Bus
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Bus On-Road On-Road.   Diesel-, Gasmotoren und Achsen für Busse.   MAN Engines    A Division of MAN Truck & Bus

Inhaltsverzeichnis. MAN Antriebe für Busse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Self-Servicing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 MAN Abgastechnologie EURO 6 . . . . . . . . . . . 4 Motorenbeschreibungen Achsenbeschreibungen D0836 LOH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nachlaufachsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 D0834 LOH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 D2066 LOH und LUH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 D2676 LOH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 E0836 LOH . . . . . ....

MAN Antriebe für Busse. Entspannt ans Ziel. Ein Plus für die Umwelt: Millionen Menschen nutzen tagtäglich umweltfreundliche V ­ erkehrsmittel wie Stadt-, Überland- und Reisebusse. Durch innovative Technologien leisten MAN Motoren ihren Beitrag zum Schutz der Umwelt. Für Busse bietet MAN kompakte nnDieselmotoren von 132  kW (180   PS) bis 371 kW (505   PS) in den Abgas­ tufen s von EURO 3 bis EURO 6 sowie nnGasmotoren von 162  kW (220  PS) bis 228  kW (310  PS) in den Abgasstufen EEV und EURO 6 an. Ein Plus für die Passagiere: Die hohe Laufruhe und geringe Geräuschentwicklung von MAN Motoren...

MAN Abgastechnologie. EURO 6. Maßgeschneiderte Abgas­technologie durch Modulbauweise. Intelligente Bausteine zum Bauklötze staunen: Alle abgasrelevanten Anbauteile der MAN Dieselmotoren sind strikt modular konzipiert. Die vom Markt geforderte Ab- gasnorm entscheidet über das Abgassystem. Dabei bleiben die Ein­baubedingungen für den Grundmotor gleich. Der Vorteil lässt sich leicht ermessen: Fahrzeug- und Maschinenhersteller wählen beim Motorkauf individuell den jeweils gewünschten Motor mit dem dazugehörigen Abgasnachbehandlungssystem für die gewünschte Abgasnorm und sind mit ihren...

MAN AdBlue ® (SCR) Geschlossenes Partikelfiltersystem MAN PURE Diesel® Die selektive katalytische Reduktion Das Kürzel CRT steht für Continuously Die Nutzung der von MAN entwickel- generierbares Filtersystem). Das CRT gie AGR garantiert auch bei häufigen SCR (Selective Catalytic Reduction) ist ein chemisches Verfahren, das mithilfe eines Reduktionsmittels die Stickoxide NOX im Abgas durch den Entzug von Sauerstoff gezielt (selektiv) reduziert. Das Verfahren wird bei MAN seit 2005 in Lkw der schweren Reihe eingesetzt. Das SCR-Verfahren ermöglicht Motoreinstellungen mit vergleichsweise...

Motoren Motoren Motoren. Für Busse. Merkmale nnReihenmotoren mit 6 oder 4 Zylindern nnViertakt-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung ­ ommon Rail C nn4 Ventile pro Zylinder nnDie MAN Motoren sind hervorragende Antriebe für Busse. Sie überzeugen durch ihre Vorteile und g ­ ewohnte MAN Qualität. 6 Typische Anwendungen nnStadtbusse nnÜberlandbusse nnReisebusse

Motoren D0834 LOH. Motorenbeschreibung. Charakteristik nnZylinder und Anordnung: 4 Zylinder in Reihe nnMotorlayout: Heckeinbau, vertikal nnAnzahl 4 pro Zylinder der Ventile: nnArbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung nnAufladung: EURO 3: einstufig EURO 4/5 und EEV: zweistufig mit Zwischenkühlung bei hohen Leistungen nnEinspritzsystem: Common Rail nnMotorkühlung: Thermostatisch geregelte Zwangsumlaufkühlung mit Wasser/Luft-Kühler und Luft /Luft-Ladeluftkühler nnMotorregelung: EDC und FFR bzw. PTM nnAbgastechnologie: Bis EURO 5/EEV: mit AGR und einer SCR-freien...

D0834 LOH. Technische Daten. Technische Merkmale D0834 LOH Kurbelgehäuse Bohrung mm 108 Hub mm 125 Hubvolumen Liter 4,6 Technische Daten bei Abgasnorm EEV kW 132 Nennleistung 1) Nennleistung 1) bei Drehzahl Kraftstoffverbrauch 2) 132 EURO 4 162 132 EURO 3 151 132 PS 180 180 220 180 206 180 min –1 2 400 2 400 2 400 2 400 2 400 2 400 max. Drehmoment bei Drehzahl EURO 5 Nm 700 700 850 700 830 700 min –1 1 400 1 400 1 400 1 400 1 400 1 400 g/kWh 1) Nennleistung nach ISO 1585 89/491 EWG 202 202 201 203 202 202 PM-Kat Abgasnachbehandlung Oxi-Kat Oxi-Kat PM-Kat PM-Kat ohne 2) Minimaler...

Leistung für EURO 3, EURO 4, EURO 5 und EEV Drehmoment für EURO 3, EURO 4, EURO 5 und EEV

D0836 LOH. Motorenbeschreibung. Charakteristik nnZylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe nnMotorlayout: Heckeinbau, vertikal nnAnzahl 4 pro Zylinder der Ventile: nnArbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung nnAufladung: EURO 3: einstufig EURO 4/5, EEV und EURO 6: zweistufig mit Zwischenkühlung bei hohen Leistungen nnEinspritzsystem: Common Rail nnMotorkühlung: Thermostatisch geregelte Zwangsumlaufkühlung mit Wasser/Luft-Kühler und Luft /Luft-Ladeluftkühler nnMotorregelung: nnAbgastechnologie: 10 EDC und FFR bzw. PTM Bis EURO 5/EEV: mit AGR und einer SCR-freien...

Technische Daten. Technische Daten bei Abgasnorm EURO 6 EEV mit PM-Kat EEV mit CRT Abgasnachbehandlung SCR + CRT SCR + CRT PM-Kat PM-Kat CRT CRT Technische Daten bei Abgasnorm EURO 5 EURO 4 EURO 3 Abgasnachbehandlung Oxi-Kat Oxi-Kat PM-Kat PM-Kat ohne ohne 1) Nennleistung nach ISO 1585 89/491 EWG 2) Minimaler spezifischer Kraftstoffverbrauch 3) Daten auf Anfrage

D0836 LOH. Technische Daten. Abmessungen D0836 LOH Abgasnorm EURO 6 / EEV / EURO 5 / EURO 4 EURO 3 1 136 1 136 A-Gesamtlänge mm B-Gesamtbreite mm 851 873 C-Gesamthöhe mm 933 934 D-Höhe Unterkante Ölwanne bis Mitte Kurbelwelle mm 308 308 kg 650 635 Gewicht (trocken) Alle Daten sind Richtwerte, für detaillierte Angaben bitte Einbauzeichnungen anfordern. 12

D2066 LOH und LUH. Motorenbeschreibung. Charakteristik nnZylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe nnMotorlayout: LOH: Heckeinbau, vertikal nnAnzahl 4 pro Zylinder der Ventile: LUH: Heckeinbau, horizontal nnArbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung nnAufladung: EURO 3 und EURO 4: einstufig nnEinspritzsystem: Common Rail nnMotorkühlung: Thermostatisch geregelte Zwangsumlaufkühlung mit Wasser/Luft-Kühler nnMotorregelung: EDC und FFR bzw. PTM nnAbgastechnologie: Bis EURO 5/EEV: mit externer AGR und einer SCR-freien Abgas­ EURO 5, EEV und EURO 6: zweistufig mit Zwischenkühlung...