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WB/PB 43 Reihe | Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen

WB/PB 43 Reihe | Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen
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Katalogauszüge

WB/PB 43 Reihe | Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen - 1

Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen der Reihe 43 MERKMALE • • • • • • • • • • 4 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 1,5 N m bis 10 N m Bremsleistung: 0,5 kW bis 3 kW Stabiles, gleichmässiges Drehmoment Niedriges Trägheitsmoment Niedriges Restdrehmoment Drehsinnunabhängig Messung des Bremsmoments Hohe Drehzahlen Nenndrehmoment ab Stillstand verfügbar (Magnetpulverbremsen) Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer Die Wirbelstrombremsen (WB) sind vielseitig einsetzbar und Die Magtrol M-TEST 7 ist ein auf dem neuesten Stand hervorragend geeignet für Prüfaufgaben bei hohen Drehzahlen der Technik entwickeltes Motorenprüfprogramm mit in mittleren bis hohen Leistungsbereichen. Das Bremsmoment Messdatenerfassung auf Windows®-Basis. Zusammen einer Wirbelstrombremse ist drehzahlproportional und erreicht mit dem programmierbaren Leistungsbremsen-Controller seinen Maximalwert bei der Nenndrehzahl der Bremse. Der DSP7000 kann die M-TEST 7 zur Steuerung der Magtrol kleine Rotordurchmesser der Bremse garantiert ein niedriges Wirbelstrom-, der Magnetpulverbremsen und eines MagtrolTrägheitsmoment. Die Bremse wird wassergekühlt, wobei das Motorenprüfstands (Magtrol Motor Test System) eingesetzt Wasser durch den Stator geleitet wird. werden. Die gesammelten Messdaten Dank dieser Kühlung eignen sich die Magtrol stellt drei Leistungsbremsentypen können gespeichert, in tabellarischer WB für hohe Dauerbelastungen von zur Verfügung : Hysterese-, Wirbelstrom- und oder graphischer Form angezeigt maximal 3 kW. und gedruckt, oder sogar in ein Magnetpulverbremsen. Jedes Bremsenprinzip Tabellenrechenprogramm exportiert besitzt Vor- und Nachteile. Die Auswahl der Magnetpulverbremsen (PB) sind werden. Bremse hängt von der durchzuführenden bestens für Prüfaufgaben bei tiefen und Prüfung ab. Mit den über 50 verschiedenen mittleren Drehzahlen in mittleren bis Bremsentypen können die Magtrol-Fachleute In LabVIEW-Sprache geschrieben hohen Leistungsbereichen geeignet. stets die für Ihre Anwendung bestgeeignete kann M-TEST 7 die Mehrzahl der Magnetpulverbremsen erzeugen Lösung vorschlagen. Motorentypen auf vielfältigste schon beim Stillstand ihr maximales Arten prüfen. Die Vielseitigkeit von Drehmoment. Dank Wasserkühlung LabVIEW erlaubt auf relativ einfache sind maximale Bremsleistungen von 1 kW möglich. Sowohl Weise das Sammeln von Daten anderer Quellen (z.B. Wirbelstrom- als auch Magnetpulverbremsen verfügen über Thermofühler), die Steuerung der Motorenleistung und die eine Genauigkeit von ± 0,3 bis ± 0,5 % vom Skalenendwert, Herausgabe von optischen und akustischen Signalen. abhängig vom Typ und dessen Konfiguration. Die M-TEST 7 Software von Magtrol eignet sich bestens zur Lastsimulation, zur Durchführung wiederholter Tests und Einsatz zum Hoch- und Herunterfahren von Motoren. Das einfache Sammeln von Messwerten und Wiederholen von Prüfungen Als Bestandteil von Motorenprüfsystemen werden Wirbelstrommacht das Programm zum idealen Laborwerkzeug. Die und Magnetpulverbremsen der Reihe 43 bei Leistungs- und Testautomatisierung mittels Programmierung ermöglicht Zuverlässigkeitsprüfungen von Antriebseinheiten eingesetzt, ebenfalls einen industriellen Einsatz in der Produktion und wie elektrische Motoren, Handbohrmaschinen, Ventilatoren, Qualitätskontrolle. Servo- und Getriebemotoren, Pneumatik-, Hydraulik- und Startermotoren, Gasturbinen und Turbokompressoren.

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Leistungsbremse in Einzelkonfiguration Leistungsbremsen können zusammen mit einem DES 410-Speisegerät, einem TSC 401-Drehmoment-/Drehzahl-Signalaufbereiter und einem DSP7000-Leistungsbremsen-Controller betrieben werden. Wirbelstrombremse (WB) ODER Pulverbremse (PB) TSC 401-Signalaufbereiter Drehzahl Drehmoment Erregung Mit den Magtrol-Drehmomentaufnehmern und ihren einzigartigen, kontaktlosen Transformern mit variabler Kupplung können äusserst genaue Drehmoment- und Drehzahlmessungen bei hoher Rauschunempfindlichkeit durchgeführt werden. Bei dynamischen, hochgenauen Messsystemen kann der...

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WB/PB 43 Reihe | Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen - 3

Funktionsprinzip der Wirbelstrombremsen schnelldrehende Motoren entwickelt (bis zu 50 000 min-1). Das Bremsmoment ist drehzahlabhängig. Wirbelstrombremsen entwickeln ihr volles Bremsmoment bei hohen Drehzahlen. Die WB 43-Reihe wurde speziell für Technische Daten der Wirbelstrombremsen Restdrehmoment (nicht erregt) Max. Drehzahl NennNennNennEingangsversion Hochgeleistung drehzahl version trägheit standard schwindigkeits (HS) Optischer Drehzahlaufnehmer Die WB 43-Reihe ist mit einem optischen Drehzahlaufnehmer mit 30-Bit-Impulsrad ausgerüstet. Kühlwasserverbrauch Für alle WB-Typen : ≈ 30...

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WB/PB 43 Reihe | Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen - 4

Funktionsprinzip der Magnetpulverbremsen Magnetpulverbremsen enthalten, wie ihr Name es schon andeutet, Magnetpulver im Luftspalt zwischen Rotor und Stator. Der durch die Bremsenspule fliessende Strom erzeugt ein magnetisches Feld, welches die Zähigkeit des Pulvers und somit die Reibung zwischen Stator und Rotor beeinflusst. Magnetpulverbremsen entwickeln ihr Nenndrehmoment schon beim Stillstand. Damit kann das Anfahrdrehmoment eines Prüflings gemessen werden. Technische Daten der Magnetpulverbremsen Typ NennRestdrehmoment drehmoment (nicht erregt) Optischer Drehzahlaufnehmer Die PB...

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WB/PB 43 Reihe | Wirbelstrom- und Magnetpulverbremsen - 5

Wellendurchmesser der Hochdrehzahl-Ausführung (HS) ist Ø 20-h6 mm, ohne Keil, mit unterschiedlicher Länge. Zeichnung auf Anfrage oder auf www.magtrol.com/support/salesdrawings.htm

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Funktionsprinzip der Tandembremsen Die komplementären Eigenschaften der Wirbelstromund Magnetpulverbremsen von Magtrol erlauben eine Tandemkonfiguration beider Bremsentypen. Jede Bremse arbeitet autonom, entsprechend ihren spezifischen Eigenschaften. Eine elektromagnetische Kupplung wird dabei zur automatischen Entkopplung der Magnetpulverbremse bei Maximaldrehzahl benötigt. Bei Stillstand wird die Magnetpulverbremse wieder automatisch zugekoppelt. Technische Daten der tandembremsen Typ NennRestdrehmoment Nenn-Eingangs- NennNennMax. Erregerdrehmoment (nicht erregt) trägheit leistung...

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