LTF 1045-4.1
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Teleskop-Aufbaukran LTF 1045-4.1 Max. Traglast: 45 t Max. Hubhöhe: 44 m Max. Ausladung: 42 m

Teleskop-Aufbaukran LTF 1045-4.1 Wirtschaftlich und flexibel Mit einem langen Teleskopausleger und hohen Tragkräften ist der kompakte Teleskop-Aufbaukran LTF 1045-4.1 von Liebherr auf serienmäßigem LKW-Fahrgestell eine wirtschaftliche und flexible Alternative in der Taxikranklasse. Er verfährt mit kompletter Ausrüstung auf öffentlichen Straßen und ist so auf der Baustelle sofort einsatzbereit.

• 35 m langer Teleskopausleger • Hohe Tragkräfte mit Voll- und Teilballast • Geringe Achslasten, flexible Zulassungsmöglichkeiten • Flexible Kransteuerung LICCON2 mit mobiler und multifunktionaler Bedien- und Anzeigeeinheit BTT • Optional erhältliche Funkfernsteuerung, mit der alle Kranbewegungen außerhalb der Krankabine bedient werden können • Niedrige Betriebskosten im Fahrbetrieb durch Einsatz von Serien-LKW • Kraftstoffeinsparung durch separaten, auf Kranbetrieb abgestimmten Oberwagenmotor

Umfangreiche Staukästen für Zubehör und Unterleghölzer an Zwischenrahmen und an beiden vorderen Klappholmen

Mobilität und Funktionalität Wirtschaftliches LKW-Fahrgestell Die Betriebskosten des LTF 1045-4.1 sind durch den Einsatz eines serienmäßigen LKW-Fahrgestells niedrig. Kostenvorteile entstehen durch den bauartbedingten reduzierten Kraftstoffverbrauch und durch günstigere Reifen und Ersatzteile, da diese in Großserien hergestellt werden. Optional erhältlich sind zudem großräumige komfortable LKW-Fahrerhäuser mit Schlafkabine. Diese bieten Flexibilität beim Einsatz sowie Ruhemöglichkeiten für den Fahrer. Spezieller, eigengefertigter Liebherr-Zwischenrahmen Die Verbindung zum Fahrgestell aus...

Die Krankabine • Großes Sichtfeld • Sicherheitsverglasung • Getönte Scheiben • Kranführersitz mit Lendenwirbelstütze, vielfach verstellbar • Wärme- und schallisolierende Innenverkleidung • Korrosionsbeständig • Arbeitsscheinwerfer

Komfort und Variabilität Schnelles, sicheres und variables Aufrüsten Das Abstützen, die Ballastmontage sowie der Anbau von Zusatzausrüstung sind konstruktiv auf Schnelligkeit, Sicherheit und Komfort ausgelegt. Für die Sicherheit des Bedienpersonals sind Aufstiege und Haltegriffe vorhanden. Kran abstützen – schnell, komfortabel und sicher • BTT – Bluetooth Terminal, mobile Bedien- und Anzeigeeinheit • Elektronische Neigungsanzeige • Vollautomatisches Nivellieren auf Knopfdruck • Motor-Start/Stopp und Drehzahlregulierung Die Abstützungen • 4-Punkt Abstützung • Horizontal und vertikal...

Fahrgestell SCANIA Ballast: 9 t + Doppelklappspitze SCANIA TYP NTG B8x4 HZ 4750 mm / weitere LKW-Fahrgestelle auf Anfr

Flexible Fahrzustände Erleichterte Zulassungsmöglichkeiten Für Mobilität und Flexibilität sorgen die kompakten Abmessungen und niedrigen Achslasten der Teleskop-Aufbaukrane. Der LTF 1045-4.1 erfüllt beispielsweise die Voraussetzungen für eine unbegrenzte Dauerfahrgenehmigung in Deutschland. Niedrige Achslasten Als Taxikran mit dem Gesamtballast von 9 t und Klappspitze hat der LTF 1045-4.1 ein Gesamtgewicht von 38 t. Dabei werden die beiden Vorderachsen mit jeweils 9 t belastet und die Hinterachsen mit jeweils 10 t. Durch Reduzierung des mitgeführten Ballastes kann das Gesamtgewicht auf 32 t...

Bewährtes, hydromechanisches Teleskopiersystem • Zuverlässiger, einstufiger, doppeltwirkender Hydraulikzylinder • Niedriger Auslegerschwerpunkt durch 2-fach-Flaschenzug für die Teleskope 2 und 3 • Teleskop 1 wird über den Hydraulikzylinder aus-/eingefahren; die Teleskope 2 und 3 über Seile • Hohe teleskopierbare Traglasten

Hohe Tragkräfte und flexibles Auslegersystem Leistungsstarker, langer Teleskopausleger und funktionale Gitterverlängerungen Der Teleskopausleger besteht aus dem Anlenkstück und 3 Teleskopteilen, die mit einem hydromechanischen Teleskopiersystem komfortabel auf jede beliebige Länge ausgeschoben werden. • 35 m langer Teleskopausleger • 9,5 m lange Einfachklappspitze, unter 0°, 20°, 40° oder 60° montierbar • Klappspitze ist baugleich mit der des LTM 1040-2.1; durch diese modulare Konstruktion kann die Klappspitze auf beiden Krantypen verwendet werden Hohe Tragkräfte sowohl mit Vollballast als...

Das Hubwerk • Liebherr-Hubwinde mit eingebautem Planetengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse • Seilzug 34 kN auf der äußersten Lage • Max. Seilgeschwindigkeit 120 m/min • 2. Hubwerk optional

Leistungsstarker Kranantrieb Mit bewährten Komponenten Die Antriebskomponenten für den Kranbetrieb sind auf hohe Leistung ausgelegt und sorgen für feinfühliges und präzises Handling der Lasten. Sie sind speziell auf den Kraneinsatz abgestimmt und in harten Dauertests erprobt. • Kranmotor: 4-Zylinder-Liebherr-Turbodieselmotor, 129 kW/175 PS bei 1800 min-1, max. Drehmoment bei 815 Nm bei 1500 min-1, optimierter Kraftstoffverbrauch durch elektronisches Motormanagement • Diesel-hydraulischer Kranantrieb, offene Ölkreisläufe mit elektrischer „LOAD SENSING“-Steuerung, 4 Arbeitsbewegungen...

Das LICCON-Testsystem • Schnelle Lokalisierung von Störungen am Bildschirm ohne Messinstrumente • Anzeige von Fehlercodes und Fehlerbeschreibung • Komfortable Dialogfunktionen zur Beobachtung sämtlicher Ein- und Ausgänge • Anzeige der Funktion und Zuordnung der Sensoren und Aktoren

Intelligente Kransteuerung Für funktionalen und sicheren Kranbetrieb, das LICCON-Computersystem Die Soft- und Hardware der Mobilkran-Steuerung ist von Liebherr selbst entwickelt. Im Zentrum steht das LICCON-Computersystem (Liebherr Computed Control). • Integrierte LMB-Lastmomentbegrenzung • Schlüsselkomponenten werden von Liebherr gefertigt • Garantierte Ersatzteilverfügbarkeit • Unter unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen weltweit bewährt • Benutzerfreundlichkeit Die zweite Steuerungsgeneration LICCON2 ist das Ergebnis der kontinuierlichen Weiterentwicklung durch...