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06.04.093

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06.04.093

Zusammenfassung des Produktkatalogs

Technische Spezifikationen:
Die Motoransteuerung ist für bürstenbehaftete Gleichstrommotoren mit einer Nennspannung von 24VDC ausgelegt. Sie kann auf DIN-Schienen EN 50022 und EN 50035 montiert werden. Der Eingangsstrom beträgt 10mA bei einer Eingangsspannung von 0V bis 10VDC. Der Nennspannungsbereich liegt zwischen 19V und 30VDC.

Ausgangskreis:
Die Zeiteinstellung für die Start- und Stop-Rampe kann zwischen 0,1 Sekunden und 10 Sekunden variieren. Der maximale Strom beträgt 8A, während der Dauerlaststrom bei 5A liegt. Die Stromerkennung bei Kurzschluss erfolgt typischerweise bei 95A (mit einem Bereich von 45 bis 140A) und die Abschaltzeit nach einem Kurzschluss beträgt 80 bis 400 µs. Eine dynamische Bremsung ist vorhanden und kann abgeschaltet werden. Die IxR Regelung kompensiert die Drehzahl bei Laständerungen.

Sonstige Daten:
Die zulässige Umgebungstemperatur reicht von -20°C bis +60°C. Das Gerät ist überlastgeschützt, kurzschlussfest und temperaturüberwacht. Es entspricht den VDE-Bestimmungen 0110 und 0160 in Teilen. Die Einbaulage ist aufschnappbar und anreihbar, mit Schraubanschluss oder steckbar. Die Gehäusemaße betragen 22,5mm x 114,5mm x 99mm.

Funktionen der Steuerung:
Die Steuerung bietet Funktionen wie Drehrichtungsumkehr, Drehzahlregelung, Start-Stop-Rampenfunktion und IxR Kompensation. Die Drehrichtungsumkehr erfolgt über die Klemmen A1 und A2, wobei A1 für den Start in eine Richtung und A2 für die entgegengesetzte Richtung zuständig ist. Die dynamische Bremsung wird aktiviert, wenn Klemme A3 nicht bestromt ist.

Zusätzliche Hinweise:
Externe Endschalter können über die Klemmen EA und EB angeschlossen werden. Die Drehzahlvorgabe erfolgt über die Klemme n-s mit einem SPS-Signal von 0-10VDC oder einem Potentiometer von 10KOhm. Die Start- und Stop-Rampenzeit kann über Trimmer an der Frontseite der Steuerung eingestellt werden. Die IxR Kompensation kann ebenfalls über einen Trimmer angepasst werden.

Katalogauszüge

14.11.2016 AT - Irrtümer und technische Änderungen Vorbehalten. Nachdruck sowie jegliche elektronische Vervielfältigung nur mit unserer schriftlichen Genehmigung. Alle Rechte Vorbehalten. © KALEJA GmbH 2015

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Hinweise Eingänge A1 bis A3: Die Steuerung ist für Drehrichtungsumkehr konzipiert. Die Klemme 1 (A1) und die Klemme 2 (A2) sind für die Startfunktion des Motors zuständig. Wird A1 bestromt, startet der Motor, wird A2 bestromt startet der Motor in die andere Drehrichtung. A1 und A2 dürfen nicht gleichzeitig aktiviert werden. Beim Abschalten des Motors ist die dynamische Bremsung aktiviert, wenn die Klemme 3 (A3) nicht bestromt ist ( Motorwicklung wird auf GND (0V) geschaltet ) kommt der Motor sofort zum Stillstand. Wird die Klemme 3 (A3) bestromt, ist die dynamische Bremsung deaktiviert und der...

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