NEF 4 Zyl. Common Rail Turbo/ EuroMot TIER3 Clark Lastschalt-Wandler-Getriebe vorne: schaltbare Differentialsperre 100% hinten: schaltbare Differentialsperre 100% 2-Kreis Bremse, im Ölbad laufende Lamellenbremse Federspeicher - Feststellbremse Load Sensing Hydrauliköl: gesättigter, synthetischer Ester Panolin HLP SYNTH mit Kleenoil Kransteuerung: Digitalelektronik CMC mit individuell einstellbaren Geschwindigkeiten und Rampenzeiten, Kippkabine, gummigelagert, schallgedämmt, luftgefederter Komfortsitz > Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler, Kühl- wassertemperatur, Tankanzeige, Wandleröl- temperaturanzeige,...
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