Einleitung
Der VÖGELE SUPER 2100-2 ist ein leistungsstarker Raupenfertiger, der speziell für große Bauprojekte wie Autobahnen und Flugplätze entwickelt wurde. Er bietet eine beeindruckende maximale Einbaubreite von 13 Metern und eine Einbaukapazität von bis zu 1100 Tonnen pro Stunde.

Antriebskonzept
Der DEUTZ Dieselmotor des SUPER 2100-2 ist sowohl leistungsstark als auch wirtschaftlich. Er erfüllt die europäischen Abgasnormen und arbeitet geräuscharm. Der ECO-Modus trägt zur Reduzierung der Betriebskosten und Geräuschemissionen bei.

Materialaufnahme und -transport
Der Materialbehälter hat eine Kapazität von 14 Tonnen und ist einfach zu befüllen. Die Verteilerschnecken mit großen Flügeldurchmessern gewährleisten eine optimale Mischgutvorlage.

Service und Wartung
Das Servicekonzept des SUPER 2100-2 ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Wartung, da alle Servicepunkte leicht zugänglich sind.

ErgoPlus® Bedienkonzept
Das ErgoPlus® System bietet eine benutzerfreundliche Bedienung mit ergonomischen Arbeitsplätzen. Es umfasst die Fahrer- und Bohlen-Bedienkonsolen sowie das Nivelliersystem NIVELTRONIC Plus®.

ErgoPlus® Bohlen-Bedienkonsole: Die Konsole ist benutzerfreundlich gestaltet, um eine einfache Handhabung aller Bohlenfunktionen zu gewährleisten. Die Plattform ist klar strukturiert und bietet ausreichend Stauraum sowie Schutz vor Witterungseinflüssen.

ErgoPlus® Bedienplattform: Diese Plattform bietet optimalen Schutz und Komfort mit einem glasfaserverstärkten Kunststoffdach und integrierten Arbeitsscheinwerfern. Die Bedienkonsole ist individuell einstellbar und sorgt für eine ergonomische Arbeitsposition.

VÖGELE SUPER 2100-2: Diese Maschine ist für den großflächigen Einbau und hohe Verdichtungsleistungen konzipiert. Sie bietet eine Vielzahl von Bohlen- und Verdichtungsvarianten, darunter starre und ausziehbare Bohlen mit verschiedenen Verdichtungsoptionen.

Bohlensysteme: Die SB 250 Bohle bietet eine maximale Einbaubreite von 13 m, während die AB 500-2 und AB 600-2 Ausziehbohlen für variable Breiten geeignet sind. Alle Bohlen sind mit Tamper und Vibration sowie optionalen Pressleisten ausgestattet.

Antrieb und Fahrwerk: Der SUPER 2100-2 ist mit einem DEUTZ 6-Zylinder-Dieselmotor ausgestattet und verfügt über ein hydraulisches Fahrantriebssystem. Die Maschine bietet stufenlos verstellbare Geschwindigkeiten für Einbau und Transport.

Förderaggregate: Die Maschine ist mit Kratzförderern und Verteilerschnecken ausgestattet, die unabhängig hydraulisch angetrieben werden und eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung bieten.

Maße und Gewichte: Die Länge der Maschine variiert je nach Bohlenkonfiguration, und das Gewicht reicht von 21,4 t bis 24,7 t. Optionales Zubehör umfasst unter anderem Xenon-Arbeitsscheinwerfer und Nivellierautomatik.