Linearhubzylinder GS- und I-Reihe
44Seiten

Linearhubzylinder GS- und i-Reihe antriebstechnologie Linear rotativ direkt Konventionell

GEMEINSAM AN DIE SPITZE In EXLAR haben wir einen kompetenten Partner gefunden, dessen Unternehmensphilosophie mit unserer übereinstimmt. Durch langjährige praktische Erfahrung mit elektrischen Zylindern und Motoren – quer durch verschiedenste industrielle Anwendungen – sorgt EXLAR für eine auf Ihre Bedürfnisse abgestimmte Systemlösung, die auch Ihren finanziellen Ansprüchen gerecht wird. Erfahrung, die Vertrauen schafft. So tragen wir gemeinsam mit EXLAR wesentlich zu Ihrem Erfolg bei und gehen gemeinsam in Führung. Take the lead – mit Vertrauen und Sicherheit. VORSPRUNG DURCH INNOVATION...

4 WARUM PLANETENROLLENTECHNOLOGIE EINSETZEN? Vorteile von Planetenrollentrieben gegenüber anderen linearen Anriebstechnologien (verwendet in elektrisch positionierten Applikationen) EXLAR Planetenrollentriebe Trapezgewindetriebe Kugelgewindetriebe Hydraulikzylinder Pneumatikzylinder Belastung Sehr hoch Hoch Hoch Sehr hoch Hoch Lebensdauer Sehr hoch, bis zu 15-mal höher als bei KGT Sehr gering, durch hohe Reibung Mittelmäßig Sehr hoch, bei erhöhtem Wartungsaufwand Sehr hoch, bei erhöhtem Wartungsaufwand Geschwindigkeit Sehr hoch Niedrig Mittelmäßig Mittelmäßig Sehr hoch Beschleunigung Sehr...

5 GS-bauREIHE Linearhubzylinder der GSX/GSM-Reihe mit integriertem Hohlwellen-Servomotor Linearhubzylinder der Baureihe GSX/GSM sind mit dem patentierten invertierten Planetenrollentrieb und der leistungsfähigen T-LAM-Motortechnologie ausgerüstet (mit segmentiertem Stator). Daten & Fakten • Spitzenkräfte bis 110 000 N • 100 % Einschaltdauer • Geschwindigkeiten bis 1 m/s • 15-mal höhere Lebensdauer als Kugelgewindetriebe • Sechs Baugrößen verfügbar • Vielfache Montagemöglichkeiten • Reinraumtauglich • Hochvakuumtauglich • Schutzklasse IP65

6 „ALL IN ONE“-Kompakteinheit Bei anderen Technologien sind üblicherweise die Anwender für die Auslegung des kompletten linearen Bewegungssystems verantwortlich und somit auch für den Zukauf von Motor, Getriebe, Zahnriemen, Montagewinkel, Kupplung etc. Auch die Montage liegt im Verantwortungsbereich des Kunden. Mit den Linearhubzylindern der GS-Reihe entfällt die Notwendigkeit der Systemauslegung, da diese Einheiten eine in sich bereits vollkommen integrierte Lösung darstellen und somit meist kompakter als herkömmliche Antriebslösungen sind. Die kompakte Bauform ist durch den patentierten,...

7 GSX-Zylinder • Höchste Leistung • Einsatz in rauen Umgebungsbedingungen durch IP65 • Standzeiten um bis zu 15-mal länger als bei Versionen mit Kugelgewindetrieb • Abgedichtet für lange Lebensdauer mit minimaler Wartung • Alle bewegten Komponenten sind innerhalb des abgedichteten Gehäuses montiert • GSX-Zylinder mit einer standardisierten Ölumlaufschmierung können unbegrenzt und ohne zusätzliche Wartungsanforderungen bis zum Erreichen der Ölstandzeit laufen. Baugrößen • 2“ GSX20 • 3“ GSX30 • 4“ GSX40 • 5“ GSX50 • 7“ GSX60 GSM-Zylinder • Hervorragender Ersatz für Kugelgewindetriebe • Bis zu...

8 Pneumatikzylinderersatz Hydraulikzylinderersatz Kniehebelpresse Chip- & Wafermanipulation Autom. Spannvorrichtung Dispenser Werkzeugmaschinen Autom. Werkzeugwechsler Dosierpumpen Medizinische Ausrüstung Förderanlagen Kunststoffverarbeitung Schneidevorrichtung Gussform-Schneiden Verpackungsmaschinen Unterhaltungssysteme Sägemühlenausrüstungen Öffnungs- & Schließsysteme Einformanlagen Präzisionsschleifmaschinen Sortieranlagen Materialschneideanlagen Niet- & Stanzmaschinen Spritzgießmaschinen Autom. Montagelinien Halbleitertechnik Pick & Place Systeme Robotermanipulatoren Materialhandling...

SYSTEMKONFIGURATION GSX- und GSM-Zylinder haben einen bürstenlosen integrierten Hohlwellen-Servomotor. EXLARs einzigartiges Design bietet Anwendern die Möglichkeit einer Vielzahl von Feedbackoptionen, so dass GSX/GSM-Zylinder mit nahezu allen handelsüblichen Servoreglern betrieben werden können. Diese Flexibilität stellt sicher, dass GSX/GSM-Zylinder heutzutage in allen Hochleistungsbewegungssystemen eingesetzt werden können (sowohl bei Einzel- als auch bei Mehrachsen). Das nachfolgende Schaubild zeigt das typische Anschlussschema eines Einzelachsenantriebs mit Linearzylinder und Servoregler.

17 ölkühlung und schmierung *Bitte kontaktieren Sie unsere Technikabteilung, wenn Sie den Einsatz einer Ölkühlung planen. GSX/GSM-Zylinder können sowohl mit Fett als auch mit Öl geschmiert werden. Ab Werk werden alle Zylinder mit Fett befüllt und können für mehrere tausend Stunden betrieben werden, bevor eine erneute Nachschmierung notwendig ist. Üblicherweise ist die Fettschmierung für Anwendungen mit niedrigen Verfahrgeschwindigkeiten oder für Aussetzbetrieb vorgesehen. In manchen Fällen, speziell bei GSX-Hochleistungszylindern, laufen diese Zylinder in Anwendungen mit hoher...

18 VERDREHSICHERUNG -ARExterne Verdrehsicherung* Abmessung GSM/GSX20 GSM/GSX30 GSM/GSX40 GSX60 A [mm] 15,20 20,10 31,80 44,50 B [mm] 46,00 64,50 96,00 147,00 C [mm] 13,70 18,00 24,90 39,40 D [mm] 25,40 33,00 41,70 49,30 E [mm] 11,20 11,20 16,00 019,10 F [mm] 7,11 8,13 9,65 12,70 G [mm] 7,87 42,90 42,90 71,40 Ø H [mm] 9,40 12,70 12,70 25,40 Bei langen Hüben wird eine doppelseitige Verdrehsicherung eingesetzt. Längere Hübe sind: • GSX20, 305 mm • GSX30, 250 mm und länger • GSX40, 305 mm und länger Das Design der GSX/GSM-Zylinder erlaubt es der ausfahrenden Kolbenstange zu rotieren. Diese...