PRECISION. SAFETY. MOTION.

Unsere Bremsen – perfekt für Ihre sichere Anwendung KENDRION Industrial Brakes – dahinter verbergen sich exzellenter Service und smarte Innovationskraft, die wir konsequent im Sinne unserer Kunden einsetzen: Starkes Know-how Unsere Spezialisten entwickeln wegweisende Permanentmagnet- und Federkraftbremsen. Dafür nutzen sie einerseits das gebündelte Knowhow im Team; andererseits pflegen sie den Dialog mit Kunden, um Trends und Bedarfe stets mitzudenken. Mit INTORQ als Neuzugang bei KENDRION haben wir unser Angebot an Federkraftbremsen und Kupplungen für Sie nochmals konsequent ausgebaut. So finden...

Technische Information I INTORQ Elektromagnetische Kupplungen und Bremsen Vielseitig und einfach zuverlässig Die KENDRION INTORQ Elektromagnetischen Kupplungen und Bremsen übertragen das Dreh- bzw. Bremsmoment reibschlüssig im Trockenlauf. Bei angelegter Gleichspannung erfolgt die Momentübertragung verdrehspielfrei. Durch die vorgespannte Ringfeder des Ankerteiles ist im spannungslosen Zustand ein restmomentfreies Lüften sichergestellt. Die Kupplungen und Bremsen sind in jeder Einbaulage einsetzbar und arbeiten nahezu wartungsfrei. In Abhängigkeit von der zu verrichtenden Reibarbeit ist lediglich...

Typ Baugröße Magnetteilbauform Ankerteilbauform Varianten Varianten Anschlussspannung, Rotorbohrung, Ankerteilbohrung Magnetteilbauform 1 – Flanschbauform 3 – gelagerte Bauform Elektromagnetische Kupplung Elektromagnetische Bremse INTORQ 14.115.□□.1.2 Elektromagnetische Bremse INTORQ 14.115.□□.1.1 Elektromagnetische Kupplung INTORQ 14.105.□□.3.1 Ankerteilbauform 1 – mit Flanschnabe außen 2 – mit Flanschnabe innen (nur für Bremsen) 3 – ohne Flanschnabe 5 – mit gelag

Technische Information I INTORQ Elektromagnetische Kupplungen und Bremsen Zulässige Schaltarbeit/ Technische Daten Massenträgheitsmoment der Last an der Bremswelle/Kupplungswelle Spulennennspannung Verzögerungsmoment erforderliches Bremsmoment Kennmoment der Kupplung oder Bremse, Kennwert bei einer Relativdrehzahl von 100 r/min Lastmoment, Moment, das die Last im Stillstand auf die Motorwelle erzeugt Anfängliche Relativdrehzahl der Kupplung oder Bremse Wärmemenge/Energie maximal zulässige Reibarbeit bei einmaligem Schalten, thermische Kenngröße der Bremse/Kupplung maximal zulässige Reibarbeit...

Produktinformationen Elektromagnetisch betätigte Kupplungen und Bremsen werden in allen Bereichen eingesetzt, wo bewegte Massen innerhalb kürzester Zeit zu beschleunigen oder zu verzögern sind. Die hier vorgestellten Elemente sind leistungsfähige, zuverlässige Großserienprodukte, die sich bereits in einer Vielzahl von Anwendungen bewährt haben. Ein komplettes Programm ❙ 7 Baugrößen Vielseitig ❙ in jeder Einbaulage einsetzbar ❙ Kupplungen in flansch- oder wellenmontierter Ausführung lieferbar ❙ verschiedene Ankerteilbauformen für Kupplungen und Bremsen zur Anpassung an jeden Einsatzfall lieferbar...

Technische Information I INTORQ Elektromagnetische Kupplungen und Bremsen Produktinformationen Funktionsprinzip Zur Erzeugung des Bremsmomentes wird die Spule des Magnetteiles mit Gleichspannung versorgt und es baut sich ein Magnetfeld auf. Durch die magnetische Anziehungskraft wird die Ankerscheibe des Ankerteils gegen die Kraft der vorgespannten Feder über den Luftspalt an die Reibfläche des Bremsmagnetteiles bzw. des Rotors gezogen und das Moment ist vorhanden. Wird die Spannungsversorgung unterbrochen, bricht das Magnetfeld zusammen und die vorgespannte Ringfeder zieht die Ankerscheibe in...

Auslegung Dimensionierung die zu übertragende Nur Leistung ist bekannt (überschlägig) Merf = 9550 · Dynamische Belastung Ma (vernachlässigbares statisches Lastmoment ML) Dynamische und statische Belastung Ma und ML Merf = (Ma ± ML) · K ≤ MK +ML = kuppeln/ beschleunigen –ML = bremsen/ verzögern beim Absenken einer Last nur –ML = kuppeln/ beschleunigen +ML = bremsen/verzögern Schaltarbeit je Schaltspiel: J · n2 MK Q= · 182,5 (MK ± ML) -Shue Sh Qzul = QE · 1– e –ML = kuppeln/beschleunigen +ML = bremsen/verzögern nur beim Absenken einer Last +ML = kuppeln/beschleunigen –ML = bremsen/verzögern Qzul...

Auslegung Zulässige Schaltarbeit/Schalthäufigkeit 105 Elektromagnetische Kupplungen INTORQ 14.105 (7,5 – 480 Nm) Elektromagnetische Bremsen INTORQ 14.115 (7,5 – 480 Nm) Zulässige Schaltarbeit Qzul [J] Berechnungsbeispiel Vorgegebene Parameter: J = 0,01 kgm2 ML = 6 Nm n = 700 min-1 t3 = 0,15 s t12 2 Berechnung der Schaltarbeit je Schaltspiel: Q= Q= Sh = 5000 Schaltungen pro Stunde Berechnung des erforderlichen Momentes: Ma = Gewählte Elektromagnetische Kupplung: INTORQ 14.105.10.1.1 mit MK = 30 Nm Überprüfung der zulässigen Schalthäufigkeit: Shzul in Abhängigkeit von der berechneten Schaltarbeit...

I 2) Mittelwerte für gleichstromseitiges Schalten bei Nennluftspalt und warmer Spule. I Standardspannung 24 V +5 %/-10 % nach VDE 0580 I Wärmeklasse B (130 °C)

Technische Information I INTORQ Elektromagnetische Kupplungen und Bremsen *Bohrungsdurchmesser auf Anfrage lieferbar I Maße in mm I Empfohlene ISO-Passung für Wellen: bis 0 50 mm: kß I Passfedernut nach DIN 6885/1-P9 über 0 50 mmr mß I **d J7 vorgebohrt ohne Nut I ***d 11J7 vorgebohrt ohne Nut

*Bohrungsdurchmesser auf Anfrage lieferbar I Maße in mm I Empfohlene ISO-Passung für Wellen: bis 0 50 mm: kß I Passfedernut nach DIN 6885/1-P9 über 0 50 mm: mß

Technische Information I INTORQ Elektromagnetische Kupplungen und Bremsen Wellenmontierte Kupplungen INTORQ 14.105.□□.3.1 Größe *Bohrungsdurchmesser auf Anfrage lieferbar I Maße in mm I Empfohlene ISO-Passung für Wellen: bis 0 50 mm: kß I Passfedernut nach DIN 6885/1-P9 über 0 50 mm: mß I **d J7 vorgebohrt ohne Nut I ***d 11 J7 vorgebohrt ohne Nut