu schmierenden Kettenglieder eindringt und diese auch vor Korrosion schützt. Verteilerschnecke Während des Produktionsprozesses ist die Verteilerschnecke komplett mit dem heißen Asphalt umhüllt. Ihre Lagerung unterliegt somit indirekt der gleichen...

Foto: Joseph Vögele AG Bohle Die bewegten Teile der sogenannten Rüttel- oder Auszieh bohle am Straßenfertiger sind nicht nur der Witterung, sondern auch direkt der hohen Temperatur des Asphaltes ausgesetzt. Der hier zu verwendende Schmierstoff soll die geschmierten Teile nicht nur vor Feuchtigkeit wie Regen schützen, sondern auch hoch temperaturbeständig sein, um eine lange Gebrauchsdauer zu gewährleisten. Des Weiteren muss eine gute Trennwirkung zwischen den bewegten Teilen und Asphaltverunreinigungen erreicht werden, damit der Asphalt nicht in die Schmierstelle gelangen kann. GLEITMO SIL 300M...