912D - 912DS
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8 Arbeitslampen, günstig platziert, um optimale Beleuchtung bei allen Arbeiten zu erzielen. XenonLampen als Option. Geräumige Kabine durch größeren Abstand zwischen den Profilen und Winkeln. Leicht zu bedienendes Radio mit CD- und MP3-Spieler. Alle Bedienelemente sind rechts angeordnet, wodurch logische, leichte Bedienablaufe gewährleistet sind und man sich auf die Arbeit konzentrieren kann. Ergonomisch geformte Sitze für besten Sitzkomfort. Luftfederung Option. Verstellbares Lenkrad. Stecker 12V & 24V in der Kabine, für elektrische Werkzeuge o. Ä. Automatische Einstiegsbeleuchtung, die durch Kontakte an der Tür eingeschaltet wird. Benutzerfreundliches, 6,4'' TFT-Display mit optionaler Rückfahranzeige. Multifunktionshebel für einfache Betätigung von Mulde und Gangschaltung Elektrisch einstellbare, beheizte Spiegel für guten Überblick im Sicherheitsinteresse. Die gesamte Innenausstattung ist pflegeleicht mit Softtouch-Materialien ausgekleidet. Ergonomische, mehrfach einstellbare Armlehnen für besten Komfort in allen Arbeitsstellungen. 600/55-26,5 TWIN-Reifen Wasserdichte Elektroanschlüsse Friktionsdifferentialsperre - vorn 100% Differentialsperre - hinten Kabinenfederung Gefederte Vorderachse mit Niveauausgleich Automatische Klimaaanlage Nackenstütze Rundumleuchte Radio mit CD/MP3 Beheizte Seitenspiegel Beheizter Sitz Lenkradknopf Automatisches Fahrlicht Mega Beam Arbeitsscheinwerfer 8 12V/24V Anschluss in der Kabine Intervallwischer – vorn Sonnenschutzrollo - vorn Handleuchte Rote Nachtbeleuchtung in der Kabine Automatische Kippgeschwindigkeits regulierung Automatische Kippbremse Getriebe: Modell ZF WG115, 6-Gang-Vollautomatik ERGO-POWER SoftShift-Getriebe mit elektronischer Regelung. Der elektronisch geregelte Druck auf die Kupplungen sorgt für weiches Schalten ohne Unterbrechung. Hydrauliksystem: Hydraulikpumpe (84 l/min.) mit Vorrangregelung. Separate Pumpe für Bremsen und Stabilisator. Kippmulde: Hergestellt aus robotergeschweißtem, hochfestem Stahl. MultiTip (Option): Kompakte Drehvorrichtung zum schnellen Abladen nach hinten und zu beiden Seiten. Sie ruht auf einem soliden Kugellagerkranz. Die Drehung erfolgt mithilfe von 2 doppelt wirkenden Zylindern. Das Abkippen erfolgt mithilfe von 2 Teleskopzylindern. Lärmpegel: LwA: (außerhalb der Kabine) 104 db(A) 2000/14/EC LpA: (in der Kabine) 73 db(A) ISO 6396 Klimaanlage mit optimal platzierte Luftdüsen lässt sich auf die Bedürfnisse des Fahrers abstimmen. Reifen: Breitreifen der Größe: 600/55-26,5. Motor: Modell Perkins 1104D-44TA (EU-Stufe 3a) 4,4 l. Turbodiesel-Motor mit Ladeluftkühler, 16 Ventilen und Commonrail-Einspritzung. 96 kW/131 PS bei 2200 U/min. max. Drehmoment: 516 Nm bei 1400 U/min. Modernste Motortechnologie gemäß Stufe 3a der EU-Abgas-richtlinie.140 l Kraftstofftank, integriert in den vorderen Rahmen. Z U S A T Z A U S R Ü S T U N G: Extra Rundumleuchte Zughaken - Gabeltyp Bereifung 17,5 x 25 EM Bio-Öl O Multikippdrehung 180 Auto Body Return Pendelachssperre Warndreieck Motorvorwärmer Muldenverstärkung Rücklichtschutz Verlängerte Muldenoberkante Luftgefederter Sitz 3-punkt Lift Rückfahrkamera Zentralschmieranlage Radio mit Fernbedienung Seitenspiegel elektrisch einstellbar Xenon-Arbeitsscheinwerfer Die Fotos entspricht nicht der Standard Ausrüstung. Änderungen im Sinne der Technischen Weiter- entwicklung vorbehalten - 0855337 - 03 / 2009

Knickgelenk und Fahreigenschaften Kern der Hydrema-Erfolgsgeschichte bildet das Knickgelenksystem mit seinem pendelnden Knickgelenk und hydraulischem Stabilisator, der sein Gewicht automatisch auf die Räder überträgt, die mit dem Boden Kontakt haben. Das Knickgelenk sorgt für automatischen Spurlauf der Vorder- und Hinterräder, wodurch zusammen mit den breiten TwinReifen eine souveräne, den Boden schonende Geländegängigkeit gegeben ist. Wendigkeit auf kleinem Radius ist ein großes Plus beim Arbeiten in Stadtgebieten und bei anderen engen Platzverhältnissen. Der neue Fahrtpilot macht das...

Knickgelenk und Fahreigenschaften Kern der Hydrema-Erfolgsgeschichte bildet das Knickgelenksystem mit seinem pendelnden Knickgelenk und hydraulischem Stabilisator, der sein Gewicht automatisch auf die Räder überträgt, die mit dem Boden Kontakt haben. Das Knickgelenk sorgt für automatischen Spurlauf der Vorder- und Hinterräder, wodurch zusammen mit den breiten TwinReifen eine souveräne, den Boden schonende Geländegängigkeit gegeben ist. Wendigkeit auf kleinem Radius ist ein großes Plus beim Arbeiten in Stadtgebieten und bei anderen engen Platzverhältnissen. Der neue Fahrtpilot macht das...

8 Arbeitslampen, günstig platziert, um optimale Beleuchtung bei allen Arbeiten zu erzielen. XenonLampen als Option. Geräumige Kabine durch größeren Abstand zwischen den Profilen und Winkeln. Leicht zu bedienendes Radio mit CD- und MP3-Spieler. Alle Bedienelemente sind rechts angeordnet, wodurch logische, leichte Bedienablaufe gewährleistet sind und man sich auf die Arbeit konzentrieren kann. Ergonomisch geformte Sitze für besten Sitzkomfort. Luftfederung Option. Verstellbares Lenkrad. Stecker 12V & 24V in der Kabine, für elektrische Werkzeuge o. Ä. Automatische Einstiegsbeleuchtung, die...

Knickgelenk und Fahreigenschaften Kern der Hydrema-Erfolgsgeschichte bildet das Knickgelenksystem mit seinem pendelnden Knickgelenk und hydraulischem Stabilisator, der sein Gewicht automatisch auf die Räder überträgt, die mit dem Boden Kontakt haben. Das Knickgelenk sorgt für automatischen Spurlauf der Vorder- und Hinterräder, wodurch zusammen mit den breiten TwinReifen eine souveräne, den Boden schonende Geländegängigkeit gegeben ist. Wendigkeit auf kleinem Radius ist ein großes Plus beim Arbeiten in Stadtgebieten und bei anderen engen Platzverhältnissen. Der neue Fahrtpilot macht das...