KENDRION SOLUTIONS Servo Slim Line Flache Fail-Safe Federkraftbremse im platzsparenden Design
Katalog auf Seite 1 öffnenUnsere Bremsen – perfekt für Ihre sichere Anwendung KENDRION Industrial Brakes – dahinter verbergen sich exzellenter Service und smarte Innovationskraft, die wir konsequent im Sinne unserer Kunden einsetzen: Starkes Know-how Unsere Spezialisten entwickeln wegweisende Permanentmagnet- und Federkraftbremsen. Dafür nutzen sie einerseits das gebündelte Know-how im Team; andererseits pflegen sie den Dialog mit Kunden, um Trends und Bedarfe stets mitzudenken. Mit INTORQ als Neuzugang bei KENDRION haben wir unser Angebot an Federkraftbremsen und Kupplungen für Sie nochmals konsequent ausgebaut. So finden...
Katalog auf Seite 2 öffnen- Fail-Safe Federkraftbremse - Insgesamt 7 verschiedene Größen verfügbar Fahrerlose Transportsyteme (FTS/AGV)
Katalog auf Seite 3 öffnenAusführungen Bremse Die beiden Standardbremsenausführungen Typ 500 und Typ 502 wurden speziell für die Integration in kompakten Hohlwellenmotoren entwickelt. Der Typ 702 eignet sich besonders für den Einsatz in AGV Radantrieben. Durch das platzsparende Design eignet sich die Servo Slim Line besonders gut für Applikationen, in denen es auf Bauraumausnutzung ankommt. Gerne sprechen wir mit Ihnen über Ihre individuellen Anforderungen und erarbeiten eine spezifische Lösung. Ausführung Typ 500 Mitnehmer mit großem Außendurchmesser – Mitnehmer kann nur flanschseitig in die Bremse geführt werden. –...
Katalog auf Seite 4 öffnenDer Mitnehmer ist das Verbindungselement zwischen Motorwelle und Bremse. Die Mitnehmer der Servo Slim Line bieten verschiedene Optionen hinsichtlich Länge, Durchmesser, Passfedernut und Geräuschdämpfung. Entsprechend der Einbausituation kann der Mitnehmertyp ausgewählt werden. Mitnehmer mit großem Außendurchmesser - Kurze Ausführung für Presspassverbindung - Großer Außendurchmesser - Kurze Ausführung mit Passfedernut - Großer Außendurchmesser Auch mit innovativer Geräuschdämpfungsfunktion verfügbar. Sprechen Sie uns an. - Lange Ausführung für Presspassverbindung - Kleiner Außendurchmesser - Sonderausführung...
Katalog auf Seite 5 öffnenSicherheit auch auf kleinstem Raum Bei jedem Robotereinsatz muss auch der Sicherheitsaspekt berücksichtigt werden. Schließlich dürfen auch bei einem Steuerungs- oder Stromausfall weder Menschen noch Investitionsgüter durch irreguläre Bewegungsabläufe zu Schaden kommen. Kendrion liefert seit Jahrzehnten Bremsen in Industrieroboter mit Traglasten größer als 20 kg. Um auch den rasant wachsenden Markt der kleineren Roboter bedienen zu können, hat Kendrion die neue flache Federdruckbremse „Servo Slim Line“ entwickelt. Die Servo Slim Line ist bestens für die Anwendungen in der Robotik geeignet und...
Katalog auf Seite 6 öffnenOptimal für die Integration in Anwendungen mit geringem Bauraum – Konzipiert für den integrierten Einbau in Robotergelenken und Hohlwellenmotoren – Einfache und vielseitige Installationsmöglichkeiten – Variable Welle-Mitnehmer-Anbindung Technische Highlights – Hohe Leistungsdichte durch patentierte Luftspalteinstellung – Garantiertes Mindestdrehmoment über die gesamte Lebensdauer – Schlankes und platzsparendes Design – Flexible Kabelführung – Schnelle Öffnungs- und Schließzeiten
Katalog auf Seite 7 öffnenArtikelnummer / Ausführungen Betriebsart Standard Nennspannung Thermische Klasse Nominelles Verdrehspiel 24 VDC Baugrößen 04 bis 12 12 VDC Baugröße 03 (weitere auf Anfrage) Bitte die allgemeinen Informationen zu Datenblättern und die entsprechenden Betriebsanleitungen beachten. Konstruktionsänderungen vorbehalten. 1) Statisches Mindestmoment über die Lebensdauer (Bremsen werkseitig eingeschliffen und drehmomentgeprüft) 2) Kennzeichnung des übertragbaren (statischen) Momentenniveaus 4) Gemessen mit parallelem Varistor (Schnellabschaltung)
Katalog auf Seite 8 öffnen3) Passfedernut auf Anfrage (nach DIN 6885-1) Nicht die richtige Bremse gefunden? Sprechen Sie mit uns! 9
Katalog auf Seite 9 öffnenHöchste Ausdauer und Präzision für den AGV Radantrieb In der automatisierten Logistikwelt kommt es auf effiziente Auslastung der eingesetzten autonom fahrenden Transportsysteme an. Die technischen Grenzen werden mehr und mehr ausgereizt. Sicherheitsbremsen in Radantrieben spielen dabei eine ganz besondere Rolle. Ein AGV (Automated Guided Vehicle) ist ein fahrerloses Transportfahrzeug, das Waren in Lager, Produktion oder Logistikzentren autonom bewegt. Es navigiert per Sensoren und steigert Effizienz und Präzision, indem es manuelle Transportaufgaben automatisiert. In Gefahrensituationen muss...
Katalog auf Seite 10 öffnenOptimal für die Integration in AGV Radantrieben – Konzipiert für den integrierten Einbau in AGV Radantrieben – Einfache und vielseitige Installationsmöglichkeiten – Ausgelegt für lange Lebensdauer unter unterschiedlichen Lastprofilen Technische Highlights – Energiesparsam und batterieschonend durch Spannungsabsenkung – Schlankes und platzsparendes Design – Abgestimmtes Drehmoment für dynamische Bremsvorgänge – Erhöhte Lebensdauer durch HighPerformance-Reibbelag – Für Lastprofile mit niedriger, mittlerer und hoher Intensität designt
Katalog auf Seite 11 öffnenArtikelnummer / Ausführungen Betriebsart Standard Nennspannung Thermische Klasse Nominelles Verdrehspiel Bitte die allgemeinen Informationen zu Datenblättern und die entsprechenden Betriebsanleitungen beachten. Konstruktionsänderungen vorbehalten. Bau- Aus- Statisches große führung Nennmoment 1) Bremse misches leistung Drehzahl 3) Drehzahl 5) pro Notstopp stopps 5) p (Z=1) 5) 3) Passfedernut auf Anfrage (nach DIN 6885-1)
Katalog auf Seite 12 öffnenLastprofil mit exemplarischer Berechnung Die beiden Darstellungen zeigen ein typisches Lastprofil eines AGVs. Die Bremse muss in der Lage sein eine hohe Zahl von Notstopps (Zges) mit unterschiedlichen Bremsenergien (W) auszuhalten. Je nach Situation bewegt sich das AGV mit unterschiedlicher Geschwindigkeit, was direkt Einfluss auf die Rotationsgeschwindigkeit (n) des Bremsrotors hat. Der eingesetzte Bremsbelag muss hierbei den höchsten Ansprüchen gerecht werden. Auch das Magnetsystem und die Ansteuerung der Bremse muss entsprechend so ausgelegt sein, dass ein maximal möglicher Luftspalt erreichbar...
Katalog auf Seite 13 öffnen4 Seiten
15 Seiten
11 Seiten
16 Seiten
1 Seite
1 Seite
30 Seiten
4 Seiten
16 Seiten
3 Seiten
6 Seiten
28 Seiten
12 Seiten
10 Seiten
12 Seiten
12 Seiten
2 Seiten
2 Seiten
2 Seiten
2 Seiten
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