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M2-MWT-6-30
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Katalogauszüge

M2-MWT-6-30 - 1

15.02.2018 KL - Irrtümer und technische Änderungen Vorbehalten. Alle Rechte Vorbehalten. KALEJA GmbH Strübelweg 14 D-73553 Alfdorf Tel.:+49 7172 93711 0 info@kal

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M2-MWT-6-30 - 2

Gehäuse, Klemmen, Leiterplatte _UL94V-0 Das Modul ist nach Ablauf der angegebenen Startzeit betriebsbereit. Die Startzeit beginnt ab Anlegen der Versorgungsspannung. Das Modul ist eine Zweiquadranten-Motorsteuerung für DC-Motoren, zur Verwendung im industriellen Umfeld. Sie gewährleistet das Ein- und Ausschalten von Motoren. Über den internen DIP-Schalter und zwei interne Trimmer kann der Stromwert für die Überstromabschaltung für jede Drehrichtung separat eingestellt werden. Ein Digitalausgang meldet das Auftreten eines Überstroms. Über den „Reset“ Eingang kann der...

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M2-MWT-6-30 - 3

15.02.2018 KL - Irrtümer und technische Änderungen Vorbehalten. Alle Rechte Vorbehalten. © KALEJA GmbH

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M2-MWT-6-30 - 4

Die Baugruppe verfügt über zwei Trimmer (TR2 und TR3) und den DIP-Schalter über die für jede den dazugehörigen Trimmer kann der Motorstrom von 50 bis 100% des am DIP-Schalter eingestellten Motorstroms begrenzt werden. 15.02.2018 KL - Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. Alle

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M2-MWT-6-30 - 5

| Funktion: dynamische Bremse | Funktion: Überlast- / Kurzschluss-Erkennung Der Motor wird im Betriebsfall immer mit Bei Überlast oder Kurzschluss schaltet der Motor ohne Ankerkurzschluss gestoppt. dynamische Bremse aus. Durch Rücksetzen und erneutes Setzen einer Drehrichtung kann der Motor erneut gestartet werden. 15.02.2018 KL - Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.

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M2-MWT-6-30 - 6

Datenblatt M2-MWT-6-30 06.34.007 Temperaturderating Bei nicht angereihten Baugruppen (Mindestabstand 10mm) gilt die hier abgebildete Deratingkurve. Die Kurve gilt bei 100%ED. 15.02.2018 KL - Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. Alle Rechte vorbehalten. © KALEJA GmbH

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M2-MWT-6-30 - 7

Max. Betriebsdaten Die maximalen Betriebsdaten dürfen nicht überschritten werden. Installation Die Installation und Inbetriebnahme darf nur von Fachpersonal vorgenommen werden. Alle betroffenen Komponenten müssen stromlos sein. Inbetriebnahme Für die Erstinbetriebnahme soll der Motor ohne Last betrieben werden. Lebensgefahr Nach dem Einschalten keine spannungsführenden Teile berühren! Die Baugruppe darf nur an Schutzkleinspannung betrieben werden! Bei Betrieb an Kleinspannung (z.B. über Spartrafo) kann Verletzung oder Tod eintreten! Brandschutz Die Baugruppe muss in einem Schaltschrank...

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Alle Kataloge und technischen Broschüren von KALEJA GmbH

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  24. 06.04.083

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