Pumpenträger und Zubehör Inhalt Pumpenträger für rechteckige Pumpenanschlüsse 82 Pumpenträger für NEMA Motoren 88

• Verbindungselemente zur Zentrierung zwischen Elektromotor und Hydraulikpumpe • Für alle Hydraulikpumpen kurzfristig erhältlich • Beide Anflanschseiten sind fertig bearbeitet • Einsatz horizontal und vertikal möglich • Werkstoff: Aluminium • Andere Werkstoffe auf Anfrage siehe hierzu Seite 90 • Platzsparende Lagerhaltung durch Stapelbarkeit Für die exakte Auslegung der Pumpenträger steht Ihnen online kostenlos unser Auslegungsprogramm zur Verfügung. Dieses können Sie unter https://login.hbe-hydraulics.com abrufen.

Pumpenträger starr für Elektromotoren Bauform IMB 5-IMB 35-IM V1 Entlüftungsbohrung optional IEC-Motor Baugröße Wellenende (d x L) 63 (11 x 23) *Ausführung entspricht VDMA 24561 Form A 78

PTFL 250 DichD 250 FussPTFS 250 tung GK flansch

Pumpenträger mit Dämpfungsflansch für Elektromotoren Bauform IMB 5-IMB 35-IM V1 Entlüftungsbohrung optional IECMotor Baugröße Wellenende (d x L) FußDichtung flansch *Ausführung entspricht VDMA 24561 Form B 80

FußDichtung flansch *Ausführung entspricht VDMA 24561 Form B Radiale Gewichtsbelastung Dämpfungsflansch SchwerpunktAbstand für radiale Belastung L [mm]

Entlüftungsbohrung optional Abmessungen Bohrbilder für Zahnradpumpen BB: 05

Pumpenträger für rechteckige Pumpenanschlüsse Abmessungen Bohrbilder für Zahnradpumpen

Basisprogramm Pumpenträger für Zahnradpumpen

Motoreinheit je nach Pumpenkonstruktion bis zu 5 dB (A) möglich • Standardpumpenträger aus Aluminium, Dämpfungsflansche aus Aluminium / Perbunan vulkanisiert • Keine metallische Verbindung • Einsatz horizontal und vertikal möglich Für größere Antriebsleistungen von Motor-Baugrößen 132 - 280 siehe Maßblatt „Pumpenträger mit Dämpfungsflansch" auf Seite 80 f.

Rechteck-Pumpenträger für Kubota-Industriemotoren Motor-

Pumpenträger für Nema-Motoren, starre Ausführung TD (US-Standard) Entlüftungsbohrung optional NEMA Zwischenflansch Softex® Kupplung *einteilige Ausführung Bestellbeispiel: Ermittlung der GesamtLänge Pumpenträger Motor 213–215 TC pwl = Gesamtlänge der Pumpenwelle einschließlich des Zentrieransatzes + eventuelle Differenz, wenn Kupplungsnabe länger als tragende Länge der Pumpenwelle. pwl (Länge der Pumpenwelle) z. B. mwL (Gesamtlänge der Motorwelle) z. B. E (Abstandsmaß zwischen Motor und Pumpenwelle Typ 28 / 38) theoretische Gesamtlänge L verfügbare Ges

Pumpenträger für Nema-Motoren, starre Ausführung C-TC (US-Standard) HP NEMA Zwischenflansch Softex® Kupplung

• Pumpenträger aus Grauguss, Stahl oder Edelstahl gemäß VDMA Richtlinie 24561 • Motor- und Pumpenseite einbaufertig bearbeitet • Serie PRG und PRGS grundiert, Bearbeitungsflächen konserviert • Geeignet für Bergbau, Offshore, mobile und die meisten Schwerlastanwendungen • Serie PRGS, speziell angepasst an Servomotoren mit quadratischem Flansch, geeignet für hoch dynamische Antriebe • Gute Dämpfungseigenschaften durch große Masse • Hohe Korrosionsbeständigkeit auch gegen Salzwasser • Serie PRST auch in Edelstahl erhältlich und in nahezu allen Sonderlängen Leckölbohrung optional

Leichte Baureihe PTFLProduktbeschreibung • PTFL: leichte und platzsparende Bauform • Reduziert die Lagerhaltung von E-Motoren auf nur eine Ausführung für horizontale und vertikale Bauweise • Einsatz bei horizontaler Bauweise von B5-Motoren • Passende Dämpfungsschienen siehe Seite 97 • Alle Typen ab Lager lieferbar Größen 160 / 350 ohne Querstrebe

Schwere Baureihe PTFSProduktbeschreibung • PTFS: schwere Baureihe besonders geeignet auch für Mehrfachpumpen • Reduziert die Lagerhaltung von E-Motoren auf nur eine Ausführung für horizontale und vertikale Bauweise • Einsatz bei horizontaler Bauweise von B5-Motoren • Werkstoff: Aluminium (D) / Sphäroguss • Passende Dämpfungsschienen siehe Seite 97 • Alle Typen ab Lager lieferbar

• Serie PTFS schwere Baureihe • Geeignet für hochdynamische Antriebe • Geeignet für Bergbau, Offshore, mobile und die meisten Schwerlastanwendungen • Reduziert die Lagerhaltung von E-Motoren auf nur eine Ausführung für horizontale und vertikale Bauweise • Einsatz bei horizontaler Bauweise von B5-Motoren • Alle Ausführungen grundiert

Dämpfungselemente Dämpfungsschienen • Senken Schallpegel und dämpfen Schwingungen • Fertig bearbeitet für lEC-Motoren IMB 35 (MDS), NEMA-Motoren, PTFL-Fußflansche (PTFL-DS) bzw. PTFS-Fußflansche (PTFS-DS) • Sonderlängen bzw. -ausführungen auf Anfrage möglich • Material: Naturgummi (NR) / Stahl • Einsatz zwischen Pumpenträger und Ölbehälter vertikal oder horizontal • Bestehen aus zwei durch eine vulkanisierte Perbunanschicht miteinander verbundene Aluminiumringe • Dichtlippen anvulkanisiert, keine zusätzlichen Dichtungen erforderlich Typenschlüssel Dämpfungsringe Beispielhafte Darstellung der...

Serie MDS für Elektromotoren Bauform IM B 35

Serie PTFL-DS / PTFS-DS für Fußflansche Art-

Typ Nur für vertikalen Einbau empfohlen Pumpenträger

• Montageflansche ermöglichen den Ein- und Ausbau der Antriebseinheit inklusive Druckleitung ohne Demontage des Behälterdeckels • Druckleitungen werden durch den Montageflansch geführt • Dichtungen aus GK (Gummikork) als Zubehör lieferbar Dichtung Montageflansche • Werkstoff: Gummikork (GK) • DMF-Dichtungen werden eingesetzt zwischen MF-Montageflansch und Behälterdeckel