HM250-2
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KOMAfSU Knickgelenkter Muldenkipper HM250-2 MOTORLEISTUNG 232 kW / 315 PS Q 2.000 U/min MAX. NUTZLAST 241 MULDENKAPAZITT, GEHUFT 14,7 m3

Innovative Komatsu-Technologie und modernste Komatsu-Komponenten machen den knickgelenkten Muldenkipper HM250-2 zu einer Klasse fur sich. Der Einsatz zukunftsweisender Technologien wie des leistungsstarken ecot3-Motors von Komatsu bietet maximale Produktivitt und hchste Fahrgeschwindigkeiten bei gleichzeitiger Steigerung der Effizienz und Senkung der Wartungskosten. Dank seiner robusten Bauweise, der modernen Federung und des innovativen Retardersystems zeichnet sich der HM250-2 durch eine hervorragende Haltbarkeit aus. Erstklassiger Fahrerkomfort ക GroBes, komfortables Fahrerhaus...

Maximale Produktivitt und Effizienz Komatsu ecot3-Motor mit hohem Drehmoment bei niedrigem Verbrauch Օ Automatisches Zugkraftkontrollsystem mit Lamellenselbstsperrdifferential Breite Bereifung (optional) Օ Motor-Betriebsartenwahlsystem r Hervorragende Haltbarkeit Weiterentwicklung marktfչhrender Komatsu-Technologie Gekapseltes Bremssystem mit im Քlbad laufenden Lamellenbremsen Zuverlբssige Komatsu-Hauptkomponenten K-ATOMiCS-Getriebe mit ՄShift-lock"-Funktion Maximale Sicherheit Sicherer Zugang zu Fahrerhaus und Wartungsstellen չber die Plattform Ausgezeichnete Rundumsicht...

Maxi vitt Leistungsstarker und effizienter ecot3-Motor Der ecot3-Motor SAA6D125E-5 von Komatsu entspricht den Emissions-vorschriften der EU-Richtlinie Stufe IIIA/EPA Tier III und bietet ein hohes Drehmoment, beste Leistung schon bei geringen Drehzahlen so-wie hervorragende Kraftstoffeffizi-enz. Durch die neue Ausfhrung der Verbrennungskammern wurden der Z๹ndzeitpunkt und das Abbrenn-verhalten weiter optimiert. Zur Stei-gerung der Kraftstoffeffizienz sorgt der Betriebsdruck des neuen Com-mon-Rail-Systems fr eine verbes-serte Einspritzung des Kraftstoffs. Der Turbolader mit Ladeluftkhler...

Muldenausfhrungen Fur eine noch hbere Produktivi-tat bletel Komatsu verschiedene Muldenausf봻hrungen an: Beirn Transport von Material mit geringe-rer Dichte kann die Kapazitt durch seitliche Muldenertihungen gestei-gen werden. Zur Vermeidung von Materialverlust an Gefallstrecken ist eine schwimmend gelagerte Heck-klappe erhaltlich. Die Mulden-Ab-gasheizung verhindert das Anhaf-ten bestimmter Materialarten. Fur Ladeeins⻢tze mit Bnjchstein stehen robuste Muldenauskleidungen zur VeHgung.

Erstklassiger Fahrerkomfort Grottes und komfortables Fahrerhaus Das groBe Fahrerhaus bietet dem Fahrer benutzerfreundliche Bedien-ejemente sowie einen groGzgigen und komfortablen Artoeitsplatz- Der vielfach einstellbare* luftgefederte Fahrersitz dmpft d© von der Maschine 颹bertragenen Vibrationen zustzlich ab und beugt so Mudig-keitserscheinungen beim Fahrer vor. Weilerhin isl das Fahrerhaus mrteinem vollwertigen Beilahrersilz ausgestattet. De grofz⮻gig dimen-sionierte Frontscheibe und die elektrischen Seitenfenster sorgen fur excellente Sicht und erhhen das Vertrauen des Fahrers in die...

Hervorragende Haltbarkeit Weiterentwicklung marktfh-rcndcr Komatsu-Technologie Der nach don Mafstaben des Erfolgsmodells HM30O-2 produ-zierte HM250-2 ist mit den gleichen zuverl뮢ssigen und von Komatsu hergestellten Komponenten aus-gestattet. die ihre Haltbarkeit jeden Tag aufs Neue unter Beweis stellen. Der Antriebslrang wurde vollstndig von Komatsu entwickelt. Motor, Getriebe und Achsen wurden per-fekt aufeinander abgestimmt, um bisher unerreichte Produktivitat und Haltbarkeit zu garantieren. K-ATOMiCS-Getrtebe Das einzigartige, elektronisch gesteuerte K-ATOMiCS-Getriebe von Komatsu ist...

Einfache Wartung Lange Wartungsintervalle Motorbl: 500 h ► Getriebeմl: 1.000 h ► Motorolfiler 500 h » Getriebeblfilten 1.000 h Zentrale Fernschmierung Durch den Einsatz von wartungs-freien Gummibuchsen und dem Knick-Pendelgelenksystem wurde die Anzahl der Abschmierpunkte minimiert und der Zugang zur zen-tralen Fernschmierung vom Boden aus ermglicht. Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk Ab der ersten Schmierung ist das Knick-Pendelgelenk vollkommen wartungsfrei. Kippbares Fahrerhaus Das Fahrerhaus kann fur optimalen Wartungszugang zu Molor und Go-triebe in einem Winkel von 36 nach hinten...

Maximale Sicherheit Hydraulisch betatigte. nasse Lamellenbremscn und Retarder nassen Lamellenbremsen kommen auch in den Starrrahmen-Muldenkippern von Komatsu zum Einsatz. Die grolflachigen, dauer-gekhlten Bremsen fungieren als Highly Responsive Retarder und bieten ein HﹴchstmaB an Zuverls-sigkeit und Bremsleistung. insbe-sondere beim Fahren bergab, (Retarder-Leistung beim Fahren bergab: 349 kW 475 PS) Notlenkung und Notbremsen Notlenkung und -bremsen geh-ren zur Standardausriistung - ein zusⴢtzlicher Bertrag zur Wahrung der Fahrsicherhert auch in Not-situationen. Notlenkung ISO 5010-1992,...

Schutzvorrichtungen Die folgenden Schutzvorrichtungen sind serienmBig vorhanden: Schutzgitter fur Heckscheibe ╕ Motor-Unterbauchschutz HD-Getriebeschutz Օ Kardanwellenschutz Hitzeschutz fur Auspuffanlage Օ Feuerschutzklappen

matsu Satell ring Syst K0MTRAX KOMTRAX ist ein innovatives Maschinenerfassungssystem, das dem Kunden groBe Zeit- und Kostenersparnisse ermٴglicht. Dank KOMTRAX ist jederzeit der genaue Standort der Maschine erfassbar. Die ٹber das Internet zugnglichen Maschinendaten knnen genutzt werden, um War-tungseinsⴢtze zu planen und die Einsatzeffizienz der Maschine zu maximieren. KOMTRAX unterstٹtzt Sie in folgenden Bereichen: bersicht ٹber Maschineneinstze Detaillierte Aufzeichnungen von Betriebsdaten zeigen Ihnen, wann und vor allem wie produktiv Ihre Maschine eingesetzt wird. Flottenmanagement...

Arbeitszeiterfassung - Die Arbeitszeit-bersicht liefert przise Angaben 頹ber die Motorlaufzeiten der Maschine. Es lsst sich genau ablesen, wann der Motor angelassen oder abgestellt wurde und wie hoch die Gesamtlaufzeit war. Wartungsplanung - Um die Produktivitt zu steigern und die Wartungsplanung zu ver-bessern, zeigen Warnhinweise an, wenn z.B. Filter oder ࠔl gewechselt werden mssen. Flottenstandort - Anhand der Maschinenliste lassen sich auf einen Blick die Standorte smtlicher Maschinen ablesen, selbst wenn sich diese im Ausland befinden. Verfolgung des Maschinentransports -Wird die...