Radnabenmotoren FÜR FAHRERLOSE TRANSPORTFAHRZEUGE

WIR ÜBERSETZEN IDEEN Innovationsgeist und das Gespür für Ideen abseits des Bekannten ließen uns in mehr als 185 Jahren zum wegweisenden Unternehmen wachsen. Seit einem Vierteljahrhundert bieten wir kundenspezifische Antriebslösungen für Büro- und Werkstattarbeitsplätze sowie für Beschattungssysteme und Gebäudetechnik an. Ergonomie Professional Industrial Drives Über 185 Jahre Erfahrung Durch Innovation als Tradition ist es gelungen uns als Spezialist und Problemlöser in zahlreichen Bereichen zu etablieren. Building Drives Ergonomie Home & Care Über 60 Standardlösungen für vier verschiedene Marktsegemente...

FÜR JEDE ANWENDUNG DAS PASSENDE PRODUKT BLDC-Motoren Seite 04 Seite 06 Seite 08 Seite 10 Seite 12 Seite 14 Radnabenfamilie 3213 3213.00-1XXX – Radnabenmotor 3213.00-1XXX – Radnabenmotor 3213.00-3XXX – Radnabenmotor 3213.00-21XX – Radnabenmotor Ket-Rob – Antriebsplattform für F

Für jede Transportaufgabe eine optimale Antriebslösung Die Ketterer Radnabenantriebe i-Wheel 3213 wurden speziell für den Einsatz in fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF) entwickelt. Sie sind als Direktantriebe konzipiert, welche komplett in das Rad integriert sind und somit weder ein zusätzliches Getriebe noch einen extra Motor benötigen. Eine extrem flache Bauweise gepaart mit hoher Leistungsdichte lässt eine Anwendung bei sehr eng bemessenen Bauräumen zu. Die kompakte All-In-One Lösung überzeugt nicht nur durch ihre Vorteile in puncto Raum bedarf sondern auch durch die Wartungsfreiheit und...

Unsere Technologie - Ihr Nutzen Weder Getriebe noch ein Extramotor werden benötigt Ultrakompakt für eng bemessene Bauräume Hohe Leistungsdichte auf kleinstem Bauraum Vielfache Lebensdauer im Vergleich zu konventioneller Antriebstechnologie mit Getriebestufe Kein Getriebe - kein Verschleiß Einfacher Austausch des Fahrbelags Sehr gute Laufeigenschaften mit min. Geräuschniveau Sicherheitsarchitektur des Gebersystems durch diversitäre Redundanz, bzw. zweikanalige Ausführung In Kombination mit einem geeigneten Regler ist ein Sicherheitslevel PL-d gem. EN ISO 13849-1 erreichbar Sichere Produktionsprozesse,...

i-Wheel 3213.00-1XXX Direktantrieb - Vorteile auf den Punkt gebracht ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ Kein Getriebe – kein Verschleiß Vielfache Lebensdauer im Vergleich zu konventioneller Antriebstechnologie mit Getriebestufe Exzellente Laufeigenschaften mit kaum wahrnehmbarem Geräuschniveau Sicherer Betrieb durch permanente Temperaturüberwachung Ultrakompakt mit extrem hoher Leistungsdichte Einfacher Austausch des Fahrbelags vor Ort möglich dank der patentierten Ketterer Lösung Gebersystem mit diversitärer Redundanz Sicherheitslevel PL-d mit geeignetem Regler erreichbar Sichere Produktionsprozesse, da Kontaminierungsrisiken...

Anzahl Magnet Pole Encoder Typ im Standard Wellenleistung im Nennmoment1) Leerlaufdrehzahl2) Leerlaufstrom2) Erreichbare max. Geschwindigkeit2) Digital Halls + TTL magnetischinkremental ABZ Blickle Besthane 92 ±3 Shore A Encoder Auflösung Anschlusswiderstand (Phase-Phase) Spannungsversorgung Bremse Leistungsverbrauch Bremse Gewicht inkl. Bremse 1) Max. Umgebungstemperatur = 40 °C, reglerspezifisch 2) Am Nennpunkt (TU = 20°C), reglerspezifisch 3) Radial- und Axialkräfte gelten für die nominelle Lebensdauer L10h = 20.000h nach DIN ISO 281 Motorphasen: Alpahwire 6716 AWG16 U = rot V = schwarz W = gelb...

i-Wheel 3213.00-2XXX Direktantrieb - Vorteile auf den Punkt gebracht ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ Kein Getriebe – kein Verschleiß Vielfache Lebensdauer im Vergleich zu konventioneller Antriebstechnologie mit Getriebestufe Exzellente Laufeigenschaften mit kaum wahrnehmbarem Geräuschniveau Sicherer Betrieb durch permanente Temperaturüberwachung Ultrakompakt mit extrem hoher Leistungsdichte Einfacher Austausch des Fahrbelags vor Ort möglich dank der patentierten Ketterer Lösung Gebersystem mit diversitärer Redundanz Sicherheitslevel PL-d mit geeignetem Regler erreichbar Sichere Produktionsprozesse, da Kontaminierungsrisiken...

Anzahl Magnet Pole Encoder Typ im Standard Wellenleistung im Nennmoment1) Leerlaufdrehzahl2) Leerlaufstrom2) Erreichbare max. Geschwindigkeit2) Digital Halls + TTL magnetischinkremental ABZ Encoder Auflösung Blickle Besthane Leistungsverbrauch Bremse Anschlusswiderstand (Phase-Phase) 1,05 Ohm Gewicht inkl. Bremse 1) Max. Umgebungstemperatur = 40 °C, reglerspezifisch 2) Am Nennpunkt (TU = 20°C), reglerspezifisch 3) Radial- und Axialkräfte gelten für die nominelle Lebensdauer L10h = 20.000h nach DIN ISO 281 Motorphasen: igus CF77.UL.25.04.D (4G2,5) U=1 V =2 W=3 Der PE-Leiter ist nicht verbunden rot...

i-Wheel 3213.00-3XXX Direktantrieb - Vorteile auf den Punkt gebracht ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ Kein Getriebe – kein Verschleiß Vielfache Lebensdauer im Vergleich zu konventioneller Antriebstechnologie mit Getriebestufe Exzellente Laufeigenschaften mit kaum wahrnehmbarem Geräuschniveau Sicherer Betrieb durch permanente Temperaturüberwachung Ultrakompakt mit extrem hoher Leistungsdichte Einfacher Austausch des Fahrbelags vor Ort möglich dank der patentierten Ketterer Lösung Gebersystem mit diversitärer Redundanz Sicherheitslevel PL-d mit geeignetem Regler erreichbar Sichere Produktionsprozesse, da Kontaminierungsrisiken...

Anzahl Magnet Pole Digital Halls + TTL magnetischinkremental ABZ Blickle Besthane 92 ±3 Shore A Encoder Auflösung Leistungsverbrauch Bremse 2,1 Nm/A 4,7 min-1V-1 1,75 Ohm Gewicht inkl. Bremse 1) Max. Umgebungstemperatur = 40 °C, reglerspezifisch 2) Am Nennpunkt (TU = 20°C), reglerspezifisch 3) Radial- und Axialkräfte gelten für die nominelle Lebensdauer L10h = 20.000h nach DIN ISO 281 Motorphasen: igus CF77.UL.25.04.D (4G2,5) U=1 V =2 W=3 Der PE-Leiter ist nicht verbunden Hallsensoren: igus CF240.PUR.01.08 (8x0,14)C rot blau weiß braun grün grau rosa Ausgangssignal: 3 Rechtecksignale Die Hallsignale...